一車難尋實拍解析E 63 AMG S 4MATIC

黃琦寧

2015年10月15日 00:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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低調(diào)的外觀

　　[汽車之家新車圖解] 隨著國人越來越會玩,，梅賽德斯-AMG品牌已經(jīng)引入了非常多的性能車型,，從小鋼炮級別的A 45 AMG到瘋狂公務(wù)艙S 65 AMG,，乃至SUV車型也都有售。然而,，有一個AMG系列卻遲遲沒見蹤影——它就是今天的主角所屬的E級AMG系列,。我們最近拍攝了一組2014款 E 63 AMG S 4MATIC（以下簡稱E 63）的圖片，大家不妨一起來看看這輛在國內(nèi)能見度比超級跑車還要低的AMG車型,。

也很低調(diào)的內(nèi)飾

一點都不低調(diào)的動力系統(tǒng)

總結(jié)：

　　我們文章中的這輛E 63在經(jīng)銷商處的最終售價是208萬,，不僅比直接對手寶馬M5優(yōu)惠后的價格高出不少，而且到了這個價位,，能夠買到太多讓人提起興趣的車型了,。所以，要是在路上見著一輛E 63,，說不準(zhǔn)那天買張彩票中獎幾率會高一點呢,。（文/圖汽車之家黃琦寧攝影高彥）

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文章標(biāo)簽：新車圖解 100萬以上車型導(dǎo)購中大型車導(dǎo)購

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3.50秒	35.90米	13.20升
測試文章：同溫層打擊測試梅賽德斯-AMG E 63 S
評測編輯-陶懞軒：	它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲，在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力,。
評測編輯-于碩：	既然是高端AMG車型,，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了，什么西裝暴徒,，進入運動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,，它明顯要比C 63 S底氣更足，動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,，只要銀子夠,，這種車平時開著確實很不錯。
評測編輯-王濤：	四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩,，讓這臺中級轎車可以做到保持長時間,、長距離并非常可控的漂移動作,。彎道中方向的精準(zhǔn)度和底盤敏捷度的表現(xiàn),，也不像是一臺沉重的四門轎車,。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	38.32米	11.20升
測試文章：直接對手測梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC
評測編輯-張郁達：	AMG E 43的定位略顯尷尬，雖然整體平臺,、技術(shù)等都是全新的,，不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實都不如奧迪S6的V8，并且97.98萬的價位,，也可以選擇到AMG C 63,，這可如何是好……
評測編輯-李佳：	我喜歡43系列的車型，低調(diào)透露著一絲動感,，不張揚,，卻又充滿了實力，在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作,，也讓一般消費者能體驗到AMG的樂趣,。不過E 43的定價確實有點貴，我認為80萬左右最合適,。
評測編輯-張子儀：	這個價位可選擇的車型太多,，奧迪S6、AMG C 63等等,，S6的4.0T大V8潛力十足,，換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車的本事,，而C 63相對來說更加純粹,，所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬。

一車難尋實拍解析E 63 AMG S 4MATIC

低調(diào)的外觀

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