●江西五十鈴 D-MAX

　　指導(dǎo)價：13.40-18.28萬元
　　動力系統(tǒng)：2.5T柴油發(fā)動機
　　特點：配置較為豐富、有自動擋車型可選

■外觀簡介：

　　作為首款國產(chǎn)自動擋皮卡,，D-MAX注定一上市就受到很高的關(guān)注。D-MAX從1972年的第一代產(chǎn)車型開始到現(xiàn)在已經(jīng)到第七代車型,，目前許多模仿五十鈴皮卡的車型還都停留在第四代上,，它可以說是一款引領(lǐng)皮卡車型設(shè)計風(fēng)潮的車型,。

　　國產(chǎn)的D-MAX與國外版本在外觀上保持高度一致,，外觀硬朗,、飽滿，上進氣格柵采用寬幅鍍鉻裝飾件,，搭配飽滿的前包圍,，讓車頭看上去非常硬朗。

■內(nèi)飾簡介：

　　在內(nèi)飾方面,，D-MAX的內(nèi)飾設(shè)計檔次感較高,，中控臺帶有紋路處理，表現(xiàn)不錯,。轎車化的內(nèi)飾設(shè)計讓人眼前一亮,，車內(nèi)做工和用料方面屬于比較好的一款。

　　配置方面,，D-MAX全系標(biāo)配了雙安全氣囊,。此外，它也是四款車型中唯一配備7英寸中控彩色大屏,、GPS導(dǎo)航,、車載藍牙電話、倒車影像的一款,，整體配置較為豐富,。

■乘坐空間簡介：

　　身高183cm的體驗者坐進前排座椅，將座椅調(diào)整至最低位置,，其頭部空間的余量為四指,。第二排座椅的頭部空間為一拳，腿部空間為一拳＋兩指,，空間表現(xiàn)令人滿意,。

■貨廂簡介：

　　D-MAX的車尾踏板離地高度為700mm，在四款車型中屬于比較高的一款,。人員在上下貨廂時會比較費力一些,。

■動力及懸架系統(tǒng)簡介：

　　D-MAX搭載的是一臺2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動機,，型號為4JK1，最大功率為136馬力（100千瓦）/3600rpm,，最大扭矩為320�,！っ�/1800-2800rpm,，傳動方面匹配的一臺來自于愛信的5速手自一體變速箱。在懸架結(jié)構(gòu)方面,，其采用了前雙橫臂獨立懸架,，后鋼板彈簧非獨立懸架，彈性元件為5片鋼板,，與其它車型保持一致,。

■車型推薦：江西五十鈴-D-MAX 2015款 2.5T兩驅(qū) 自動高通過精英型4JK1
　　廠家指導(dǎo)價格：15.88萬元（石家莊地區(qū)售價15。88萬元）

　　就在前不久,，D-MAX新增加了一款自動擋車型,，指導(dǎo)價格為15.88萬元，配置也還算豐富,，諸如中控彩色大屏,、GPS導(dǎo)航功能、倒車影像功能等,。且與我們本次海選車型的售價區(qū)間十分接近,，所以我們選取該車為您推薦。鑒于之前只有頂配車型才配備自動擋,，這次廠家根據(jù)市場需求及時對產(chǎn)品進行調(diào)整,，從而增強產(chǎn)品競爭力。

　　在目前市場在售的皮卡車型中,，D-MAX確認是綜合表現(xiàn)較好的一款產(chǎn)品,，它的外觀和內(nèi)飾設(shè)計要比其它競品車型更具前瞻性，江西五十鈴也確實有意將其打造成一款適合家用的皮卡車型,。自動擋和較好的內(nèi)飾做工是它最大的亮點,，這也是消費者購買它的一個主要原因。配備自動擋后,，D-MAX的受眾人群將會更加廣泛,，相信D-MAX的市場表現(xiàn)會更好。而購買D-MAX車型的消費者也多以皮卡愛好者居多,，它們向往皮卡生活,，而不單純的將其作為工具車使用。

