[汽車之家 對話車主] 在2013年底,,斯柯達(dá)用相當(dāng)簡單粗暴的方式將國產(chǎn)Yeti直接音譯為野帝,當(dāng)時這個頗為霸氣的命名也引起了不少非議。可惜這個頗有噱頭的名字只是為野帝掙來了眼球,由于造型過于個性,,斯柯達(dá)的小雪人(Yeti就是雪人的意思)還是沒能火起來。不過,好東西總是不缺識貨的人,,下面我們就來看看幾位野帝車主對自己的愛車都有些什么看法吧。
溫先生
溫先生是一位電氣工程師,,他的野帝1.8TSI DSG極地版購于13年12月份,,可以算是國產(chǎn)野帝的最早的一批車主了。溫先生駕照拿了有十幾年了,,不過卻是個十足的新手,,這臺野帝也是他人生中的第一臺車。由于買車時野帝剛剛上市,,所以溫先生并沒有拿到任何的優(yōu)惠,,由于新手的身份,溫先生在買車后一年半時間里行駛的里程數(shù)并不多,,只跑了11000多公里,。
選車歷程:
溫先生算是個大眾鐵粉了,對于德系車的技術(shù)和底盤比較滿意,,而且喜歡空間大且功能性比較強(qiáng)的SUV車型,,選車時主要以大眾車型為主。想要買車也是因為搖到了北京號牌,備選目標(biāo)有途安,、途觀和野帝幾個,。當(dāng)時途觀價格還很堅挺、甚至還存在加價提車的情況,,有點(diǎn)超出了預(yù)算,,所以轉(zhuǎn)而關(guān)注了野帝。在這期間,,溫先生還關(guān)注了一下途安,,不過由于平常偶爾有帶家人出游的計劃,覺得一款帶四驅(qū)的SUV車型更合適,,所以最終將目標(biāo)鎖定在野帝身上,。溫先生在買車之前也做了許多功課,有點(diǎn)不太放心大眾干式7速DSG變速箱的質(zhì)量穩(wěn)定性,,最后選擇了搭載6速DSG變速箱的1.8TSI車型,。
溫先生表示自己并不是外貌協(xié)會會員,所以對于車輛的外形并不會太在意,。對于野帝個性的復(fù)古外形,,溫先生表示可以接受,大盒子的造型帶來的空間優(yōu)勢是他更關(guān)注的,。
溫先生對于大眾的傳統(tǒng)內(nèi)飾設(shè)計還是比較滿意的,。不過有一點(diǎn),他覺得還需要改進(jìn),,就是音響控制面板稍微有點(diǎn)低,,平常開車時總是需要低頭才能操作,會影響行駛安全性,,如果能夠放到和空調(diào)出風(fēng)口同樣的高度,,就更合理了。
溫先生對于野帝的空間表現(xiàn)很是滿意,,周末帶上家人一塊出行時,,后排空間還是不錯的,特別是頭部空間很充裕,。后備廂的儲物能力也是當(dāng)初打動溫先生的地方,,后排不僅可以折疊,甚至還能完全拆卸下來,,良好的拓展功能即便面對搬家這樣的大工程也可以輕松應(yīng)對。
溫先生個人對于駕駛并沒有太多經(jīng)驗,,就覺得D擋下油門反應(yīng)偏慢,,如果不深踩油門,在起步時就有點(diǎn)給不上勁兒。至于別的地方還都挺滿意,,油耗平?;究刂圃?0L/100km左右,平均時速只有21km/h,,整體還是偏擁堵的,,能取得這樣的油耗很不錯。
溫先生的野帝此前已經(jīng)保養(yǎng)過兩次了,,期間除了倒車?yán)走_(dá)在冬季時出現(xiàn)過一次小故障之外,,目前還沒發(fā)現(xiàn)別的問題。溫先生對于4S店的服務(wù)還是比較滿意的,,但是他也表示二保時,,店內(nèi)工作人員只提供全合成機(jī)油,有點(diǎn)強(qiáng)制的意思,,這點(diǎn)不太好,,而這也導(dǎo)致了二保的費(fèi)用達(dá)到了1300多元。
個人總結(jié):
溫先生給自己的愛車打了85分,,他對野帝的整體性價比還是比較滿意的,,在他比較看重的空間、實用性和動力方面的表現(xiàn),,他都給出了肯定的評價,。除了中控設(shè)計不太合理,油門響應(yīng)稍慢這幾個問題之外,,他比較不滿意的一點(diǎn)就是外后視鏡視野一般,,而且沒有電動折疊功能有些遺憾,希望今后的改款中能得到改進(jìn),。
邵先生
邵先生從事IT行業(yè),,也算是我們的同行,野帝是他的第二臺車,,購買于2014年6月份,,也是1.8TSI DSG極地版。邵先生購車時,,野帝的優(yōu)惠力度已經(jīng)相當(dāng)大了,,4S店給出了3萬的優(yōu)惠,實際成交價不足20萬,,還是相當(dāng)劃算的,。在此之前,陪伴邵先生的則是一臺夏利2000,。邵先生的野帝目前已經(jīng)行駛了17000多公里,。
選車歷程:
此前一次在國外開SUV自駕的經(jīng)歷,,讓邵先生對于SUV的通過性和實用性大加贊賞,所以他也決定下一臺車要優(yōu)先考慮SUV,。選車過程中關(guān)注過途觀,、森林人和途安,途觀和森林人因為價格太貴最終放棄,,途安則是考慮到如果平常自駕出游,,還是需要通過性更好的SUV車型,最后,,選擇了當(dāng)時優(yōu)惠頗大的野帝,。
野帝最吸引邵先生的地方就是它復(fù)古個性的外觀了,邵先生自己也對野帝進(jìn)行輕度的改裝,,包括更換了輪圈和車頂顏色,,以及一些車身拉花,顏色搭配顯得非?;顫?。邵先生的野帝還配備了外掛式備胎,他也是此次對話的三位車主中,,唯一選擇了這項配置的,。當(dāng)然,邵先生也表示,,這個非全尺寸的外掛式備胎不太給力,,如果能換成全尺寸的就好了。
