● 內(nèi)飾：C 200勝在設(shè)計/XE勝在用料

　　在目前的豪華品牌中型車市場,，奔馳C級的內(nèi)飾設(shè)計絕對是前三甲的水平,，通過線條與材質(zhì)的搭配,，C級所營造出的豪華感甚至超越了同級水準(zhǔn),。短軸版本的C級雖然取消了木紋裝飾板和石英表,，運(yùn)用了鋼琴烤漆的內(nèi)飾板，這與它偏向運(yùn)動的設(shè)計也更相符,。而捷豹XE則勝在了內(nèi)飾用料上，如果單看它環(huán)抱式的設(shè)計依然十分高檔,，但和C級比較起來,，還是略遜一籌。雖然設(shè)計上稍占下風(fēng),，但用料厚道,，除了儀表盤上方，其它位置都運(yùn)用了皮質(zhì)覆蓋+縫線的設(shè)計,，質(zhì)感很好,。兩款車型的內(nèi)飾表現(xiàn)符合它們的身價。

　　在我看來方向盤舒適與否極大的影響到了平時駕駛的愉悅程度,，兩款車型的方向盤風(fēng)格也略有不同,，C 200采用平底設(shè)計，造型粗壯,，握感扎實,，還在兩側(cè)增加了打孔真皮進(jìn)一步增強(qiáng)手感。XE的真皮方向盤同樣手感細(xì)膩,，直徑相比C 200要大一些,，但整體偏細(xì)，不如C 200手感扎實,。

　　C 200與XE的儀表盤風(fēng)格類似,，都采用了雙圈設(shè)計，簡潔易讀,。中間的彩色顯示屏效果細(xì)膩,，功能也較為全面。

　　C 200配備的是一套Audio20多媒體娛樂系統(tǒng),，只是這塊7英寸彩色顯示屏效果一般,，這套系統(tǒng)通過扶手箱前的觸控板和旋鈕控制，并配備了導(dǎo)航和定位互動功能,。XE配備的是一塊8英寸可觸摸屏幕,，不論是顯示效果還是操作便利程度都要優(yōu)于C 200，但它的導(dǎo)航地圖為選裝配置,，除了導(dǎo)航還可以選裝倒車影像和全景影像,，C 200無法選裝。不過XE選擇包的價格也不便宜,，如果全部都配齊的話,，該車型售價將高達(dá)48.1萬元，如果對配置不是特別需求的話,，目前這些配置夠用了,。

　　按鍵手感兩車存在著較大差異，C 200阻尼回饋細(xì)膩,，金屬按鈕有明顯的段落感,；XE的按鈕手感偏硬，不如C 200高檔,。兩車均配備雙區(qū)自動空調(diào),，通過按鍵調(diào)節(jié)溫度，XE還配備了粉塵過濾系統(tǒng),，比較實用,。

　　既然是運(yùn)動中型車，沒個駕駛模式選擇怎么行,？兩款車型都配備了運(yùn)動模式和ECO模式,，兩個模式之間切換的感覺還是比較明顯的，在運(yùn)動模式下油門響應(yīng)和變速箱換擋積極程度都有較大的提升。

　　對于一款售價將近40萬的中型車,，你對它配置的期望如何呢,？我在體驗這兩款車型的時候，日常使用的功能基本可以滿足,，但實用之余科技舒適感略顯不足,。諸如方向盤電動調(diào)節(jié)、倒車視頻影像,、無鑰匙進(jìn)入等功能都不是標(biāo)配,。兩車的科技舒適配置也是各有千秋，C 200擁有GPS導(dǎo)航,、自動泊車入位,；XE有車內(nèi)花粉過濾、車道偏離預(yù)警,，至于誰好誰壞,，還真是無法評定，當(dāng)然如果只追求這兩車的運(yùn)動特質(zhì)話,，對于配置也就不會有那么強(qiáng)烈的需求了,。

　　雖然兩款車型在內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格上有所不同,，C 200偏向于對豪華感的營造,，XE則更偏向運(yùn)動設(shè)計，但它們的內(nèi)飾表現(xiàn)在同級別中都屬于上等水平,，沒有什么太多可以挑剔的地方,。