● 1.4T DSG尊行版
官方指導(dǎo)價(jià)：18.98萬(wàn)

　　尊行版為Yeti車系的頂配車型,，相比創(chuàng)行版，它多了定速巡航,、真皮座椅,、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱,、前后中央扶手,、后排杯架、氙氣大燈,、日間行車燈,、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向頭燈以及感應(yīng)雨刷,。此外,，還可選裝諸如GPS導(dǎo)航、中控彩色屏幕,、自動(dòng)泊車,、倒車影像等實(shí)用性頗高的配置，而它們彼此的差價(jià)也為2萬(wàn)元,。

　　在配置方面,，頂配尊行版幾乎做到了無(wú)可挑剔，即便不進(jìn)行任何選裝,，這樣的配置在日常駕駛中已經(jīng)能做到相當(dāng)便捷,，2萬(wàn)元的差價(jià)能夠獲得如此多的配置還是相當(dāng)劃算的，因此在它與創(chuàng)行版之間,，我們也更推薦這臺(tái)頂配尊行版,。

● 1.8T DSG尊行版
官方指導(dǎo)價(jià)：20.98萬(wàn)

　　在1.4T DSG尊行版至上還搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的1.8T DSG尊行版，除了采用了不同的發(fā)動(dòng)機(jī)外，變速箱也由前者的7速DSG變?yōu)榱?速DSG,。此外,，后者也是新款Yeti全系唯一一款配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車型。

　　2萬(wàn)元的差價(jià)對(duì)于多出的動(dòng)力以及四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)則挺合理,，但如果對(duì)于大多數(shù)沒有off-road喜好或者需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，1.8T DSG尊行版顯得有些能力過(guò)剩了。因此編輯更推薦省下這筆錢,，投入到日后的用車成本上則更為劃算,。

● 車型推薦
推薦車型：1.4T 手動(dòng)/DSG前行版
推薦指數(shù)：★★★★★
推薦理由：雖然前行版為新款Yeti車系的低配車型，但搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的前行版相比1.6L版本多了車身穩(wěn)定控制以及上坡輔助功能,，并且在動(dòng)力方面也有不小的提升,。同時(shí)，在配置方面,，全景天窗,、隔熱玻璃、后視鏡加熱等實(shí)用性配置也并沒有缺席,，外加13.98-14.98萬(wàn)元的售價(jià)也并不算貴,，在新款Yeti車型中，1.4T前行版的性價(jià)比非常高,。

● 車型推薦
推薦車型：1.4T DSG遵行版
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：作為頂配的尊行版在配置方面自然相當(dāng)豐富,，真皮座椅、真皮多功能方向盤,、17英寸輪圈,、氙氣大燈、日間行車燈等等配置一應(yīng)俱全,，不僅日常駕駛中得便利性很不錯(cuò),，并且在諸如無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等頗為顯檔次的配置它也具有,。18.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)也比較合理,，對(duì)于預(yù)算充足的消費(fèi)者完全可以納入考慮。

全文總結(jié)：

　　新款Yeti從原本的11款車型縮減至了6款,，并且售價(jià)區(qū)間也相應(yīng)變低,，從消費(fèi)者角度看，選擇起來(lái)更為方便,，價(jià)格調(diào)低后,，性價(jià)比也更具優(yōu)勢(shì)。而在配置方面,，全系標(biāo)配全景天窗無(wú)疑也是新車的一大亮點(diǎn),。然而,，在配置方面，新款Yeti也有些許槽點(diǎn)值得吐一下：入門級(jí)車型不帶有車身穩(wěn)定控制,；所有前行版車型不帶倒車?yán)走_(dá)；全系沒有配備后排頭部氣囊（即便是頂配車型也是選裝）,；前排側(cè)氣囊僅標(biāo)配在尊行版車型上等等……至于車型如何選擇，首先還是得根據(jù)自己預(yù)算，對(duì)于裸車價(jià)預(yù)算15萬(wàn)元以內(nèi)的消費(fèi)者,，編輯推薦1.4T前行版,，而對(duì)于預(yù)算達(dá)到20萬(wàn)元的消費(fèi)者，編輯則建議一步到位購(gòu)買DSG尊行版,。（文/汽車之家 彭儲(chǔ)文）

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