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走運(yùn)動路線東風(fēng)日產(chǎn)西瑪外觀實(shí)拍解析

《黃司機(jī)》主創(chuàng)

黃琦寧

2015年11月22日 03:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問

　　[汽車之家新車圖解] 年齡稍微大一點(diǎn)的車友,，肯定對Maxima和西瑪這兩個(gè)名字都有一定的印象,，而現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)把新一代Maxima引入國產(chǎn),，并將中文名定為“西瑪”。我們也在車展上拍到了國產(chǎn)車型的外觀圖片,，大家不妨一起來看看這輛日產(chǎn)品牌的運(yùn)動風(fēng)格中型車,。

總結(jié)：

　　很遺憾，這次廣州車展上,，東風(fēng)日產(chǎn)只讓大家欣賞了一下西瑪?shù)耐庥^,，而包括內(nèi)飾、配置和動力方面的內(nèi)容都暫時(shí)處于非公開狀態(tài),。不過,，我的同事已經(jīng)在2015紐約車展對這一代西瑪?shù)暮Ｍ獍姹咀隽嗽敿?xì)的靜態(tài)體驗(yàn),，對這款車感興趣的朋友們，可以點(diǎn)擊下方的相關(guān)鏈接閱讀,。（圖/文汽車之家黃琦寧）

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西瑪 2016款 2.5L XV 至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.21秒	39.10米	9.10升
測試文章：被“封印”的運(yùn)動特性測試西瑪2.5L XV
評測編輯-何家榮：	西瑪?shù)募铀傩阅艽_實(shí)是差點(diǎn)意思,，固然也談不上純粹運(yùn)動,，但也不能否認(rèn)它的底盤有著不錯(cuò)的運(yùn)動特性，這在賽道體驗(yàn)時(shí)深有體會,。拋開性能不談,，它的車內(nèi)做工及用料都能達(dá)到同級別的上乘水平，車內(nèi)各個(gè)細(xì)節(jié)都處理得比較到位,，而且烘托出來的車內(nèi)氛圍也有不錯(cuò)的檔次感,。重點(diǎn)之處在于，它的基礎(chǔ)配置一項(xiàng)不缺,，高端的舒適,、便捷配置也比較齊全，而主動安全配置則是亮點(diǎn)。若論綜合性,，我可以給它一個(gè)高分,！
評測編輯-黃榮嘉：	表面看，西瑪和天籟差不多,，一樣的平臺和動力總成,，但實(shí)際上是差別挺大的兩臺車，調(diào)校很不同,。我們在賽道上試駕過西瑪,，底盤功力很深厚，有著不錯(cuò)的駕駛樂趣,。日常開的話,，西瑪會讓人覺得有點(diǎn)硬，起碼比天籟硬不少,，開進(jìn)來有緊繃的感覺,，轉(zhuǎn)向手感也更有feel�,？傮w來說駕駛感受是有動感的,，但加速有點(diǎn)慢,，缺點(diǎn)激情,。
評測編輯-王子平：	雖然嘴上說著不打運(yùn)動牌，但身體還是很誠實(shí)地展示了很穩(wěn)的懸架“功夫”,，西瑪?shù)牟倏匚兜啦辉谟诳�,，而是在于它的輕巧靈活，平常上下班開著既省心又不乏趣味,。還有它的設(shè)計(jì)動感,，做工用料也很給力，再加上噱頭十足的安全科技配置,，確實(shí)很能吸引年輕人這類視覺性動物,。

西瑪

指導(dǎo)價(jià)：23.48-26.78萬

級別：中型車

詢底價(jià)

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