一車(chē)難尋實(shí)拍解析E 63 AMG S 4MATIC

黃琦寧

2015年10月15日 00:10 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

低調(diào)的外觀(guān)

　　[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 隨著國(guó)人越來(lái)越會(huì)玩，梅賽德斯-AMG品牌已經(jīng)引入了非常多的性能車(chē)型,，從小鋼炮級(jí)別的A 45 AMG到瘋狂公務(wù)艙S 65 AMG,，乃至SUV車(chē)型也都有售。然而,，有一個(gè)AMG系列卻遲遲沒(méi)見(jiàn)蹤影——它就是今天的主角所屬的E級(jí)AMG系列,。我們最近拍攝了一組2014款 E 63 AMG S 4MATIC（以下簡(jiǎn)稱(chēng)E 63）的圖片,，大家不妨一起來(lái)看看這輛在國(guó)內(nèi)能見(jiàn)度比超級(jí)跑車(chē)還要低的AMG車(chē)型。

也很低調(diào)的內(nèi)飾

一點(diǎn)都不低調(diào)的動(dòng)力系統(tǒng)

總結(jié)：

　　我們文章中的這輛E 63在經(jīng)銷(xiāo)商處的最終售價(jià)是208萬(wàn),，不僅比直接對(duì)手寶馬M5優(yōu)惠后的價(jià)格高出不少,，而且到了這個(gè)價(jià)位,，能夠買(mǎi)到太多讓人提起興趣的車(chē)型了。所以,，要是在路上見(jiàn)著一輛E 63,，說(shuō)不準(zhǔn)那天買(mǎi)張彩票中獎(jiǎng)幾率會(huì)高一點(diǎn)呢,。（文/圖汽車(chē)之家黃琦寧攝影高彥）

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3.50秒	35.90米	13.20升
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評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：	它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲，在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力,。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	既然是高端AMG車(chē)型,，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了，什么西裝暴徒,，進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,，它明顯要比C 63 S底氣更足，動(dòng)力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,，只要銀子夠,，這種車(chē)平時(shí)開(kāi)著確實(shí)很不錯(cuò)。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	四門(mén)轎車(chē)較長(zhǎng)的軸距加上充沛的扭矩,，讓這臺(tái)中級(jí)轎車(chē)可以做到保持長(zhǎng)時(shí)間,、長(zhǎng)距離并非常可控的漂移動(dòng)作,。彎道中方向的精準(zhǔn)度和底盤(pán)敏捷度的表現(xiàn),，也不像是一臺(tái)沉重的四門(mén)轎車(chē),。

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評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	AMG E 43的定位略顯尷尬，雖然整體平臺(tái),、技術(shù)等都是全新的,，不過(guò)上升到動(dòng)力層面3.0T V6不管哪個(gè)方面確實(shí)都不如奧迪S6的V8，并且97.98萬(wàn)的價(jià)位,，也可以選擇到AMG C 63,，這可如何是好……
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	我喜歡43系列的車(chē)型，低調(diào)透露著一絲動(dòng)感,，不張揚(yáng)，卻又充滿(mǎn)了實(shí)力,，在享受到駕駛樂(lè)趣的同時(shí)又不會(huì)過(guò)于難操作,，也讓一般消費(fèi)者能體驗(yàn)到AMG的樂(lè)趣。不過(guò)E 43的定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴,，我認(rèn)為80萬(wàn)左右最合適,。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	這個(gè)價(jià)位可選擇的車(chē)型太多，奧迪S6,、AMG C 63等等,，S6的4.0T大V8潛力十足，換一套渦輪就能還原RS 6,、RS 7等神車(chē)的本事,，而C 63相對(duì)來(lái)說(shuō)更加純粹，所以目前我想不到什么理由選擇這臺(tái)E 43,主要是價(jià)格比較尷尬,。

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