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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車(chē)手冊(cè) 正文

推薦中配車(chē)型 新款福特�,?怂官�(gòu)車(chē)手冊(cè)

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  新款�,?怂�兩廂+三廂共有16款車(chē)型可供選擇,,好在我對(duì)比了配置表后發(fā)現(xiàn),除了兩廂版車(chē)型多了后雨刷外,,同一名稱(chēng)的兩廂和三廂車(chē)型配置幾乎一樣,,而且價(jià)格也一樣。而同一名稱(chēng)的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型配置也幾乎一致,,兩者1.1萬(wàn)元的差價(jià)都在變速箱上,,所以下文我將會(huì)以不同車(chē)型作為分析對(duì)象,如有特殊情況會(huì)在文中注明,。

1.6L舒適型:
售價(jià):11.38萬(wàn)元(手動(dòng))
    12.48萬(wàn)元(自動(dòng))

  1.6L 舒適型是新款福克斯的入門(mén)版車(chē)型,它比老款1.6L車(chē)型增加了頭部氣囊,,但轉(zhuǎn)向助力方式由之前的電子助力改為液壓助力,,我們先來(lái)看看它的基本配置有哪些,。

1.6L 舒適型基本配置
外觀配置16英寸輪合金輪圈,、高位剎車(chē)燈,、前霧燈,、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、無(wú)骨雨刷,、
內(nèi)飾配置淺色內(nèi)飾,、織物座椅,、后排座椅4/6比例放倒,、4揚(yáng)聲器,、USB接口
安全配置前排雙氣囊+前排側(cè)氣囊+前、后排頭部氣簾,、ABS防抱死系統(tǒng),、牽引力控制系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),、上坡輔助

長(zhǎng)安福特 福克斯 2015款 兩廂 1.0L GTDi 手動(dòng)超能風(fēng)尚型

『前霧燈』

  整體看下來(lái)入門(mén)版車(chē)型主被動(dòng)安全配置表現(xiàn)搶眼,,前霧燈,、前/后排頭部氣簾以及牽引力控制系統(tǒng)均有配備,并沒(méi)有因?yàn)槭亲畹团滠?chē)型而在安全配置方面省成本,,這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng),,但畢竟是入門(mén)版車(chē)型,舒適性配置不高,。不過(guò)新車(chē)在增加安全配置的基礎(chǔ)上,,降低了起售價(jià),入門(mén)車(chē)型對(duì)于預(yù)算不多,,但喜歡�,?怂沟呐笥盐τ兴黾印�

1.6L風(fēng)尚型:

新款�,?怂� 1.6L車(chē)型配置差異
配置/車(chē)型1.6L 舒適型1.6L 風(fēng)尚型
售價(jià)(萬(wàn)元)

手動(dòng):11.38

自動(dòng):12.48

手動(dòng):12.58

自動(dòng):13.68

差價(jià)1.2萬(wàn)元
電動(dòng)天窗-
一鍵升降電動(dòng)車(chē)窗僅主駕駛位四門(mén)一鍵升降
全車(chē)車(chē)窗遙控開(kāi)啟-
多功能真皮方向盤(pán)-
后住駐車(chē)?yán)走_(dá)-
多功能行車(chē)電腦顯示屏-
座椅織物座椅防滑半皮運(yùn)動(dòng)座椅
藍(lán)牙電話(huà)-
揚(yáng)聲器數(shù)量46
AUX/藍(lán)牙音頻輸入-
空調(diào)控制方式手動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制-
緊急救援服務(wù)(SYNC®連接服務(wù))-

長(zhǎng)安福特 福克斯 2015款 兩廂 1.0L GTDi 手動(dòng)超能風(fēng)尚型 長(zhǎng)安福特 ,?怂 2015款 兩廂 1.0L GTDi 手動(dòng)超能風(fēng)尚型

『天窗』                 『多功能真皮方向盤(pán)』

  1.6L 風(fēng)尚型擁有天窗,、多功能真皮方向盤(pán)、后駐車(chē)?yán)走_(dá),、自動(dòng)空調(diào)等配置,,與舒適型車(chē)型相比,,舒適性配置有大幅提高,,而1.2萬(wàn)元的差價(jià),我認(rèn)為是在合理的范圍之內(nèi),,這款車(chē)對(duì)于動(dòng)力要求不高,,但對(duì)配置有要求的消費(fèi)者是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

1.0L GTDi 超能風(fēng)尚型:

  1.0T車(chē)型只有一個(gè)配置,,分手動(dòng)和自動(dòng)兩款車(chē)型,,因?yàn)轱L(fēng)尚型的配置表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了,超能風(fēng)尚型在保留天窗,、多功能真皮方向盤(pán),、自動(dòng)空調(diào)等舒適性配置的基礎(chǔ)上,主要在機(jī)械層面進(jìn)行了升級(jí),。

