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非主流之爭 雷克薩斯NX比沃爾沃XC60

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● 儲(chǔ)物:兩車整體表現(xiàn)一般

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) 鋒尚版

  我們先看看兩車儲(chǔ)物空間相差較大的地方,除了常規(guī)的杯架,,NX可以將原有的手寫板收起,,內(nèi)部空間可以豎著放置一部4.7英寸iPhone6。XC60的中央扶手前方已經(jīng)被杯架和檔把占據(jù),。中控臺(tái)下方的鏤空部分可以放置手機(jī)或者錢包之類的雜物,,但位置較低,,放取不是很方便,不過XC60的手套箱給了我很大驚喜,,內(nèi)部空間巨大,,還采用分層設(shè)計(jì),令儲(chǔ)物空間更加豐富,。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) 鋒尚版

  常規(guī)儲(chǔ)物空間對比中,,兩車表現(xiàn)相差不多。沒有什么亮眼的地方,,處在同級(jí)別的中流水平,,只是XC60的前后門板拉手處是鏤空的,,無法放置手機(jī),。

●安全配置

安全配置對比
車型雷克薩斯NX 2015款 
200t 全驅(qū) 鋒尚版
沃爾沃XC60 2016款 
2.0T T5 智進(jìn)版
膝部氣囊-
胎壓監(jiān)測裝置
零胎壓繼續(xù)行駛--
自動(dòng)駐車-
預(yù)碰撞安全系統(tǒng)-City Safety 增強(qiáng)版城市安全系統(tǒng)

  NX挑戰(zhàn)一向以安全著稱的XC60能否占得優(yōu)勢?答案同樣是難分高低,。兩車的安全配置都很高,,駕駛穩(wěn)定系統(tǒng)一應(yīng)俱全。相比XC60,,NX增加了膝部氣囊,。XC60使用了沃爾沃的City Safety城市防碰撞系統(tǒng),在主動(dòng)安全方面略勝于NX,。

●后備廂空間XC60勝出

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) 鋒尚版

后備廂對比
車型雷克薩斯NX 2015款 
200t 全驅(qū) 鋒尚版
沃爾沃XC60 2016款 
2.0T T5 智進(jìn)版
常規(guī)縱深(mm)9501010
最大縱深(mm)18001840
高(mm)680700
寬(mm)11301120

  神奇的空間利用率令軸距較短的NX在乘坐空間上反而占了上風(fēng),。但先天性的不足終究在后備廂中顯露出來。同樣平放28英寸和24英寸的兩個(gè)旅行箱,,XC60可以輕松的關(guān)閉尾門,,并且還有很大的余量。而NX將后排座椅角度放到最大的時(shí)候平放同樣的箱子,,尾門無法關(guān)閉,。

●動(dòng)力及懸架

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) 鋒尚版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) 鋒尚版

發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱對比
車型雷克薩斯NX 2015款
200t 全驅(qū) 鋒尚版
沃爾沃XC60 2016款
2.0T T5 智進(jìn)版
排量(mL)19981969
進(jìn)氣形式渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(Ps)238245
最大功率(kW)175180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)4800-56005500
最大扭矩(N·m)350350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1650-40001500-4800
燃油標(biāo)號(hào)97號(hào)(京95號(hào))97號(hào)(京95號(hào))
供油方式混合噴射直噴
變速箱6速手自一體8速手自一體

  兩款車型均配備的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,從參數(shù)上看,,它們倆之間的差距非常小,僅僅是功率上有所差別,,扭矩都是350�,!っ住H粘P旭傔^程中絕對不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力羸弱的感覺,,足夠日常使用,。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) 鋒尚版

底盤轉(zhuǎn)向?qū)Ρ?/strong>
車型雷克薩斯NX 2015款
200t 全驅(qū) 鋒尚版
沃爾沃XC60 2016款
2.0T T5 智進(jìn)版
驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式適時(shí)四驅(qū)-
中央差速鎖結(jié)構(gòu)多片離合器-
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型雙叉臂式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力電子液壓助力

  本次對比的兩款車型中NX為四驅(qū)版本,,XC60為兩驅(qū)版本,。配備適時(shí)四驅(qū)的NX可以增加一定的通過性,。兩車前懸架都采用了麥弗遜獨(dú)立懸架,NX的后懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架,,XC60后懸架為多連桿獨(dú)立懸架,欲知?jiǎng)討B(tài)表現(xiàn)詳情,,請點(diǎn)擊本文最后的相關(guān)鏈接文章查詢,。

