科技美學/男女通吃實拍2015款奧迪TT

李祥

2015年05月28日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀變得更為陽剛

　　[汽車之家新車圖解] “突破科技，啟迪未來”這是奧迪對外宣傳的廣告語,，可是大街上見得最多的A6L,、A4L、Q5、Q7,，無論從外觀還是內(nèi)飾上都已經(jīng)和這句廣告詞不怎么搭邊了,。但奧迪既然敢這么宣傳,，那它必然是有這個實力的,。今天介紹的新一代TT是首款以換代身份引入國內(nèi)的車型，它不僅有一個男女通吃的外形設(shè)計,，其科技含量也足以對得起自己的那句廣告詞,。

內(nèi)飾科技含量高

空間/動力系統(tǒng)介紹

　　預計新款TT的售價區(qū)間為50-70萬，和老款車型基本持平,，車型定位和較高的售價區(qū)間導致TT本身就是一款小眾車型,，但這并不妨礙我們對它的喜愛，男女通吃的新外觀,，充滿科技感的新內(nèi)飾,，也足以打動那些那些手頭富裕的TT粉絲。現(xiàn)在我就期待新款TT能早日來到編輯部,，好讓我們盡快把它的性能測試帶給大家,。（文/圖汽車之家李祥）

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文章標簽：新車圖解 50-100萬車型導購跑車導購

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奧迪TT 2015款 TT Coupe 45 TFSI quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.70秒	36.13米	9.80升
測試文章：驚艷四座全新奧迪TT 45 TFSI性能測試
評測編輯-：	全新一代TT已經(jīng)擁有了跑車精良的操控,，出色的底盤調(diào)校甚至優(yōu)于許多性能鋼炮,，但它在有些細節(jié)方面仍需進一步強化，比如剎車系統(tǒng),。如果經(jīng)常跑山或者偶爾下賽道的話,，至少剎車片是必須要更換的。不管怎樣,，這輛奧迪TT的表現(xiàn)都已經(jīng)超出了我的預期,。
評測編輯-：	身手敏捷是我對它的第一印象，加速與制動的環(huán)節(jié)都有不錯的表現(xiàn),，低矮的坐姿也使得駕駛者感受到TT所欲營造出的動感氛圍,。再加上全新設(shè)計的內(nèi)飾，特別是全液晶儀表盤,，雖然這在其它品牌的車型上也看到,，但是TT上所呈現(xiàn)的質(zhì)感確實略勝一籌。
評測編輯-：	騷氣,、張揚是全新TT的代名詞,，雖然性能不是極致，但它足以吸引周圍所有人的目光,，拉風程度并不亞于百萬跑車,，這樣就夠了。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮點,，代表著以后奧迪車內(nèi)飾的發(fā)展趨勢,，我也很期待全新的TTS進入到國內(nèi)。

奧迪TT 2008款 TT 3.2 Quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.69秒	37.75米	--升
測試文章：再創(chuàng)賽道新紀錄,！測試新奧迪TT 3.2
評測編輯-：	新奧迪TT 3.2一改以往圓滑的性格,，它變得極有攻擊性和力量，它不再是個娛樂場所門口用來秀的小車,，性能二字實在的寫在它身上,。5.7秒的加速、37米的剎車,、1分26的賽道成績意味著它已經(jīng)進入了性能跑車的行列,。相信不久的未來會掀起一股“5秒的大嘴”風潮！
評測編輯-：	新奧迪TT外觀設(shè)計非常成功,。3.2quattro的動力強勁,，配備的電磁減震系統(tǒng)在舒適性和運動性之間得到了很好的平衡；普通模式下駕駛它很輕松,，完全可以當普通轎跑對待,；運動模式加電磁懸掛的組合可以讓新TT沖勁十足,。賽道測試的時候新TT也在意料之中的打破了325i壟斷已久的金港賽道最快圈速，這個最快圈速肯定能保持更長的時間,。
評測編輯-：	新奧迪TT的外觀幾乎無可挑剔,，硬朗與速度感結(jié)合的近乎完美，我最喜歡的就是它的頭燈設(shè)計,，很具攻擊性,。駕駛著它你一定會成為公路上的焦點，瞬間加速非常猛,！推背感明顯,。而在賽道上,，TT的表現(xiàn)更加如魚得水,，無論彎道還是直線它都能給駕駛者帶來很多的樂趣，1分26秒47的成績榮登賽道排行榜第一也是情理當中,。

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外觀變得更為陽剛

內(nèi)飾科技含量高

空間/動力系統(tǒng)介紹

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