新款�,?怂� 1.6L風(fēng)尚型與1.0T 超能風(fēng)尚型配置差異
配置/車(chē)型1.6L 風(fēng)尚型1.0T 超能風(fēng)尚型
售價(jià)(萬(wàn)元)

手動(dòng):12.58

自動(dòng):13.68

手動(dòng):12.88

自動(dòng):13.98

差價(jià)0.3萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L 自然吸氣1.0T 渦輪增壓
最大功率92千瓦/6500rpm92千瓦/6000rpm
最大扭矩159牛·米/4000rpm170�,!っ�/1500-4500rpm
變速箱5速手動(dòng)/6速雙離合5速手動(dòng)/6速手自一體
進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停-自動(dòng)擋車(chē)型配備
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓助力電子助力

長(zhǎng)安福特 福克斯 2015款 三廂 1.5L GTDi 自動(dòng)旗艦型

『進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)』

  1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩已經(jīng)超過(guò)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,并且在1500rpm就能爆發(fā),,雖然在我們實(shí)際測(cè)試中0-100km/h的加速成績(jī)僅為11.34秒(手動(dòng)擋車(chē)型),但駕駛感受已經(jīng)全面超越了以前1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,。另外自動(dòng)擋車(chē)型用更加穩(wěn)定的6速手自一體變速箱替換了6速雙離合變速箱,,轉(zhuǎn)向助力也由機(jī)械液壓助力升級(jí)為電子助力轉(zhuǎn)向

  兩者的售價(jià)相差3000元,,因舒適性配置,、安全配置幾乎全部相同,所以這些錢(qián)都花在了機(jī)械層面的升級(jí)上,,從我們實(shí)際測(cè)試結(jié)果來(lái)看,,1.0T車(chē)型各方面的表現(xiàn)確實(shí)已經(jīng)超過(guò)了老款1.6L車(chē)型,但不否認(rèn)有些朋友接受不了一款1.0T的三缸車(chē)型賣(mài)這個(gè)價(jià)格,,所以它適合那些愿意嘗鮮,,能夠快速接受新技術(shù)的消費(fèi)者。

1.5L GTDi 自動(dòng)精英型

  1.5T 自動(dòng)精英型比1.0T 超能風(fēng)尚型貴了1萬(wàn)元,而這個(gè)差價(jià)換來(lái)的是動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)以及原廠8英寸大屏,。

新款�,?怂� 1.0T 自動(dòng)超能風(fēng)尚型與1.5T 自動(dòng)精英型配置差異
配置/車(chē)型1.0T 自動(dòng)超能風(fēng)尚型1.5T 自動(dòng)精英型
售價(jià)(萬(wàn)元)

手動(dòng):12.88

自動(dòng):13.98

自動(dòng):14.98

差價(jià)1萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)1.0T 渦輪增壓1.5T 渦輪增壓
最大功率125馬力(92千瓦)/6500rpm181馬力(133千瓦)/6500rpm
最大扭矩170牛·米/1500-4500rpm240�,!っ�/1750-4500rpm
中控臺(tái)8英寸彩色大屏-

長(zhǎng)安福特 福克斯 2015款 三廂 1.5L GTDi 自動(dòng)旗艦型

『中控彩色大屏』

  這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)服役于蒙迪歐,、翼虎上,,通過(guò)我們實(shí)際測(cè)試,它在新款�,?怂股系谋憩F(xiàn)也要比老款的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)不少,。1萬(wàn)元的差價(jià)換來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力以及8英寸的原廠大屏幕,我覺(jué)得差價(jià)也在合理的范圍之內(nèi),,如果你對(duì)動(dòng)力需求高,,可以考慮這款車(chē)型。

1.5L GTDi 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型(兩廂)/1.5L GTDi 自動(dòng)旗艦型(三廂)

  1.5T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型和1.5T 自動(dòng)旗艦型是新款�,?怂箖蓭腿龓捻斉滠�(chē)型,,雖然它們售價(jià)相同,但因各自定位的不同,,在配置上還是稍有差異,,下面我們一款一款進(jìn)行分析。

1.5L GTDi 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型(兩廂):

新款�,?怂� 1.5T 自動(dòng)精英型與1.5T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型配置差異
配置/車(chē)型1.5T 自動(dòng)精英型1.5T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型
售價(jià)(萬(wàn)元)

自動(dòng):14.98

自動(dòng):16.58

差價(jià)1.6萬(wàn)
運(yùn)動(dòng)底盤(pán)調(diào)校-
輪胎規(guī)格205/60 R16215/50 R17
LED日間行車(chē)燈-
自動(dòng)前大燈-
外后視鏡自動(dòng)折疊-
感應(yīng)雨刷-
座椅腰部支撐-
方向盤(pán)換擋撥片-
導(dǎo)航-
音響6喇叭9喇叭(SONY音響)
倒車(chē)影像-
并線輔助-
自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡-
無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)-
定速巡航-
后排中間扶手/杯架-

長(zhǎng)安福特 福克斯 2015款 三廂 1.5L GTDi 自動(dòng)旗艦型 長(zhǎng)安福特 ,?怂 2015款 三廂 1.5L GTDi 自動(dòng)旗艦型

無(wú)鑰匙啟動(dòng)』                『定速巡航』

  1.6萬(wàn)元的差價(jià)能夠換來(lái)日間行車(chē)燈、自動(dòng)大燈,、自動(dòng)雨刷,、導(dǎo)航、倒車(chē)影像,、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)以及定速巡航等裝備,,我覺(jué)得只是合理,但性?xún)r(jià)比并不是特別高,,如果預(yù)算充足,,對(duì)配置要求水平高的頂配控,可以考慮,。

1.5L GTDi 自動(dòng)旗艦型(三廂):

新款�,?怂� 1.5T 自動(dòng)精英型與1.5T 自動(dòng)旗艦型配置差異
配置/車(chē)型1.5T 自動(dòng)精英型1.5T 自動(dòng)旗艦型
售價(jià)(萬(wàn)元)

自動(dòng):14.98

自動(dòng):16.58

差價(jià)1.6萬(wàn)元
LED日間行車(chē)燈-
自動(dòng)前大燈-
外后視鏡自動(dòng)折疊-
雨量感應(yīng)器-
座椅腰部支撐-
座椅防滑半皮座椅豪華全皮座椅
駕駛員座椅調(diào)整手動(dòng)6向電動(dòng)6向
方向盤(pán)換擋撥片-
導(dǎo)航-
音響6喇叭9喇叭(SONY音響)
前駐車(chē)?yán)走_(dá)-
自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)-
倒車(chē)影像-
并線輔助-
自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡-
無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)-
定速巡航-
后排中間扶手-

長(zhǎng)安福特 福克斯 2015款 三廂 1.5L GTDi 自動(dòng)旗艦型 長(zhǎng)安福特 ,?怂 2015款 三廂 1.5L GTDi 自動(dòng)旗艦型

    『倒車(chē)影像』               『后排中央扶手

  同樣1.6萬(wàn)元的差價(jià),除了增加上述配置外,,三廂版車(chē)型還多了全皮座椅,、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車(chē)等功能,,性?xún)r(jià)比也不算特別高,,同樣適合預(yù)算充足,配置要求水平高的消費(fèi)者,。

最后我們?cè)賮?lái)對(duì)比下這兩款頂配車(chē)型之間的差異:

新款�,?怂� 1.5T 自動(dòng)精英型與1.5T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型配置差異
配置/車(chē)型1.5T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型(兩廂)1.5T 自動(dòng)旗艦型(三廂)
差價(jià)-
運(yùn)動(dòng)底盤(pán)調(diào)校-
輪胎規(guī)格215/50 R17205/60 R16
座椅顏色淺色深色
座椅防滑半皮座椅豪華全皮座椅
駕駛員座椅調(diào)整手動(dòng)6向電動(dòng)6向
前雷達(dá)-
自動(dòng)泊車(chē)-

長(zhǎng)安福特 ,?怂 2015款 兩廂 1.5L GTDi 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 長(zhǎng)安福特 ,?怂 2015款 三廂 1.5L GTDi 自動(dòng)旗艦型

『17英寸輪圈』                『自動(dòng)泊車(chē)』

  它們售價(jià)相同但配置卻有差異,,兩廂版擁有運(yùn)動(dòng)底盤(pán)調(diào)教和17寸輪圈,但少了全真皮座椅,、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、前駐車(chē)?yán)走_(dá)和自動(dòng)泊車(chē)功能,如果你覺(jué)得三廂版車(chē)型更為劃算,,那么恭喜你,,你一定是一個(gè)追求實(shí)用居家過(guò)日子的消費(fèi)者,而對(duì)于那些追求運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者,,可能會(huì)覺(jué)得一幅較為運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)以及更大的輪圈才是他們更需要的,。

  除了上述幾款車(chē)型外,福特還提供了5款不同配置的選裝包,,大家可以根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇,。

新款福克斯 選裝包情況
選裝包配置可選車(chē)型
氙燈選裝包(4000元)氙氣大燈+自動(dòng)清洗裝置1.5T 旗艦型,、1.5T 運(yùn)動(dòng)型
安全選裝包(5000元)

自動(dòng)遠(yuǎn)光燈,、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警,、胎壓監(jiān)測(cè)

1.5T 旗艦型,、1.5T 運(yùn)動(dòng)型
高科技選裝包(2000元)前駐車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車(chē)1.5T 運(yùn)動(dòng)型
科技精英選裝包(5000元)LED日間行車(chē)燈,、方向盤(pán)換擋撥片,、導(dǎo)航,、倒車(chē)影像、定速巡航1.5T 精英型
輪圈選裝包(500元)17英寸黑旋風(fēng)鋁合金輪圈1.5T運(yùn)動(dòng)型

  通過(guò)這些選裝配置我們可以看出,,即使是頂配�,?怂挂矝](méi)有標(biāo)配氙氣大燈以及胎壓監(jiān)測(cè),這對(duì)于2015年的新車(chē)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去,,不過(guò)這也可能是福特為日后小改款所埋下的伏筆,,如果真是這樣,那么希望改款車(chē)型早日到來(lái),。

車(chē)型推薦:

推薦車(chē)型:1.6L 風(fēng)尚型/1.0T 超能風(fēng)尚型
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:
這兩款屬于整個(gè)車(chē)系里的中配車(chē)型,,在不缺失安全配置的前提下,已經(jīng)有了天窗,、多功能真皮方向盤(pán),、倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)等舒適型配置,,完全能夠滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)配置的需求,。至于1.6L和1.0T車(chē)型如何選?我覺(jué)得在兩者只差3000元的前提下,,還是更建議購(gòu)買(mǎi)1.0T車(chē)型,,因?yàn)樗{駛感受更好,而且使用的是傳統(tǒng)的手自一體變速箱,。但如果你內(nèi)心接受不了一款1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)賣(mài)這個(gè)價(jià)格,,1.6L風(fēng)尚型的性?xún)r(jià)比同樣很高。

推薦車(chē)型:1.5T 精英型
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:1.5T 精英型的配置水平和前面兩款車(chē)幾乎一致,,但多花1萬(wàn)元錢(qián)就能換來(lái)動(dòng)力更加強(qiáng)勁的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,對(duì)于對(duì)動(dòng)力需求較高的消費(fèi)者絕對(duì)是個(gè)非常值得的投資。而其1.5T 精英型還能選裝科技精英選裝包,,在頂配車(chē)型性?xún)r(jià)比不是那么突出的情況下,,如果對(duì)配置有更大的需求,加個(gè)選裝包也未嘗不可,。

推薦車(chē)型:1.6L 舒適型
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:1.6L 舒適型是新款�,?怂沟娜腴T(mén)版車(chē)型,它的起售價(jià)比老款車(chē)型便宜了6100元,,但卻增加了前后排頭部氣囊,。霧燈、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)也都在,,所以這款車(chē)對(duì)那些預(yù)算不多,,但喜歡福克斯的朋友絕對(duì)是個(gè)好選擇,。

總結(jié):

  新款�,?怂沟倪@次中期改款對(duì)外觀以及動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)讓其在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中繼續(xù)保持強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力,,降低的起售價(jià)以及增加的安全配置也體現(xiàn)出了福特的誠(chéng)意,兩廂+三廂不同造型的設(shè)計(jì)更擴(kuò)大了其消費(fèi)群體,,我對(duì)新款�,?怂沟氖袌�(chǎng)前景還是非常看好的,。(文/圖 汽車(chē)之家 李祥)

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    �,?怂公C裝版有了更大的后備廂空間,外觀也更具有野性,,動(dòng)力表現(xiàn)與普通版沒(méi)有太大的區(qū)別,,表現(xiàn)足夠優(yōu)秀,。適合追求實(shí)用且喜歡操控的年輕人。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    �,?怂公C裝版的操控幾乎與普通版無(wú)異,,但后備箱空間卻得到明顯的增加,甚至不輸一些SUV車(chē)型,,同時(shí)能享受到SUV的大空間和轎車(chē)的操控,。旅行車(chē)的魅力就在于此。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    �,?怂公C裝版相比普通版除了后備箱空間有著明顯的提升外,,12.3英寸的屏幕也提供了足夠的科技感,補(bǔ)足了原來(lái)的短板,。操控表現(xiàn)也著實(shí)給人留下了深刻印象,。

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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    這臺(tái)1.5T的�,?怂筍T Line依舊有著很棒的操控感和駕駛樂(lè)趣,,而且外觀的戰(zhàn)斗氣息相當(dāng)濃厚,三缸抖動(dòng)問(wèn)題也基本感受不到,,這都是能給人帶來(lái)好感的,。但是從絕對(duì)的加速成績(jī)來(lái)看它并不能令人滿(mǎn)意,而且實(shí)測(cè)8.2L/100km的油耗表現(xiàn)也是一般,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    第一眼見(jiàn)到新�,?怂箷r(shí),它確實(shí)讓我眼前一亮,,尤其是ST Line版本,,外觀非常運(yùn)動(dòng)。這一代車(chē)型的底盤(pán)也比上一代更加出色,,車(chē)身更加輕盈,,車(chē)頭的響應(yīng)也更快了,。1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是多數(shù)人比較擔(dān)心的,我個(gè)人感覺(jué)振動(dòng)還是比較小的,,動(dòng)力參數(shù)也足夠,。但是受制于8AT偏向舒適性的調(diào)校,所以它在靜止起步加速時(shí),,并沒(méi)有太驚艷的表現(xiàn),,算是中規(guī)中矩吧!日常開(kāi),,動(dòng)力響應(yīng)還是不錯(cuò)的,。

  • 福克斯 2017款 1.5T CTCC 紅黑限量版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.50 40.86 8.28
    測(cè)試文章:增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍 測(cè)試�,?怂笴TCC限量版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)設(shè)定的小車(chē),,福克斯的各方面表現(xiàn)也符合其定位,,不錯(cuò)的加速能力,,極佳的操控性,拉風(fēng)的視覺(jué)效果都是他的運(yùn)動(dòng)特性,�,?鄣舻膬煞忠环挚墼跊](méi)有倒車(chē)影像,另一分扣在輪胎有些拖后腿

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    1.5T的�,?怂乖趧�(dòng)力表現(xiàn)上能滿(mǎn)足日常使用甚至偶爾追求運(yùn)動(dòng)的需要,,尤其是它的中后段加速能力,簡(jiǎn)直是隨叫隨有,。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    �,?怂乖谕�(jí)別中一直有著比較不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性,此次推出的CTCC限量版在外觀上有了一定的提升,,這樣能吸引更多年輕消費(fèi)者的喜愛(ài),同時(shí)扎實(shí)的操控性和不錯(cuò)的加速度都能讓它在緊湊型車(chē)中保持競(jìng)爭(zhēng)力,。

  • �,?怂� 2015款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.27 41.31 --
    測(cè)試文章:馬丁臉/渦輪心 測(cè)新款福克斯1.0T/1.5T
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這臺(tái)三廂�,?怂归_(kāi)起來(lái)很輕快,,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有相當(dāng)漂亮的馬力和扭矩參數(shù),與之配合的6AT在平順性也表現(xiàn)出色,。不過(guò)相比同樣搭載這套動(dòng)力系統(tǒng)的蒙迪歐,,這臺(tái)三廂福克斯的加速成績(jī)反而慢了一點(diǎn),,讓人有些不能理解,。在配置方面,,新款福克斯增加了自動(dòng)泊車(chē),、車(chē)道偏離預(yù)警等高科技配置,。總體來(lái)說(shuō),,相比之前的2.0L車(chē)型有很大進(jìn)步,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    1.5T是目前福克斯車(chē)系當(dāng)中輸出參數(shù)最高的版本,,適合對(duì)動(dòng)力有硬性需求的消費(fèi)者,,同時(shí)它的懸架調(diào)校并無(wú)特殊待遇,還是偏舒適性較多,,相信目標(biāo)客戶(hù)群只是小眾群體,,成功與否還得看最終定價(jià)策略。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    雖然我對(duì)1.5T車(chē)型的測(cè)試成績(jī)有點(diǎn)失望,,但它發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速下扭矩非常充沛,,而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很好聽(tīng),傳統(tǒng)6速自動(dòng)變速箱也比雙離合變速箱的穩(wěn)定性和行駛質(zhì)感更好,,這套動(dòng)力總成給人的感受還是很不錯(cuò)的,,多連桿式后獨(dú)立懸架目前在同級(jí)別車(chē)型中也算是亮點(diǎn)配置了。我對(duì)新款�,?怂沟耐庥^,、動(dòng)力和行駛表現(xiàn)都很滿(mǎn)意,但這款打家用的三廂車(chē)型空間依舊是它的硬傷所在,。

  • �,?怂� 2015款 兩廂 EcoBoost 125 手動(dòng)超能風(fēng)尚型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.34 40.35 --
    測(cè)試文章:馬丁臉/渦輪心 測(cè)新款福克斯1.0T/1.5T
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這臺(tái)�,?怂�1.0T手動(dòng)擋在日常駕駛時(shí)給我的感覺(jué)不錯(cuò),,相比1.6L版本,1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中低轉(zhuǎn)速下扭矩更好,,4000rpm以?xún)?nèi)都有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出,。不過(guò)在測(cè)試過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn)與之配合的5MT變速箱齒比不算太緊密,,每次換擋掉落的轉(zhuǎn)速都比較多,,加速成績(jī)也比較一般,算是喜憂(yōu)參半吧,!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    �,?怂褂瓉�(lái)中期改款,產(chǎn)品陣營(yíng)加入1.0T和1.5T兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與1.6L自然吸氣版本相比,,1.0T中低轉(zhuǎn)速扭矩強(qiáng),,日常駕駛更加輕快,適合城市用車(chē),,油耗水平也值得期待,,相比原先的1.6L版本是個(gè)很有針對(duì)性的補(bǔ)充。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    �,?怂惯@次中期改款加入的1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型并沒(méi)有取代1.6L車(chē)型,,而是把它定位在1.6L車(chē)型之上,而實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō),,這款1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低扭時(shí)的表現(xiàn)確實(shí)也比1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)出色,,配合手動(dòng)變速箱作為平時(shí)日常代步用車(chē)來(lái)說(shuō)很輕松,但這款外觀如此運(yùn)動(dòng)的車(chē)型懸架為舒適性做了太多妥協(xié),,實(shí)際駕駛起來(lái)并沒(méi)有看起來(lái)那么的運(yùn)動(dòng),。

  • 福克斯 2012款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.60 40.87 8.90
    測(cè)試文章:主流之爭(zhēng) 10款合資三廂緊湊型車(chē)橫評(píng)
    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    雖然近幾年兩廂車(chē)已經(jīng)基本被大家認(rèn)可,,不過(guò)三廂車(chē)依然有其固定的市場(chǎng),。對(duì)于福克斯這樣主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型來(lái)說(shuō),,三廂版更像是一個(gè)折中的方案,。既保留一定駕駛樂(lè)趣,也留下相對(duì)兩廂版更大的后備廂,,還好三廂版的車(chē)尾并不難看,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    福克斯充分遺傳了運(yùn)動(dòng)基因,,有著很好的駕駛感受,,懸架扎實(shí)轉(zhuǎn)向靈活,2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也足以令人滿(mǎn)意,。但是它并不完美,,雙離合變速箱的邏輯很怪,總是拖后腿,。另外,,做工、空間和人性化設(shè)計(jì)方面與同級(jí)別其它產(chǎn)品相比也并無(wú)明顯優(yōu)勢(shì),。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    糾結(jié),三廂版�,?怂菇o我的感覺(jué)可以歸納為這兩個(gè)字,。說(shuō)運(yùn)動(dòng),它有很高的底盤(pán)素質(zhì),但駕駛風(fēng)格已經(jīng)高度舒適化了,;做家用,,它的配置不高,后排空間又不大,。如果是我,,我不會(huì)選擇它。

  • �,?怂� 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.88 39.82 7.23
    測(cè)試文章:同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng) 嘉年華1.0T對(duì)�,?怂�1.6L
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    入門(mén)級(jí)車(chē)型通常擁有很高的關(guān)注度,這款入門(mén)級(jí)的自動(dòng)擋�,?怂巩�(dāng)然不是例外,。它是全系關(guān)注度最高的車(chē)型,雖然配置很低,,但ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)并沒(méi)有缺席,,很適合預(yù)算不高的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    �,?怂乖趪�(guó)內(nèi)算得上一款經(jīng)典名車(chē)了,,換代之后銷(xiāo)量喜人,確實(shí)它的各方面素質(zhì)都很符合中青年買(mǎi)家的消費(fèi)需求,。不過(guò)量上來(lái)之后也暴露了不少問(wèn)題,,比較集中的有變速箱滲油等等,希望廠家能?chē)?yán)格把關(guān)生產(chǎn)工藝,,把問(wèn)題概率降低,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    雖然動(dòng)力算不上強(qiáng)勁,但�,?怂�1.6L車(chē)型依然能帶給駕駛者足夠的樂(lè)趣,。考慮到它優(yōu)惠后的價(jià)格僅在11萬(wàn)上下,,我認(rèn)為它的性?xún)r(jià)比很不錯(cuò),,適合預(yù)算不多、注重性?xún)r(jià)比,,又對(duì)操控性有一定要求的朋友,。

  • 福克斯 2012款 兩廂 2.0L 自動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.01 39.66 --
    測(cè)試文章:頂配間的對(duì)話(huà) 高爾夫7對(duì)比�,?怂�2.0AT
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新福克斯2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很搶眼,,但實(shí)際測(cè)試成績(jī)卻不太理想,,六速雙離合變速箱拖了后腿,,并且現(xiàn)在它也更趨向于舒適性,運(yùn)動(dòng)性已經(jīng)不那么凸顯,,如果作為日常用車(chē)完全沒(méi)問(wèn)題,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    綜合各方面表現(xiàn),這款兩廂2.0升AT版很適合成為熱血青年的第一款車(chē),。改款的時(shí)候有三個(gè)建議:1. 前排儲(chǔ)物空間加一點(diǎn),、轉(zhuǎn)向再沉一點(diǎn)、ESP介入再溫柔點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    �,?怂�2.0AT兩廂2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱的匹配很好,雖然速度不快,,但動(dòng)力輸出順暢,,很有運(yùn)動(dòng)氣息,但空間方面優(yōu)勢(shì)不太明顯,,總體來(lái)說(shuō)適合年輕人,。

  • 福克斯 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.01 40.52 7.37
    測(cè)試文章:低價(jià)務(wù)實(shí) 測(cè)試�,?怂谷龓�1.6L MT舒適型
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    如果只看產(chǎn)品,�,?怂�1.6MT三廂版車(chē)型沒(méi)什么明顯缺陷,,各方面都能滿(mǎn)足你的基本需求,但是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比起來(lái)似乎也沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì),,多連桿后懸掛和ESP成為了它的殺手锏,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    最便宜的新福克斯,,各項(xiàng)測(cè)試表現(xiàn)也都不錯(cuò),,值得推薦。其實(shí)想給9分的,,但三廂版本實(shí)在是長(zhǎng)的太一般,,如果是兩廂版,那就很到位了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款�,?怂怪械娜底畹团洌瑑r(jià)格便宜,,當(dāng)然動(dòng)力和配置不要追求太多,,但做工品質(zhì)和駕乘感受依然保持不錯(cuò)品質(zhì),值得考慮,。

  • �,?怂� 2012款 兩廂 2.0L 手動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.08 42.37 8.40
    測(cè)試文章:綜合實(shí)力大幅提升 全面測(cè)試全新�,?怂�
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    期盼已久的換代,,新產(chǎn)品讓我們有了不少驚喜,老�,?怂股砩系牟簧偃秉c(diǎn)都得以完善,,特別是內(nèi)飾、做工進(jìn)步最為明顯,。盡管變化不少,,但也談不上翻天覆地,綜合感覺(jué)新�,?怂顾坪跬孢m性上靠的更近了一些,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    雖然性能測(cè)試成績(jī)與預(yù)想的有差距,但我得承認(rèn)所謂預(yù)想也多多少少受了前期宣傳的影響,,客觀看來(lái)它的成績(jī)并不差,。駕駛樂(lè)趣仍然充足,整體素質(zhì)的提升才是關(guān)鍵,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款�,?怂故褂么罅扛呖萍佳b備,整體比老款更加均衡,,外觀內(nèi)飾也有明顯進(jìn)步,,不過(guò)在渦輪增壓車(chē)型層出不窮的年代,�,?怂�2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方面已經(jīng)沒(méi)有了優(yōu)勢(shì),,期待強(qiáng)勁的1.6T版本。

  • �,?怂� 2009款 兩廂 2.0L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.43 42.16 8.35
    測(cè)試文章:成功的小改款 測(cè)新�,?怂箖蓭�2.0運(yùn)動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    09款福克斯運(yùn)動(dòng)版的整體性能有了小幅度提高,,我非常滿(mǎn)意,。對(duì)于這次改款,我認(rèn)為外觀整體造型改的不錯(cuò),,輪轂比較難看,,內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)座椅嚴(yán)重縮水讓我很不滿(mǎn)意(座椅為什么要縮水這么嚴(yán)重,我實(shí)在想不通),。因?yàn)楦,?怂挂呀?jīng)是談了幾年的話(huà)題了,這個(gè)輕微“拉皮”的家伙也不會(huì)再大幅度提起我興趣,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    人見(jiàn)人愛(ài)的小福改款了,,不過(guò)這種例行改款著實(shí)沒(méi)有什么本質(zhì)變化,。大部分的改變都集中在視覺(jué)上,新的前臉增加了攻擊性,,新的儀表板和中控臺(tái)也挺有新鮮感,,至于好看不好看就完全靠個(gè)人審美了,不好評(píng)判,。開(kāi)起來(lái)還是老樣子,,當(dāng)然福克斯的駕駛感受一項(xiàng)都不錯(cuò),,所以也沒(méi)有必要大刀闊斧的改進(jìn),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    改款的福克斯將外表的攻擊性加大,,而駕駛氛圍則低調(diào)許多,,沒(méi)有了包裹性極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅多多少少也削弱了些專(zhuān)業(yè)性,不過(guò)在實(shí)際乘坐的舒適性到是會(huì)有所提升,!再加上新內(nèi)飾的更加細(xì)膩,、運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),新�,?怂惯@次帶給你的是一種視覺(jué)效果和舒適性的雙重優(yōu)待,。

  • 福克斯 2006款 兩廂 2.0L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.19 42.10 --
    測(cè)試文章:性能全面提升,!測(cè)試�,?怂箖蓭\(yùn)動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    福克斯兩廂沒(méi)有讓我們失望,,性能有了全方位的提升,,其中剎車(chē)成績(jī)比以前有了進(jìn)步是讓我們最為滿(mǎn)意的!賽道成績(jī)快了一秒就可以說(shuō)明很多問(wèn)題,,別小看這一秒,,可就意味著30米的距離啊,!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    除了�,?怂箖蓭膬�(nèi)飾和手動(dòng)座椅讓我略有不滿(mǎn)之外,其他我對(duì)�,?怂箖蓭容^滿(mǎn)意,。更加精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向是我最喜歡的,媲美改裝的懸掛支撐讓兩廂運(yùn)動(dòng)版徹底成為緊湊運(yùn)動(dòng)車(chē)的代名詞,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    �,?怂箖蓭谕庑位蚺渲蒙隙急容^令人滿(mǎn)意,尤其是過(guò)人的操控能力更加吸引人,,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,,踏實(shí)的尾部,,扎實(shí)的底盤(pán)都是值得稱(chēng)道的。不過(guò)輪胎的選用還應(yīng)有所提高,,彎道響胎頻繁,。

  • 福克斯 2005款 三廂 2.0L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.52 44.44 --
    測(cè)試文章:操控快感使人上癮 評(píng)測(cè)�,?怂惯\(yùn)動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    如果不是剎車(chē)系統(tǒng)的乏力,,我會(huì)給福克斯運(yùn)動(dòng)版打10分,。這是一款真正意義上的運(yùn)動(dòng)版。從內(nèi)至外散發(fā)著運(yùn)動(dòng)的氣息,,會(huì)讓每一個(gè)見(jiàn)到運(yùn)動(dòng)版的人都想立刻駕馭它行駛在彎彎曲曲的山路上,。如果都是運(yùn)動(dòng)版這樣的車(chē),那國(guó)內(nèi)改裝市場(chǎng)也許就會(huì)慢慢萎縮,?呵呵

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    汽車(chē)之家測(cè)試過(guò)�,?怂�2.0AT,但對(duì)AT配套的四速自動(dòng)變速箱讓人又愛(ài)又恨,。�,?怂惯\(yùn)動(dòng)版才讓我們體會(huì)到了什么叫做駕駛樂(lè)趣。山路里真的會(huì)讓你愛(ài)上它的操控,,那種感覺(jué)是會(huì)上癮的,!而這回福克斯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾同樣勾人,,再挑剔的用戶(hù)也只能在精細(xì)度上報(bào)怨一下了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    福克斯運(yùn)動(dòng)版的外形非常時(shí)尚,,沒(méi)有了仿桃木的內(nèi)飾將“運(yùn)動(dòng)”進(jìn)行的更加徹底,。而讓人印象最為深刻的是,�,?怂惯\(yùn)動(dòng)版除了帶給你純粹的操控樂(lè)趣之外,,同時(shí)具有非常舒適的乘坐感受,這是很難得的,!16萬(wàn)的價(jià)格也還算合理,,是一款值得推薦的車(chē)!

  • �,?怂� 2005款 三廂 2.0L 自動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.78 44.32 --
    測(cè)試文章:離完美只差一步 賽道測(cè)試�,?怂�2.0AT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    福克斯樹(shù)立了國(guó)內(nèi)緊湊車(chē)型新的操控標(biāo)準(zhǔn),,接近于改裝車(chē)的美妙賽道感受會(huì)讓那些喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)又不想改裝的朋友很中意,!但是4速變速箱的局限和讓人費(fèi)解的內(nèi)飾風(fēng)格還是給�,?怂沽粝铝诉z憾的一筆。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    �,?怂沟膽覓毂憩F(xiàn)太出色了,!車(chē)身剛性十足,彎道時(shí)不但車(chē)身尾部的跟隨性非常好,,而且又不十分活躍,,這種操控的感覺(jué)真是讓人如癡如醉,但是四速的自動(dòng)變速箱實(shí)在不敢讓人茍同,,也許應(yīng)該更期待�,?怂惯\(yùn)動(dòng)版。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    �,?怂沟牟倏匦院褪孢m性的綜合表現(xiàn)是目前緊湊型車(chē)最好的,。金屬風(fēng)格向盤(pán)裝飾和桃木中控臺(tái)裝飾,這種搭配讓人不解,,自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上懸掛的表現(xiàn),,換成2.0手動(dòng)檔運(yùn)動(dòng)款的話(huà)可能是一個(gè)滿(mǎn)分車(chē)。

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指導(dǎo)價(jià):9.98-16.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)