邵先生認(rèn)為車內(nèi)的大多數(shù)設(shè)計都比較人性化,,只有幾個小瑕疵需要改進(jìn),,首先就是前排杯架尺寸太小,只能放下標(biāo)準(zhǔn)尺寸的礦泉水瓶,,像脈動這樣直徑較粗的就無能為力了,。另外,雖然中央扶手角度長度均可調(diào)節(jié),,但是距離擋把位置還是有點(diǎn)遠(yuǎn),。
邵先生對于野帝空間的評價則是夠用,身材高大的他坐在后排覺得坐墊的長度有些短,,對于腿部的支撐不太好,。后備廂常規(guī)容積也并不是很令人滿意,受到車身尺寸的影響,,后備廂進(jìn)深一般,,如果后排需要坐人,且東西較多時,,只能把擋板拆掉往上摞,。
對于動力,,邵先生還是相當(dāng)滿意的,1.8T發(fā)動機(jī)的動力以及6速DSG變速箱的平順性都可以滿足他的用車需求,,但是對于雙離合變速箱長期使用的耐用性和質(zhì)量穩(wěn)定性還有些擔(dān)心的,好在到目前為止,,還沒有出現(xiàn)過任何問題,。油耗方面,邵先生也是保持在10L/100km上下,。
目前為止,,邵先生的野帝也是保養(yǎng)過兩次,由于第二次保養(yǎng)過了里程期限,,所以特意選擇了全合成機(jī)油,,由于邵先生有會員卡折扣,工時費(fèi)可以打7折,,再加上自己更換了空濾,,所以最終花費(fèi)780元,相對溫先生要低不少,。對于4S店的服務(wù),,邵先生也覺得不錯,夠熱情,,也很專業(yè),。小毛病方面,邵先生的野帝也出現(xiàn)了倒車?yán)走_(dá)的故障,,這點(diǎn)和溫先生一樣,。
個人總結(jié):
邵先生給自己的野帝打了90分的高分,能看出來他對于野帝的外形設(shè)計很滿意,,動力和空間各方面也基本符合他的預(yù)期,,雖然提了不少優(yōu)化的意見,但是對自己愛車的性價比還是相當(dāng)滿意的,。他給廠家的一個建議就是,,希望外掛備胎能夠更換成全尺寸的,這樣才比較對得起6000元選裝價格,。
張先生
從事建筑設(shè)計行業(yè)的張先生則是個斯柯達(dá)的老車主,,此前曾經(jīng)擁有過一臺明銳1.8TSI車型,對斯柯達(dá)這個品牌比較有感情,,野帝也是他購買的第二臺斯柯達(dá)車型,。這臺1.8TSI DSG野驅(qū)版車型購于2014年3月,購車時4S店有1.5萬的優(yōu)惠,,再加上張先生沒有選擇外掛式備胎,,等于車價上又減去6000元,,整體來看性價比還是不錯的。
選車歷程:
自從2009年購買了明銳之后,,張先生就開始關(guān)注這個來自捷克的品牌,。隨著孩子逐漸長大,熱愛自駕游的張先生覺得一臺通過性更好的SUV來帶著家人到戶外體驗生活,,因此換車計劃也就提上了日程,。在張先生幾次在歐洲旅游時,Yeti較高的保有量讓他對這款個性的SUV留下了很不錯的印象,,所以當(dāng)野帝國產(chǎn)之后,,張先生就立即把它列為候選車型之一。在選車期間,,張先生還關(guān)注了途觀和翼虎,,張先生對于途觀還在使用6AT變速箱略有不滿。沒選擇翼虎則是不喜歡它的內(nèi)飾設(shè)計,,去店里看了一次后就pass掉了,。
從事設(shè)計行業(yè)的張先生對于野帝復(fù)古的設(shè)計大加贊賞,不走尋常路的野帝也正符合張先生選車的標(biāo)準(zhǔn),。不過張先生也從設(shè)計的角度給野帝提了幾點(diǎn)意見,,首先是車頭和車尾太短,側(cè)面看著不夠舒展,,然后與同色的B柱張先生表示也不太喜歡,。
簡約的內(nèi)飾設(shè)計正是張先生的菜,不過扶手箱和前排杯架都有點(diǎn)太小了,,實用性比較低,,至于后備廂空間,張先生還是比較滿意的,,雖然不如從前的明銳那么大,,但是應(yīng)付家用是足夠了。需要搬些大件兒時,,把蓋板拆掉就能輕松應(yīng)付,。
車內(nèi)充足的頭部空間是張先生喜歡的一點(diǎn),再加上尺寸超大的全景天窗,,開著車帶著老婆孩子去郊外旅游,,那種親近自然的感覺可棒了。
動力部分呢,,野帝相比張先生之前搭載6AT變速箱的明銳1.8T要稍微弱一些,,不過6速DSG變速箱的平順性還是要強(qiáng)不少的,動力的響應(yīng)也更快,。油耗部分,,由于張先生平常自駕跑高速的時間比較多,,所以油耗一直都控制在一個比較低的水平,基本都在9-10L/100km之間,。
張先生的野帝至今尚未出現(xiàn)任何故障和毛病,,這點(diǎn)他也是相當(dāng)滿意,至于保養(yǎng),,張先生二保同樣也選擇了全合成機(jī)油,,另外還自選了一些清洗項目,總共花費(fèi)1100元,,價格稍微有點(diǎn)貴,不過張先生表示可以接受,。
個人總結(jié):
野帝在各方面都比較能滿足自己的用車需求,,所以張先生給自己的野帝打了90分的高分。張先生認(rèn)為斯柯達(dá)選配訂車的銷售方式對于北京消費(fèi)者實際意義不大,,畢竟訂單購車等待的時間太長,,要知道在北京,搖到的號牌只能存6個月,。另外,,張先生希望斯柯達(dá)進(jìn)一步加強(qiáng)品牌價值的營銷。
全文總結(jié):
由于過于小眾的外形,,野帝上市之后一直沒有得到太好的市場反響,,不過從幾位車主口中,我們還是了解到這個小雪人的可愛之處,。一副復(fù)古的潮人裝扮,,出色的動力還有不遜于同級SUV的實用性,都是它的賣點(diǎn),,而且目前野帝的優(yōu)惠幅度相當(dāng)大,,性價比完爆同樣采用PQ35平臺的途觀。如果你正因為途觀過高的售價猶豫不決的話,,真應(yīng)該重點(diǎn)考察下野帝,。(圖/文 汽車之家 李毅)