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編輯總結(jié)：

　　在人們的印象中,，皮卡車型大多都是以載物為主的工具車的形象,，而我們本次海選的四款皮卡車型，它們在確保其載物屬性的前提下對外觀和配置進行了升級,。在安全性方面,，四款車型做的都比較到位，它們基本上都配備了ABS+EBD、主副駕駛座安全氣囊等,，安全性方面的配置比較齊全,。此外，其共性就是均采用了眾多轎車化設(shè)計,，將較高的配置和實用性很好的結(jié)合在一起,。

　　四款車型中，拓陸者和域虎為中國品牌的皮卡車型,，而日產(chǎn)D22和D-MAX為合資皮卡車型,。拓陸者和域虎相比，前者在配置方面更加豐富,，外觀設(shè)計方面也更加新穎,、時尚一些。拓陸者在車身高度和軸距方面占優(yōu)勢,，域虎則在長度和寬度方面表現(xiàn)更好,。而日產(chǎn)D22與D-MAX相比，后者在整體設(shè)計和配置方面占有不小的優(yōu)勢,，作為自動擋車型的D-MAX,，在產(chǎn)品認識方面表現(xiàn)的也確實更好一些。日產(chǎn)D22雖然在皮卡市場上的知名度較高,，但產(chǎn)品偏老是不爭的事實,，鄭州日產(chǎn)或許真該將其停產(chǎn)，將主要精力放在銳騏皮卡上,。

　　拓陸者,、域虎以及日產(chǎn)D22均提供汽油版和柴油版車型供消費者選擇，而D-MAX則僅提供柴油版車型,，在車型選擇上要單一些,，但其配備了自動擋車型，可以給消費者更多選擇的空間,，這是其它三款產(chǎn)品所不具備的,。況且在皮卡車型中，柴油版通常都是銷量的主要貢獻者,，消費者對柴油車型會更加親睞一些,。

　　從配置豐富程度來看，首先為您推薦的是拓陸者,，它在車身寬度和軸距方面占據(jù)一定優(yōu)勢,，且該車在四款車型中的配置也最為豐富，配置標(biāo)準(zhǔn)與普通轎車基本接近,。它配備的真皮方向盤,、定速巡航、大燈高度調(diào)節(jié)、座椅高度調(diào)節(jié)和腰部支撐等功能,，這都是其它三款車型所不具備的。

　　其次為您推薦的是D-MAX,，作為四款車型中唯一的一款自動擋車型,，自動擋是它最大的亮點之一。D-MAX在外觀設(shè)計上較為出眾,，也一直是一款引領(lǐng)皮卡車型設(shè)計風(fēng)潮的產(chǎn)品,。其最新推出的2.5T兩驅(qū)自動高通過精英型4JK1款車型，也進一步降低了自動擋車型的售價,。在配置方面,，其配備了中控彩色大屏、導(dǎo)航系統(tǒng)等,，也都是非常轎車化的設(shè)計,。目前該車的售價為15.88萬元，雖然售價在四款車型中偏高,，但其在產(chǎn)品認知度方面表現(xiàn)的還是不錯的,。

　　域虎同樣是這個級別皮卡中競爭力較強的一款產(chǎn)品，其與馭勝共享平臺,，這也使它擁有一個較好的越野基因,。但其偏低的配置使其在與同級別車型的競爭并不占優(yōu)。

　　日產(chǎn)D22的推出時間在四款車型中屬于最偏老的一款,，它在市場中征戰(zhàn)多年,，有著較為廣泛的知名度，但也面臨著產(chǎn)品偏老的問題,。在眾多競品車型不斷推陳出新下,，日產(chǎn)D22確實需要在產(chǎn)品更新?lián)Q代方面加快速度。（文/汽車之家 劉東）

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