●總結(jié)

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) 鋒尚版

  年輕時(shí)尚,個(gè)性十足已經(jīng)成為了NX的代名詞,,這輛雷克薩斯主打年輕市場的車型憑借著優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)和豪華的內(nèi)飾博得了不少人的青睞,。多層次的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去科技感很強(qiáng),符合年輕人的口味,,座椅的舒適程度在同級(jí)別中也屬于上流水平,。在軸距上雖然相比傳統(tǒng)的中型SUV要短不少,但是優(yōu)秀的空間利用率令它在乘坐空間方面戰(zhàn)勝了軸距更長的XC60,。整個(gè)靜態(tài)體驗(yàn)過程中,,NX帶給我充滿活力的感受,如果可以接受NX的外觀設(shè)計(jì),,它是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

沃爾沃亞太 沃爾沃XC60 2016款 2.0T T5 智進(jìn)版

  外觀方面XC60給人沉穩(wěn)大氣,親和力十足的感覺,,與對手NX正好相反,。前文也提到過,設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同的兩款車型所對應(yīng)的人群也不大相同,,XC60更加適合沉穩(wěn)內(nèi)斂的中年人士選購,。沃爾沃向來也是以安全著稱,有了City Safety主動(dòng)安全系統(tǒng)的加持,,令XC60安全性更高,。內(nèi)飾方面各項(xiàng)舒適性配置一應(yīng)俱全,絕對滿足日常使用需求,。2008年上市,,2013年中期改款,這位在中型SUV市場征戰(zhàn)了8年之久的老將在如今看起來依然十分“俊俏”,,配置也不輸同級(jí)別競爭對手,,在產(chǎn)品周期的末段,依舊競爭力十足,。

  通過上文中詳細(xì)的對比,,這兩款車型誰勝誰負(fù)想必大家心里也有了自己的答案。拋去設(shè)計(jì)風(fēng)格的層面,,兩款車型在配置上都屬于同級(jí)別主流水平,,難分勝負(fù)。中控彩色屏幕,、真皮座椅,、燈光配置,、多媒體系統(tǒng)、駕乘空間,、儲(chǔ)物空間,、主/被動(dòng)安全系統(tǒng)等配置較為齊全�,?臻g方面NX在乘坐空間稍占優(yōu)勢,,XC60在儲(chǔ)物空間方面處在上風(fēng),依然無法定勝負(fù),。最后我們在看看售價(jià),,雖然兩款車型的官方指導(dǎo)價(jià)僅相差1100元,但是NX是剛上市的車型,,初期甚至一車難求,,目前優(yōu)惠幅度較小,僅有5000元左右,,而XC60上市時(shí)間更早,,目前全國優(yōu)惠都在3萬元左右,優(yōu)惠幅度非常大,,最終成交價(jià)相比NX要低不少。如果您追求前沿個(gè)性,,喜歡豪華精致的感受,,那么NX是您在中型SUV中不錯(cuò)的選擇。如果您對于時(shí)髦的東西不是那么渴望的話,,那么性價(jià)比更高的XC60會(huì)更加適合您,。(文/圖 汽車之家 曹昊旻)

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    測試文章:我“型”我素 測試全新雷克薩斯NX 260
    評測編輯-洪冰清:

    全新NX就不值得購買嗎,?其實(shí)不是,,但我更推薦你選擇350h的混動(dòng)版,那套成熟的混動(dòng)系統(tǒng)不僅能帶來更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),,動(dòng)力會(huì)有小幅度提升,,并且整車質(zhì)保也會(huì)拉長到六年或15萬公里,這期間除了加油和上保險(xiǎn)之外的所有費(fèi)用廠家都幫你COVER了,,還不夠有誘惑力嗎,。

    評測編輯-周宇軒:

    這臺(tái)2.5L的NX 260跟預(yù)想的差不多,發(fā)動(dòng)機(jī)出力線性,,性格非常穩(wěn)重,,即使是油門初段也沒有很多日系車常見的那股子靈敏勁兒,說白了就是絕對動(dòng)力較弱,。對于路面上的細(xì)碎顛簸,,比如輕微變形的鋪裝路面等,懸架都可以化解得比較徹底,。

    評測編輯-謝玥:

    最大功率為205馬力,,看上去還可以,但仍然別有太高期待,,即便是SPORT能換來的也就是稍稍延后的升擋轉(zhuǎn)速,,而升擋轉(zhuǎn)速高了之后,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜大了,,所帶來的推背感提升有限,。另外,頂配260車型40.58萬的指導(dǎo)價(jià),,略貴了,。

  • 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) F SPORT 閱讀測試文章
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    評測編輯-盛元珺:

    NX 200t車型的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),實(shí)測7.22秒的0-100km/h加速成績很喜人,,同時(shí)這車在日常駕駛時(shí)的感受也非常不錯(cuò),,動(dòng)力響應(yīng)線性、靈敏,,懸架調(diào)校也在運(yùn)動(dòng)與舒適間取得了不錯(cuò)的平衡,。而F SPORT車型,,它的顏值更高,開在路上也更有回頭率,。當(dāng)然這車也有它的不足之處,,首先是電動(dòng)后備廂開閉速度實(shí)在太慢,采用觸模板式的Remote Touch系統(tǒng)用著不如原來的鼠標(biāo)式更順手,。最后就是車型選擇的問題,,目前NX 200t僅提供售價(jià)為39.8萬元與50.8萬元的兩款可選,價(jià)格差距跨度有點(diǎn)大,,對消費(fèi)者來說,,選擇起來有點(diǎn)難度。

    評測編輯-黃正橋:

    NX 200t F SPORT車型獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)包圍和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓它在車系中顯得特立獨(dú)行,,與其它F SPORT車型一樣,,它同樣是車系中最漂亮的一款。它的配置也很豐富,,包括自適應(yīng)巡航和車道保持等高科技配備在內(nèi)的一切新興配置都可以看到,,并且一如既往的好用。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載沒有改變雷克薩斯一貫的舒適表現(xiàn),,除了怠速震動(dòng)稍大之外,,行駛時(shí)的平順性和動(dòng)力輸出表現(xiàn)都很出色。不過我不喜歡它的ASC模擬聲浪,,既吵鬧又缺乏真實(shí)感,,我也不喜歡全新的觸控板,它不如過去的Remote Touch好用,,但除此之外,我是真的很喜歡這款車,。

    評測編輯-:

    外觀方面,,NX 200t F SPORT的造型更為運(yùn)動(dòng),雖然套件本身并不算夸張,,但與整車搭配在一起從氣場上就能與其它配置的NX有著明顯區(qū)分,。而在動(dòng)力方面,雖然這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是雷克薩斯首次運(yùn)用在量產(chǎn)車型上,,但無論是動(dòng)力輸出還是與變速箱的匹配都做得非常完美,,其7.22秒的0-100km/h加速成也在同樣配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型中名列前茅。變速箱的換擋可謂絲般順滑,,毫無頓挫,。配置方面,能想到的基本都有,,只是這套全新的采用觸摸式的Remote Touch人機(jī)交互系統(tǒng)使用起來不如“鼠標(biāo)式”的來的方便,,初次使用也需要適應(yīng)一下,。

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    評測編輯-李佳:

    我個(gè)人比較喜歡有超大全景天窗的車型,尤其是外觀和內(nèi)飾都做得這么精致,,即便沒有試駕過,,我相信單是這兩方面就可以征服不少感性的購車用戶了。NX的駕駛感受偏向輕松風(fēng)格,,動(dòng)力輸出和操控都沒什么驚喜,,但消費(fèi)者如果選擇了混動(dòng)車型,相信對這兩方面并不是非�,?粗�,。

    評測編輯-張郁達(dá):

    NX 300h是一款強(qiáng)調(diào)外形設(shè)計(jì)以及乘坐舒適性的SUV,也許你會(huì)因?yàn)閮H僅看過它的外形就愛上它,。50萬元這個(gè)級(jí)別如果你打算選擇一款真正混合動(dòng)力的SUV,,那么NX 300h無疑是最好的選擇。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    NX承襲著雷克薩斯特有的犀利造型和精致的內(nèi)飾,,混合動(dòng)力車型對環(huán)保和節(jié)油都有很大幫助,,不過這款鋒芒版的售價(jià)已經(jīng)接近60萬元,相信更多消費(fèi)者會(huì)選擇鋒尚版或鋒致版,。

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雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) 鋒尚版

指導(dǎo)價(jià):39.80萬
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發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 238馬力...
變速箱:6擋手自一體
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