孟先生：專一為家用

　　同為80后的孟先生已經是孩子的爸爸了,，經歷完結婚和生子兩個人生重要階段以后,，買車也就成為孟先生又一件迫在眉睫的大事了,，孟先生購車的需求主要也是為了接送小孩，80后漸漸成為父母,，所以為了小孩而打算家里買車的例子也越來越多,，在父母眼里，孩子值得最好的照顧,。

● 選車經歷：

　　孟先生的C4L購買于2013年1月，沒錯,，他算是C4L最老的一批車主了,，買車的時候C4L才剛上市不久，所以他在沒有任何市場優(yōu)惠的情況下買下了這臺2013款 1.6T自動勁智型,，當時的價格是16.99萬元,，但4S店送了一張VIP卡，里面有800塊的現(xiàn)金可以用于抵扣保養(yǎng)費用,，而且還能享受終身工時費7折的優(yōu)惠,。

『孟先生曾考慮過的車型』

　　當然，孟先生也不是一開始就打算購買C4L的,，在此之前他也看了不少車型,。明銳在當時的優(yōu)惠幅度不錯，而且綜合實力也可以,，但孟先生不喜歡它的空間比較小,，并且也擔心雙離合的穩(wěn)定性，所以也就放棄了,。后來看了馬自達睿翼,、“老馬6”，但因為車型太老,，配置和設計都跟不上,，所以就沒有再考慮下去了。

● 車主點評：

　　孟先生對C4L也是十分滿意,，首先外觀非常耐看,，作為一個快3年的車主來說，這算是一個非常大的夸獎,。內飾方面,，設計上沒有太多可以挑剔的，就是當時的1.6T車型沒有中控大屏,，所以孟先生就在4S店改裝了中控大屏,，據(jù)4S店說這是原廠件，看上去是檔次提升了，操作也更加直觀,，只是這套系統(tǒng)有些功能不夠匹配,，例如油耗的顯示就有些錯亂，行駛里程最多只顯示到9999公里,，而且還無法清零,。

　　孟先生是三位車主當中對乘坐空間比較有要求的人，經常需要帶上一家人出門,，孟先生覺得C4L的乘坐空間還是夠用的,。

● 油耗和保養(yǎng)：

　　孟先生的C4L平時主要用于接送小孩，偶爾自駕游,，所以行駛還是以復雜擁堵的市區(qū)路況為主,，平均時速僅有22km/h，百公里平均油耗在9L到10L之間,。

　　孟先生的車并沒有出現(xiàn)過什么大的故障,，這將近三年下來也就壞了一次主駕駛位的升窗器以及發(fā)動機水溫傳感器，不過孟先生的車曾經出過一次事故,，那次事故之后孟先生感覺方向有點跑偏,，主要是因為輪圈有點變形了,。我們還是建議孟先生,，如果輪圈變形了就得盡快更換，這畢竟是很影響行車安全的,。

● 車主小結：

　　孟先生給自己的C4L打分是90分,，同樣也是很喜歡自己的車型。至于對廠家的建議方面,，因為三位車主都是論壇的活躍用戶,，所以去年的1.8L車型發(fā)動機異響事件還是讓他們有一點不高興，希望廠家解決問題的態(tài)度更好一些,。

● 全文總結：

　　三位80后車主對C4L都很滿意,，毫無疑問，C4L的外觀設計確實很能打動80后的消費者,。他們正處在剛從好動蛻變成成熟的時期,，不想墨守陳規(guī)但更知道要有所擔當。C4L同樣是一個成熟的進化,，在優(yōu)美背后有了更多的實用,。作為家用車，在配置上足夠實在了,，只是還有人性化設計方面考慮得不夠細致,，在競爭激烈的緊湊型車市場，一個微小的缺點都有可能成為致命傷,，或許它在改進這些細節(jié)以后會有更多人選擇,。另外從三位車主提出的建議來看,，廠家解決問題的態(tài)度確實非常影響用戶對品牌的信心，這也是一個值得所有廠家參考的建議,。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平/于晗）

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