[汽車之家新車圖解] 在2015年廣州車展上,，現(xiàn)代發(fā)布了全新混合動力版索納塔九,，與第八代索納塔混合動力車型采用進口引進的形式不同,，索納塔九（下文簡稱索九）的混合動力版將會實現(xiàn)國產(chǎn),，并且電動機功率也由老款的35kW提升至了50kW,。
車頭方面,，相比汽油版車型,，混動版索九的進氣格柵與牌照框融為一體,，營造出“大嘴”的視覺效果,，不僅使得其辨識度更高,，視覺沖擊力也更強一些,。
大燈輪廓與汽油版完全相同，然而在內(nèi)部燈組卻又些許變化,，轉(zhuǎn)向燈從側(cè)面移到內(nèi)側(cè),，“燈眉”也從透鏡上方改到了透鏡下面。
車標下方為感應模塊,，從而我們也能得知這臺索九帶有自適應巡航功能,，配置不低。
大燈下方并沒有配備霧燈,，造型相比汽油版也略微進行了改變,。車身側(cè)面翼子板上貼有“blue drive”銘牌，這些都是混動版車型的身份標識,。
混動版索九配備錦湖SA01系列輪胎,，規(guī)格為215/35 R17，輪圈采用雙色五輻款式,，頗具力量感,，視覺效果不錯。此外,，混動版索九還配有無鑰匙進入功能,。
尾燈內(nèi)的白色燈條以及灰色飾板都是混動車型獨有的特征，看起來比幾乎全部都為紅色的汽油版車型要漂亮不少,。左側(cè)貼有“北京現(xiàn)代”銘牌,，意味著日后這臺混動車型將實現(xiàn)國產(chǎn)，右側(cè)的“hybrid”標識相信大家都知道什么意思了——混合動力,。
來到車內(nèi),，混動版索納塔九與汽油版的區(qū)別就不如外觀那么多了，實際上在內(nèi)飾部分它們幾乎沒有任何區(qū)別,。
由于展車并沒有通電,，因此混動車型的儀表盤全貌我們無法拍攝，但依然可以看出它取消了傳統(tǒng)汽油表,，取而代之的則是混動車型一貫喜歡使用的“動力表”,，中央則帶有彩色的行車電腦顯示屏。
方向盤,、中央控制區(qū)域與汽油版車型完全一樣,。擋把后方的駕駛模式選擇按鍵在汽油車上也有，但相信按下之后能調(diào)出的純電動模式必然是后者所不具備的,。
動力方面,，這臺插電式混合車型的動力由一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機與50kW的電動機組成，電池組位于后備廂墊下方,，容量達到9.8千瓦時,，純電動模式下可行駛約35km,。使用240V電源充電僅需2.5小時,，120V則需要5小時,。
與汽油發(fā)動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱，1.6T汽油版車型則配備了7速雙離合變速箱,，而2.4L自然吸氣車型則同樣為6速手自一體變速箱,。
底盤方面，混動版索九與汽油版相同,，采用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架,，符合合資品牌中型車應有的表現(xiàn)。
總結(jié)：從目前已經(jīng)得知的信息來看,，這臺混動版索九的配置并不低,，續(xù)航里程表現(xiàn)中規(guī)中矩，而充電時間快是它一大亮點,。此外,，相比第八代車型以進口的方式引進，是否國產(chǎn)后的混動索九能在價格上有所降低,，并且未來能否進入環(huán)保目錄,，在限牌城市享有例如車牌、售價等方面的福利同樣也是我們所期待的,。（文/圖 汽車之家 彭儲文 攝/廣州車展前方報道團隊）
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