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車型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
廠商指導(dǎo)價 | 24.18萬 | 22.38萬 |
廠商 | 上汽大眾斯柯達(dá) | 上汽大眾斯柯達(dá) |
級別 | 小型SUV | 小型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2013.11 | 2013.11 |
最大功率(kW) | 118 | 118 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 |
變速箱 | 6擋濕式雙離合 | 6擋濕式雙離合 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
發(fā)動機(jī) | 1.8T 160馬力 L4 | 1.8T 160馬力 L4 |
長*寬*高(mm) | 4459*1793*1682 | 4459*1793*1682 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.9 | 8.9 |
最高車速(km/h) | 198 | 198 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.9 | 7.9 |
實測0-100km/h加速(s) | 9 | - |
實測100-0km/h制動(m) | 41.91 | - |
實測油耗(L/100km) | 8.4 | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 1590 | 1590 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
車身 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
長度(mm) | 4459 | 4459 |
寬度(mm) | 1793 | 1793 |
高度(mm) | 1682 | 1682 |
軸距(mm) | 2638 | 2638 |
前輪距(mm) | - | - |
后輪距(mm) | - | - |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
車門開啟方式 | - | - |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 55 | 55 |
后備廂容積(L) | 430-1630 | 430-1630 |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
發(fā)動機(jī) | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
發(fā)動機(jī)型號 | - | - |
排量(mL) | 1798 | 1798 |
排量(L) | 1.8 | 1.8 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 160 | 160 |
最大功率(kW) | 118 | 118 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4500-6200 | 4500-6200 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4500 | 1500-4500 |
最大凈功率(kW) | - | - |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
簡稱 | 6擋濕式雙離合 | 6擋濕式雙離合 |
擋位個數(shù) | 6 | 6 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 全時四驅(qū) | 全時四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被動安全 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前○ / 后○ |
主動安全 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | ||
安全帶未系提醒 | ||
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - |
疲勞駕駛提示 | - | - |
駕駛操控 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
駕駛模式切換 | - | - |
自動駐車 | - | - |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | ● |
駕駛硬件 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前○ / 后● | 前○ / 后● |
駕駛輔助影像 | ||
駕駛功能 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
