由內(nèi)而外的競爭力！實(shí)拍比亞迪宋2.0TID

黃正橋

2015年09月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 今年的上海車展上,，比亞迪展示了旗下S3車型的新能源版本,，名為“宋”。半年之后的今天,，我們見到了這臺比亞迪宋的量產(chǎn)車型,，不同于之前的命名方式，如今“宋”這個名字已經(jīng)全面覆蓋了混合動力車型和傳統(tǒng)汽油車型,。正如你所見,，眼前的這臺車正是搭載著2.0TID發(fā)動機(jī)和6速雙離合變速箱的汽油版比亞迪宋，它也是比亞迪迄今為止尺寸最小的SUV車型,，不論買不買,，我想您一定會很有興趣看看。

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宋 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)越耀型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.38秒	41.47米	8.00升
測試文章：給你一些新鮮感測試比亞迪新款宋 1.5T
評測編輯-周宇軒：	受限于依舊為老平臺產(chǎn)品,，包括動力系統(tǒng)的表現(xiàn)以及整體的駕乘感受,，雖能令人滿意、但確實(shí)相較于老款車型不會有太多質(zhì)的飛躍,，所以新一代宋換代產(chǎn)品的到來就顯得很值得期待,。
評測編輯-：	新的設(shè)計(jì)語言確實(shí)為比亞迪新產(chǎn)品注入了一針強(qiáng)心劑，再度煥發(fā)了旗下諸多產(chǎn)品的活力,，這臺中期改款的比亞迪宋當(dāng)然包含在內(nèi),。奪目的外觀、讓人眼前一亮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及多媒體體驗(yàn),，都成為比亞迪宋所主打的競爭核心,。
評測編輯-王澤石：	與不少中國品牌SUV類似，比亞迪宋針對怠速時發(fā)動機(jī)的噪音控制很出色,，但行駛起來時,，會發(fā)現(xiàn)車輛對于風(fēng)噪的控制還有不少精進(jìn)空間。

宋 2016款 2.0TID 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.78秒	40.19米	12.20升
測試文章：下一步做什么,？測試比亞迪宋 2.0TID
評測編輯-時睦華：	接觸過之后,，我就一直管它叫“高端比亞迪”，同事們聽了都樂,。不管如何表達(dá),，這真的是能夠展現(xiàn)比亞迪幾年來長足進(jìn)步的一款車。但是,，不要高興得太早,，消費(fèi)者對一個品牌的印象很難因?yàn)橐豢钴嚩苯铀⑿拢螞r它還存在一些明顯的缺點(diǎn),。優(yōu)化功能細(xì)節(jié),，優(yōu)化動力總成，是比亞迪下一步應(yīng)該做的事情,。否則,，木桶效應(yīng)，這些是短板,。9分多少帶點(diǎn)感性，為的是它給我的那份驚喜,。
評測編輯-王子平：	宋的關(guān)注度并不及比亞迪其它的幾款SUV車型那么高,，雖然沒有了搶眼的加速成績，但宋不管是外觀設(shè)計(jì)還是配置都更加主流,，算得上是又一款拿得出手的中國品牌產(chǎn)品,。不過它在行駛質(zhì)感上的表現(xiàn)還不夠好，而且價格也沒有什么競爭力，可能影響它的市場表現(xiàn),。
評測編輯-于晗：	宋是一款改變我對比亞迪印象的車,，它的做工比起唐有過之而無不及，雖然變速箱頓挫還在,，發(fā)動機(jī)噪音依舊嘈雜,，但行駛品質(zhì)比起之前的產(chǎn)品已有大幅提升。它不是“542”,，加速也沒那么瘋狂,，也許有天更多的人會明白，這真不是那么重要,。

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