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非主流之爭 雷克薩斯NX比沃爾沃XC60

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●空間:乘坐空間難分伯仲,,后備廂XC60更具優(yōu)勢

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) 鋒尚版

座椅配置對比
車型雷克薩斯NX 2015款 
200t 全驅(qū) 鋒尚版
沃爾沃XC60 2016款 
2.0T T5 智進(jìn)版
真皮/仿皮座椅仿皮座椅真皮座椅
腰部支撐調(diào)節(jié)-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)-
電動座椅記憶-
座椅加熱-前● /后-
后排座椅放倒方式40/60比例40/60比例

  坐在XC60的座椅上,,包裹感和支撐力要強(qiáng)于NX,,但舒適性不及NX。NX座椅柔軟,,仿皮材質(zhì)手感比真皮材質(zhì)還要細(xì)膩,。在座椅配置方面,,XC60的前排配置強(qiáng)于NX,增加了腰部支撐調(diào)節(jié),、電動座椅記憶和前排座椅加熱功能,,而第二排靠背角度調(diào)節(jié)是XC60不具備的。在座椅整體對比中,,XC60憑借著更高的配置獲得勝利,。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) 鋒尚版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) 鋒尚版

  在對比之初,我對軸距更短的NX沒有抱以希望,,以一個緊湊級SUV的軸距水平對比標(biāo)準(zhǔn)中型SUV尺寸的XC60差距肯定不小,。但是當(dāng)我實(shí)際體驗(yàn)之后,NX的乘坐空間甚至以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先XC60,,不得不佩服日系車企的內(nèi)部空間利用率,。兩款車型的前排乘坐空間沒有區(qū)別,第二排由于NX的后排座椅靠背角度可以調(diào)節(jié),,最大和最小角度頭部空間分別為一拳和四指,。XC60的后排靠背不可以調(diào)節(jié),頭部空間為4指,,稍稍落后于NX,,而腿部空間同樣都為兩拳。兩款車型都達(dá)到了這個級別車型的主流水平,,后排整體舒適度不錯,。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) 鋒尚版

  NX的后排中間地板平整,幾乎可以忽略的凸起高度對于乘坐者來說沒有任何影響,。而XC60的中央地板凸起較大,,也無法容納42碼鞋子。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) 鋒尚版

  后排空調(diào)出風(fēng)口為這個級別必備配置,,沒什么可說的,,XC60相比NX增加了12V電源接口和煙灰缸,對后排的照顧好于對手,。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) 鋒尚版

  兩車的前排扶手長度我都不大滿意,,扶手較短且無法前后移動,對于手臂的支撐不太好,,影響了日常駕駛的舒適度,。后排扶手的對比中,兩車各有優(yōu)勢,。NX的扶手填充物更充實(shí),,柔軟度更好。XC60的扶手寬度足夠兩人共同放置,且高度較低可以自然地搭在上面,,但質(zhì)感較硬,。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) 鋒尚版

  得益于優(yōu)秀的空間利用率,在軸距上明顯處于劣勢的NX在乘坐空間上并沒有落后于XC60,,反而以微弱優(yōu)勢勝出,。乘坐舒適性方面也是NX領(lǐng)先,但座椅配置上XC60要厚道不少,。

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    評測編輯-周宇軒:

    我對于沃爾沃這個品牌沒有什么太大看法,,但是它的老產(chǎn)品我真的認(rèn)為很沒有特色,。但如今這臺XC60確實(shí)改變了我的看法,表現(xiàn)綜合,,四驅(qū)能力強(qiáng),。如果你追求輕松的駕控方式,選它沒錯,。

    評測編輯-:

    XC60在四驅(qū)能力上真是讓人非常滿意,,夸張點(diǎn)說都有那么點(diǎn)吃驚了,,完全超出了我們對于一款城市SUV的預(yù)期,。而日常駕駛,,它所給我?guī)淼氖歉嗟氖孢m性,操控輕盈,,座椅支撐也不錯,,可以說全新XC60比上一代車型有著非常大且全面的提升。

    評測編輯-李佳:

    XC60在乘坐空間,、儲物空間兩個硬性指標(biāo)上占據(jù)著一些優(yōu)勢,,還有著更為出色的動力參數(shù)與四驅(qū)系統(tǒng),是個適合年輕消費(fèi)者的新選擇,。

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    沃爾沃的車向來沒有太多硬傷,,無論是動力還是底盤調(diào)校的都很不錯。然而,,這代XC60的服役時間確實(shí)有些長了,,在多媒體系統(tǒng)上已經(jīng)與當(dāng)下主流產(chǎn)品有著一定差距,否則我愿意給出更高的分?jǐn)?shù),。盡快改款吧,!

    評測編輯-盛元珺:

    沃爾沃XC60經(jīng)歷了從進(jìn)口到國產(chǎn),發(fā)動機(jī)從四缸到五缸再到Drive-E+AWD的變革,。雖然如今看來,,車型相對較老,但全新的動力系統(tǒng)配上不錯的性價比,,讓它依舊值得推薦,。

    評測編輯-黃正橋:

    換裝Drive-E發(fā)動機(jī)以及8AT變速箱后無論是性能表現(xiàn)還是駕駛品質(zhì)相比原先的5缸發(fā)動機(jī)都有著不小進(jìn)步,外加目前XC60的優(yōu)惠力度也不小,,性價比不錯,。當(dāng)然,我也更期待它的換代改款,。

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    其實(shí)我對各種車型的接受度都挺高的,,所以如果沒有新款Drive-E動力總成車型作比較的話,我會對這款國產(chǎn)XC60 2.0T T5 AWD評價更高,。之前沒有對這款車型做過性能測試,,這次的結(jié)果令我十分滿意:0-100km/h加速成績8秒多,剎車距離38米以內(nèi),,沃爾沃不愧是沃爾沃,。至于給它的評分,動力總成扣一分,,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)扣一分,,總計(jì)8分,。

    評測編輯-黃正橋:

    本來挺不錯的一個車,內(nèi)飾很精致,、安全配置極高,,但因?yàn)橛辛巳碌腄rive-E動力系統(tǒng)做對比,所以測試車上的這臺2.0T五缸發(fā)動機(jī)和6速變速箱的搭配就顯得有點(diǎn)落伍了,,動力輸出的平順性和換擋速度都不夠理想,。而且沃爾沃似乎至今還沒能給Drive-E車型配備四驅(qū)系統(tǒng),所以如果您想要四驅(qū)版的XC60,,也只能接受這套略顯老舊的動力系統(tǒng),。

    評測編輯-盛元珺:

    國產(chǎn)XC60 2.0T T5 AWD車型采用的還是比較老邁的五缸發(fā)動機(jī),雖然這款發(fā)動機(jī)從實(shí)際駕駛感受來說,,它的平順性與動力表現(xiàn)也都比較令人滿意,,加速和剎車測試成績也不錯,四驅(qū)系統(tǒng)面對輕度越野以及泥濘濕滑路面也綽綽有余,。但動力表現(xiàn)與Drive-E車型對比后還是能感覺出兩者間的差距,。而對于如今的國產(chǎn)XC60,擺在消費(fèi)者面前的是一個比較兩難的選擇,,要Drive-E就沒有四驅(qū),,要四驅(qū)就得接受老5缸,這局面有點(diǎn)尷尬,。

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沃爾沃XC60 2016款 T5 智進(jìn)版

指導(dǎo)價:39.69萬
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發(fā)動機(jī):2.0T 245馬力...
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