巡航系統(tǒng) | ||
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ | ○ |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - | - |
并線輔助 | - | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
輔助泊車入位 | ○ | ○ |
外觀/防盜 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
輪圈材質(zhì) | ||
電動后備廂 | - | - |
車頂行李架 | ● | ● |
發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
鑰匙類型 | ||
無鑰匙啟動系統(tǒng) | - | - |
無鑰匙進(jìn)入功能 | - | - |
車外燈光 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
近光燈光源 | ||
遠(yuǎn)光燈光源 | ||
LED日間行車燈 | ● | - |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | - |
自動頭燈 | ● | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈 | ● | - |
車前霧燈 | ||
大燈高度可調(diào) | - | - |
大燈清洗裝置 | ● | - |
大燈延時關(guān)閉 | - | - |
天窗/玻璃 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
天窗類型 | ||
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | - | - |
車窗防夾手功能 | ● | ● |
車內(nèi)化妝鏡 | ||
后雨刷 | ● | ● |
感應(yīng)雨刷功能 | - | |
外后視鏡 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
外后視鏡功能 | ||
屏幕/系統(tǒng) | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
中控彩色屏幕 | ||
中控屏幕尺寸 | - | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
手機(jī)互聯(lián)/映射 | - | - |
語音識別控制系統(tǒng) | - | - |
車載CD/DVD | ||
智能化配置 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
車聯(lián)網(wǎng) | - | - |
OTA升級 | - | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
方向盤材質(zhì) | ||
方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋撥片 | - | - |
方向盤加熱 | - | - |
方向盤記憶 | - | - |
行車電腦顯示屏幕 | ||
全液晶儀表盤 | - | - |
液晶儀表尺寸 | - | - |
內(nèi)后視鏡功能 | ||
車內(nèi)充電 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
多媒體/充電接口 | ||
USB/Type-C接口數(shù)量 | - | - |
手機(jī)無線充電功能 | - | - |
座椅配置 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
座椅材質(zhì) | ||
主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | - |
前排座椅功能 | ||
電動座椅記憶功能 | - | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | ||
后排座椅放倒形式 | ||
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
揚(yáng)聲器品牌名稱 | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | - |
空調(diào)/冰箱 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版 |
空調(diào)溫度控制方式 | ||
后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
后座出風(fēng)口 | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
車載空氣凈化器 | - | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - | - |