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最推薦2.0L精英版 全新逍客購車手冊

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●售價區(qū)間

全新逍客車型價格表
1.2T MT時尚版13.98萬元
1.2T CVT時尚版

14.98萬元

2.0L CVT精英版

15.28萬元

2.0L CVT領先版

16.18萬元

2.0L CVT豪華版

16.78萬元

2.0L CVT尊享版

17.98萬元

2.0L CVT旗艦版

18.98萬元

  全新逍客此次上市公布的價格區(qū)間為13.98萬元至18.98萬元,,價格區(qū)間和現(xiàn)款逍客相差不多,。其中價格最低的是1.2T MT時尚版,,價格最高的為2.0L CVT旗艦版,,差價范圍是5萬元。

●基礎車型配置分析

  雖然明年年初才會正式上市,,但是我們先從價格最低的1.2T 時尚版開始,,看看全新逍客的入門車型配置表現(xiàn)如何,是否值得購買,。

 東風日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT領先版 東風日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT領先版

『車身穩(wěn)定系統(tǒng)和ECO駕駛模式』

全新逍客1.2T MT時尚版 亮點配置
安全配置車身穩(wěn)定系統(tǒng)(帶上坡輔助功能)
駕駛輔助配置

ATC主動循跡控制系統(tǒng),、ARC主動行駛舒適控制系統(tǒng)

舒適便利配置

多功能方向盤

外觀配置

LED日行燈

1.2T MT時尚版和1.2T CVT時尚版配置差異
車型1.2T MT時尚版1.2T CVT時尚版
廠商指導價13.98萬元14.98萬元
差價-1萬元
變速箱6速手動變速箱CVT變速箱
 ECO駕駛模式-

  價格最低的1.2T MT時尚版的廠商指導價為13.98萬元,看似比較高,,但是從整體配置來看,,其實還是有些誠意之處。首先是日系車常常會被吐槽的“低配車不帶車身穩(wěn)定系統(tǒng)”的現(xiàn)象不復存在了,。全新逍客全系標配車身穩(wěn)定系統(tǒng),,這一點能夠留住相當多一部分預算有限而又關心安全性的消費者。除此之外,,在奇駿上已經(jīng)運用的ATC主動循跡控制系統(tǒng)和ARC主動行駛舒適控制系統(tǒng)(點此了解這兩項功能)也在全新逍客上是全系標配,,和海外車型保持了一致。除此之外,,像LED日行燈和多功能方向盤都是能加分的項目,。此次發(fā)布的1.2T車型只有一個配置,自動擋車型除更換CVT變速箱外,,只比手動擋車型多了一個ECO駕駛模式功能,,基本上沒有區(qū)別。1.2T車型全系沒有倒車雷達還缺少了霧燈等配置,,所以1.2T車型更像是拉低上市時售價的舉措,,而且目前消費者還不能買到1.2T的全新逍客。

●2.0L CVT精英版配置分析

東風日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT領先版

東風日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT領先版 東風日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版

『與高配車型毫無區(qū)別的前臉,、5英寸屏幕多媒體系統(tǒng)和側氣簾』

1.2T CVT時尚版和2.0L CVT精英版配置差異
車型1.2T CVT時尚版2.0L CVT精英版
廠商指導價14.98萬元15.28萬元
差價-0.3萬元
發(fā)動機1.2T渦輪增壓發(fā)動機2.0L自然吸氣發(fā)動機
最大功率86千瓦(117馬力)110千瓦(150馬力)
最大扭矩165�,!っ�200牛·米
5英寸屏幕多媒體系統(tǒng)-
后視鏡加熱-
行李廂擱物板-
側氣囊-
側氣簾-
LED霧燈-

  2.0L CVT精英版的廠商指導價為15.28萬元,,僅比1.2T CVT時尚版貴了0.3萬元,,發(fā)動機的動力數(shù)據(jù)就能提升33馬力和35牛·米,。除此之外,,從配置來看,提升幅度也非常大。首先是2.0L車型都標配6氣囊,,這算是一個相當厚道的表現(xiàn),。然后新增的倒車影像、5英寸屏幕多媒體系統(tǒng)和外后視鏡加熱功能都挺實用的,。此外,,配備LED霧燈之后,2.0L CVT精英版和更高配置的車型在前臉造型上是完全一致的,,面子上就不存在問題了,。我們認為光是3000元的差價換來這幾項配置就比較劃算,而且動力水平有明顯提升,,所以全新逍客2.0L最低配車型是非常值得購買的,。

●2.0L CVT領先版配置分析

東風日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT領先版

東風日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT領先版 東風日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT領先版

『18英寸輪圈、織物皮革拼接座椅和皮質多功能方向盤』

2.0L CVT精英版和2.0L CVT領先版配置差異
車型2.0L CVT精英版2.0L CVT領先版
廠商指導價15.28萬元16.18萬元
差價-0.9萬元
18英寸酷黑切削鋁合金輪圈-
輪胎規(guī)格215/60 R17215/55 R18
行李架-
皮質方向盤-
座椅材質織物織物+皮質
擋把包裹材質樹脂真皮

  2.0L CVT領先版和2.0L CVT精英版的差價為0.9萬元,,配置差異倒不是很大,,集中在外觀和舒適性配置上。在我看來這0.9萬元主要投資在了18英寸輪圈上了,,別的不說,,視覺效果還是挺不錯的。然后行李架稍微增加了實用性,。車內方面,,皮質方向盤和織物+皮質材料的座椅還有擋把包裹部分材質的升級都是屬于增加車內質感的配置。對于實用為主的消費者來說,,這個多花的這筆錢好像不是很劃算,。

●2.0L CVT豪華版配置分析

東風日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版

東風日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版 東風日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版

全景天窗、全景影像和無鑰匙啟動

2.0L CVT領先版和2.0L CVT豪華版配置差異
車型2.0L CVT領先版2.0L CVT豪華版
廠商指導價16.18萬元16.78萬元
差價-0.6萬元
全景天窗-
全景影像-
無鑰匙啟動-
無鑰匙進入-
MOD移動物體&行人探測預警系統(tǒng)-
胎壓監(jiān)測-

  2.0L CVT領先版和2.0L CVT豪華版的差價來到了0.6萬元,,增加的配置算是挺有分量——全景影像,、MOD移動物體&行人探測預警系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測的加入,對行車安全還是能有一定的提高,。無鑰匙進入和無鑰匙啟動能提高便利性,,比較可惜的是全新逍客的全景天窗不能打開,不然吸引力會更高一些,。預算充足的朋友,,選擇2.0L CVT豪華版也是挺不錯的。

●2.0L CVT尊享版配置分析

東風日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版

東風日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版 東風日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版

『7英寸大屏多媒體系統(tǒng),、皮質座椅和定速巡航

2.0L CVT豪華版和2.0L CVT尊享版配置差異
車型2.0L CVT豪華版2.0L CVT尊享版
廠商指導價16.78萬元17.98萬元
差價-1.2萬元
7英寸大屏多媒體系統(tǒng)(帶導航)-
定速巡航-
藍牙功能-
多媒體播放器類型CDDVD
座椅材質織物+皮革全皮革

  2.0L CVT尊享版是全系的次頂配車型,,售價為17.98萬元,和2.0L CVT豪華版車型的差價為1.2萬元,。從配置上來看,,升級不是特別多,。其中的5英寸屏幕多媒體系統(tǒng)被支持導航、藍牙和DVD播放功能的7英寸大屏多媒體系統(tǒng)所替代,。其實我對屏幕變大倒不是特別在意,,更在意的是增加了藍牙功能,這對于年輕消費者來說還是很有必要的,。不過,,低配車的消費者也不用擔心,買車之后可以在4S店進行自行更換大屏多媒體系統(tǒng),,而且據(jù)我們了解,,目前購買奇駿的消費者,日產(chǎn)4S店通常會免費升級大屏中控,,說不定日后全新逍客也能夠有這樣的待遇。僅僅是多媒體系統(tǒng)和皮質座椅的升級就要1.2萬元,,代價不低,。

●2.0L CVT旗艦版配置分析

東風日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版

東風日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版 東風日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版

『駕駛輔助功能、駐車雷達和自動泊車』

2.0L CVT尊享版和2.0L CVT旗艦版配置差異
車型2.0L CVT尊享版2.0L CVT旗艦版
廠商指導價17.98萬元18.98萬元
差價-1萬元
并線輔助-
車道偏離預警-
預碰撞主動剎車-
油門誤踩智能剎車功能-
自動泊車-
駐車雷達-前4/后4

  2.0L CVT旗艦版是全新逍客全系中的頂配車型,,售價達到了18.98萬元萬元,,比次頂配車型貴了1萬元。這一部分差價完全投資在了高科技的駕駛安全和輔助配置上——并線輔助,、車道偏離預警,、預碰撞主動剎車、油門誤踩智能剎車功能和自動泊車都是增加行車安全性和便利性的高科技電子輔助功能,。擁有這些高大上配置的全新逍客2.0L CVT旗艦型的指導價格和同價位高一級別緊湊型SUV比較,,配置上肯定是完勝的,對于配置要求比較高的用戶,,這款頂配逍客可以納入考慮范圍,。

●車型推薦

2.0L CVT精英版

推薦指數(shù):★★★★★

廠商指導價:15.28萬元

  一個排量中最低配車型成為我們主推的情況還是比較少見的,不過這次全新逍客的2.0L CVT精英型配置表現(xiàn)確實足夠厚道,。標配的車身穩(wěn)定系統(tǒng),、6氣囊和倒車影像就已經(jīng)很有說服力,再加上ATC主動循跡控制系統(tǒng)和ARC主動行駛舒適控制系統(tǒng)兩項技術的加入,,這款車在行車和安全方面的配置讓人滿意,。對于實用至上,關注性價比的消費者來說,,這款2.0L最低配的全新逍客是首選,。

2.0L CVT豪華版

推薦指數(shù):★★★★

廠商指導價:16.78萬元

  推薦2.0L CVT豪華版車型的主要原因是全景影像、MOD移動物體&行人探測預警系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測的加入,,這三項配置對于駕駛方面還是挺實用的,,尤其是前兩項配置在城市用車環(huán)境還是很有幫助的,。此外,無鑰匙進入和無鑰匙啟動一定程度提高了用車的便利性,。最后全景天窗算是一個“錦上添花”的配置吧,。全新逍客2.0L CVT豪華版是一個配置水平提升比較多,而且價格不是太貴的選擇,。

2.0L CVT旗艦版

推薦指數(shù):★★★

廠商指導價:18.98萬元

  推薦2.0L CVT旗艦版是因為只需要比次頂配的2.0L CVT尊享版車型多花1萬元就能夠換來很多高科技駕駛輔助配置,。另一個原因是,2.0L CVT尊享版相對來說不那么劃算,。不差錢的話,,選擇這款配置水平很高的車能夠令日常駕駛更加舒心,主動安全的保障也更加充分,。

總結:

  全新逍客這次以13.98萬-18.98萬的價格同時沖擊了小型SUV和緊湊型SUV兩個市場,,產(chǎn)品定位十分微妙。而在車系配置方面,,全系標配的車身穩(wěn)定系統(tǒng)也讓人看到了誠意,,而且2.0L低配車型整體的配置水平并不低,競爭力挺強的,。如果您在考慮購買15-20萬元級別的SUV車型,,全新逍客確實值得一看。(文/圖 汽車之家 黃琦寧)

汽車之家

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  • 逍客 2022款 2.0L CVT XV TOP旗艦版 閱讀測試文章
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    評測編輯-王澤石:

    現(xiàn)在的逍客除了較大的優(yōu)惠,,在市場中似乎沒有太多優(yōu)勢了,畢竟如果不考慮合資身份,,同價位中國品牌無論在空間,、動力,、還是配置都要更好,。

    評測編輯-侯云峰:

    逍客的優(yōu)勢是好開、動力平順,,油耗也不算高,,但它實在是太老了,,如果日產(chǎn)還想讓逍客這個名字繼續(xù)留在老百姓心中,那趕緊引進新一代才是正事兒,。

    評測編輯-陶懞軒:

    逍客的頂配車型賣到20萬,,實在是有點兒過于自信了,這個價位你甚至能夠買到中國品牌中大型SUV了,,如果實在喜歡這車,那看看中低配吧,。

  • 逍客 2019款 2.0L CVT旗艦版 閱讀測試文章
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    評測編輯-梁奇:

    外觀小改讓人感覺眼前一亮,,這一類主打年輕化的緊湊型SUV能夠惹人喜歡的主要原因,還是因為高顏值的存在,。動力的表現(xiàn)比較一般,,日常使用算是足夠了,到是油耗的表現(xiàn)依舊出色,,在動力與燃油經(jīng)濟性方面找了平衡,。

    評測編輯-鄭雷:

    它不僅是看起來顏值高而已,操控方面也給我留下了深刻印象,,底盤調校足夠運動,,車身側傾控制的相對輕微,面對彎道也不會出現(xiàn)SUV車型高重心而帶來的不安分感,,整體表現(xiàn)非常穩(wěn)健,。

    評測編輯-于碩:

    它的表現(xiàn)確實趨于平衡,主打運動的外觀設計,,再配合偏向運動的底盤調校,,似乎找不到不喜歡它的理由,而內飾方面也進行了小改,,全新的運動方向盤手感出色,,做工用料也保持了一貫的高水準,。

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    由于價格沒能與2.0L CVT拉開差距,而且配置方面又缺少了前排側氣囊跟頭部氣簾等安全配置,,這讓逍客1.2T CVT車型的性價比明顯降低,,而且它在性能方面與2.0L CVT的差距也比較明顯,如果不是資金卡得比較死的話,,建議多花點錢購買2.0L車型,。

    評測編輯-鄭宇:

    并不是說1.2T CVT車型不夠好,只是同入門級2.0L CVT車型相比它的配置有些過于寒酸,,價格也沒有完全拉開,,并且從性能上看,這兩臺發(fā)動機相距甚遠,,實在沒有理由不推薦配置更好,、動力更強的2.0L車型。

    評測編輯-:

    1.2T自動擋的逍客因CVT變速箱的原因調低了發(fā)動機扭矩,,而CVT變速箱的自身特性又不能讓發(fā)動機的動力在起步或者急加速時完全發(fā)揮出其性能,,所以日常駕駛起來沒有手動擋車型輕快,和2.0L低配車型只有3千元的差價,,讓其吸引力也不是很強,。

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    評測編輯-李偉龍:

    逍客1.2T MT車型完全發(fā)揮出來這臺小排量發(fā)動機的能力,性能方面與2.0L CVT車型相差無幾,,而且油耗也要更低,,如果你能熟練使用手動變速箱并且不介意在擁堵路段繼續(xù)磨練自己的意志品質,那么這臺1.2T車型絕對不會讓你失望的,。

    評測編輯-鄭宇:

    1.2T MT車型充分考慮到了日常駕駛,,離合器結合點很低,并且?guī)в小氨憬蔹c火”功能,,就算是意外熄火也不至于手忙腳亂,,日常駕駛得心應手。至于動力方面則完全不用擔心,,幾乎可以媲美2.0L CVT的加速性能讓它完全可以滿足大部分消費者的需求,。

    評測編輯-:

    1.2T手動擋的逍客日常開起來還是很輕快的,駕駛時完全不用為它的排量而擔心,,同2.0L車型0-100km/h相當?shù)募铀俪煽円舱f明了此問題,,對于想購買手動擋車型的消費者,這款車值得推薦,。

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    10.53 42.21 9.30
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    評測編輯-張子儀:

    其實對于我而言,,動力表現(xiàn)反而是我最欣賞的部分。為何會有這種奇怪的選擇呢,?其實它的動力并不是特別突出,,但是整體的輸出水平讓人覺得匹配度很高,,CVT變速箱的響應也很快速。不過便利性配置倒是差點意思,,這也是我之所以給它八分而不是靠九分的原因,。

    評測編輯-劉昱昕:

    新逍客依然是一款特點很鮮明的車,注重操控,、設計年輕化,,但空間就不是它的強項了。如果是年輕人開我比較推薦,,至少比很多小型SUV更有購買價值,。如果是對空間要求比較高的家庭用戶還是算了。

    評測編輯-羅浩:

    新逍客的品質和空間比老款有所提升,,駕駛感受更好,,2.0升發(fā)動機整體動力完全夠用了,不過這款車的舒適性配置一般,,性價比優(yōu)勢目前不是很突出,,未來優(yōu)惠幅度增大的話或許更有競爭力。

  • 逍客 2011款 2.0XV 雷 CVT 2WD 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.06 42.78 8.03
    測試文章:更實惠的選擇 測試2011款日產(chǎn)逍客2WD
    評測編輯-梁�,。�

    逍客是個標準城市SUV,,駕駛風格以舒適、輕便為主,,城市里使用足夠了,。不要奢求太多,它未必都能滿足你,。

    評測編輯-胡正暘:

    老車型了,簡單總結下:如果用車環(huán)境大部分都在城市,,很少離開鋪裝路面,,那么兩驅版已經(jīng)夠用。

    評測編輯-羅浩:

    逍客是一款駕駛感受極為舒適的車型,,SUV的外形符合消費者審美,,空間表現(xiàn)不錯,舒適性配置也足夠豐富,,對于一般家用來說完全滿足需求,,但性能方面就較為平庸了。

  • 逍客 2008款 20XV龍 CVT 4WD 閱讀測試文章
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    11.70 40.60 8.30
    測試文章:適合年輕人的Crossover 測試日產(chǎn)逍客
    評測編輯-韓路:

    逍客我并不是太喜歡,,因為CROSS概念到現(xiàn)在也比較模糊,,說是跨界,其實換個不好聽的說法就是四不像,,跑的不如轎車快,、越野又沒有真正SUV那么強大,,逍客屬于是什么都會,什么都不精通的狀態(tài),,這和我個人對車清晰定位的理念有所偏差,。

    評測編輯-梁巍:

    應該是國內上市的第一款血統(tǒng)最純正的Crossover,,不過逍客來得早,,并不巧。首先是Corssover理念在國內認知度不高,,消費者往往會拿它和一些SUV相比較,,優(yōu)勢當然不明顯,不過這些都是外因,。逍客本身的駕駛感覺很不錯,,就是空間小了點。起決定作用的還是價格,,現(xiàn)在好像還看不出優(yōu)勢,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    帶著Crossover理念,逍客較好的展示著自己的全面性,,平順的動力,,轎車般的駕駛風格解釋了舒適的定義;而兩驅/四驅的切換和一定的越野能力又不失良好的通過性,。然而在價格的壓力下,,逍客很顯然沒有了之前的優(yōu)勢,性價比問題還需要多琢磨琢磨……

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逍客

指導價:12.59-17.49萬
級別:緊湊型SUV
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