首先,，它的動(dòng)力表現(xiàn)和我想象的有點(diǎn)落差,，原本以為它能表現(xiàn)得更好，但是和手動(dòng)擋的順暢度相比,，還是有點(diǎn)差距,，但我相信乙醇汽油對(duì)它的性能造成了一些影響。隔音,、舒適性讓人很滿意,，油耗也和同級(jí)別車型差距不大�,？傊�，這款車雖然不能說(shuō)有多出彩,，但是各方面還是有一定水平的表現(xiàn),，作為一輛城市SUV而言，我認(rèn)為足夠了,！

瑞虎5在中國(guó)品牌城市SUV當(dāng)中算是元老級(jí)別,，1.5T車型之前一直沒(méi)有自動(dòng)擋車型可選，所以將一些消費(fèi)者拒之門外,。增添CVT車型之后,，受眾面更為廣泛，雖然在變速箱的調(diào)校和性能表現(xiàn)上并不是非常盡如人意,，但是就一款城市SUV而言日常駕駛感受比性能更重要,，瑞虎5日常駕駛中轉(zhuǎn)向、懸架和動(dòng)力的平順性都還不錯(cuò),，所以可以考慮購(gòu)買,。

瑞虎5其實(shí)算是這一級(jí)別比較平庸的車型了，沒(méi)有什么特別的地方,，一切本著實(shí)用的配置,，沒(méi)什么花俏的設(shè)計(jì)，1.5t的動(dòng)力表現(xiàn)也還可以,，加上cvt變速箱,，沒(méi)什么大問(wèn)題，算是個(gè)合格的家用SUV,。

動(dòng)力匹配是我對(duì)這臺(tái)車最滿意的地方,，響應(yīng)很快，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力比較早，在經(jīng)常用到的1500-4000rpm區(qū)間都有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出,。底盤很扎實(shí),，整體舒適性不錯(cuò)，但操控性比較差,。

換擋很清晰,，離合也很好控制。為了帶來(lái)更好的動(dòng)力感受,，瑞虎5的油門調(diào)得非常輕巧和積極,，再加上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm之后動(dòng)力輸出更加積極，所以開著讓人感覺(jué)非常戰(zhàn)斗,，并不是很輕松,。當(dāng)然，如果對(duì)動(dòng)力要求高的人大概會(huì)非常喜歡這樣的風(fēng)格,。對(duì)了,，新車味道太重，我只能全程開著窗戶,。

瑞虎5 1.5T這款車真的挺好開的,，低轉(zhuǎn)速扭矩足，油門特別靈,，所以特別適合城市駕駛,，而且離合器、擋位都很舒服,，總體上不錯(cuò),。要說(shuō)不足之處，我覺(jué)得就是配個(gè)5擋變速箱有點(diǎn)憋屈,，要是能有個(gè)第6擋,，燃油經(jīng)濟(jì)性、噪音都會(huì)有進(jìn)一步提升,。

2.0L手動(dòng)擋車型油門響應(yīng)比較靈敏,，低轉(zhuǎn)速扭矩不錯(cuò)，日常駕駛很順手,，舒適性也不錯(cuò),，是一款各方面表現(xiàn)均衡的車型。

這是一款均衡且平淡的產(chǎn)品,，各方面都沒(méi)什么硬傷,，很適合過(guò)日子，而且價(jià)格合理,，配置也不低,，如果你想要一臺(tái)便宜好用又實(shí)在的SUV,，瑞虎5就是一個(gè)很好的選擇。

空間表現(xiàn)讓人滿意,，但2.0L的動(dòng)力則比較一般,，滿足日常代步?jīng)]問(wèn)題。內(nèi)飾的用料在同級(jí)別當(dāng)中表現(xiàn)中規(guī)中矩,。人性化設(shè)計(jì)上還有提升的空間,，例如車窗控制的位置使用不夠方便。另外,，新車的氣味稍微有些大,。

說(shuō)實(shí)話瑞虎5看起來(lái)還算是做的很用心的一款產(chǎn)品,，配置,、做工等等方面都做到了目前自主品牌當(dāng)中的標(biāo)桿水平。另外性能和空間表現(xiàn)相比同級(jí)別產(chǎn)品也都拿得出手,，唯一不足可能就是配置還算不上很豐富,，但扎實(shí)的做工和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)相信要比那些眼花繚亂的配置更實(shí)用。

事實(shí)證明多品牌戰(zhàn)略以及瑞麒這種高端品牌路線完全不靠譜,，而一旦回過(guò)神來(lái)重新發(fā)力,，奇瑞的表現(xiàn)令人贊嘆。這款瑞虎5幾乎沒(méi)有大硬傷,，干得漂亮。

瑞虎5是奇瑞這幾年以來(lái)推出的最令我滿意的一款車,，這款車各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò),，而且價(jià)格也比較合理，想買自主品牌城市SUV的消費(fèi)者可以重點(diǎn)關(guān)注一下,。