孟先生：專一為家用

　　同為80后的孟先生已經(jīng)是孩子的爸爸了，經(jīng)歷完結(jié)婚和生子兩個(gè)人生重要階段以后,，買(mǎi)車(chē)也就成為孟先生又一件迫在眉睫的大事了,，孟先生購(gòu)車(chē)的需求主要也是為了接送小孩，80后漸漸成為父母,，所以為了小孩而打算家里買(mǎi)車(chē)的例子也越來(lái)越多,，在父母眼里，孩子值得最好的照顧,。

● 選車(chē)經(jīng)歷：

　　孟先生的C4L購(gòu)買(mǎi)于2013年1月,，沒(méi)錯(cuò)，他算是C4L最老的一批車(chē)主了,，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候C4L才剛上市不久,，所以他在沒(méi)有任何市場(chǎng)優(yōu)惠的情況下買(mǎi)下了這臺(tái)2013款 1.6T自動(dòng)勁智型，當(dāng)時(shí)的價(jià)格是16.99萬(wàn)元,，但4S店送了一張VIP卡,，里面有800塊的現(xiàn)金可以用于抵扣保養(yǎng)費(fèi)用，而且還能享受終身工時(shí)費(fèi)7折的優(yōu)惠,。

『孟先生曾考慮過(guò)的車(chē)型』

　　當(dāng)然,，孟先生也不是一開(kāi)始就打算購(gòu)買(mǎi)C4L的,，在此之前他也看了不少車(chē)型。明銳在當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠幅度不錯(cuò),，而且綜合實(shí)力也可以,，但孟先生不喜歡它的空間比較小，并且也擔(dān)心雙離合的穩(wěn)定性,，所以也就放棄了,。后來(lái)看了馬自達(dá)睿翼、“老馬6”,，但因?yàn)檐?chē)型太老,，配置和設(shè)計(jì)都跟不上，所以就沒(méi)有再考慮下去了,。

● 車(chē)主點(diǎn)評(píng)：

　　孟先生對(duì)C4L也是十分滿意,，首先外觀非常耐看，作為一個(gè)快3年的車(chē)主來(lái)說(shuō),，這算是一個(gè)非常大的夸獎(jiǎng),。內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)上沒(méi)有太多可以挑剔的,，就是當(dāng)時(shí)的1.6T車(chē)型沒(méi)有中控大屏,，所以孟先生就在4S店改裝了中控大屏，據(jù)4S店說(shuō)這是原廠件,，看上去是檔次提升了,，操作也更加直觀，只是這套系統(tǒng)有些功能不夠匹配,，例如油耗的顯示就有些錯(cuò)亂,，行駛里程最多只顯示到9999公里，而且還無(wú)法清零,。

　　孟先生是三位車(chē)主當(dāng)中對(duì)乘坐空間比較有要求的人,，經(jīng)常需要帶上一家人出門(mén)，孟先生覺(jué)得C4L的乘坐空間還是夠用的,。

● 油耗和保養(yǎng)：

　　孟先生的C4L平時(shí)主要用于接送小孩,，偶爾自駕游，所以行駛還是以復(fù)雜擁堵的市區(qū)路況為主,，平均時(shí)速僅有22km/h,，百公里平均油耗在9L到10L之間。

　　孟先生的車(chē)并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么大的故障,，這將近三年下來(lái)也就壞了一次主駕駛位的升窗器以及發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器,，不過(guò)孟先生的車(chē)曾經(jīng)出過(guò)一次事故，那次事故之后孟先生感覺(jué)方向有點(diǎn)跑偏,，主要是因?yàn)檩喨τ悬c(diǎn)變形了,。我們還是建議孟先生,，如果輪圈變形了就得盡快更換，這畢竟是很影響行車(chē)安全的,。

● 車(chē)主小結(jié)：

　　孟先生給自己的C4L打分是90分,，同樣也是很喜歡自己的車(chē)型。至于對(duì)廠家的建議方面,，因?yàn)槿�位�?chē)主都是論壇的活躍用戶,，所以去年的1.8L車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)異響事件還是讓他們有一點(diǎn)不高興，希望廠家解決問(wèn)題的態(tài)度更好一些,。

● 全文總結(jié)：

　　三位80后車(chē)主對(duì)C4L都很滿意,，毫無(wú)疑問(wèn)，C4L的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)很能打動(dòng)80后的消費(fèi)者,。他們正處在剛從好動(dòng)蛻變成成熟的時(shí)期,，不想墨守陳規(guī)但更知道要有所擔(dān)當(dāng)。C4L同樣是一個(gè)成熟的進(jìn)化,，在優(yōu)美背后有了更多的實(shí)用,。作為家用車(chē)，在配置上足夠?qū)嵲诹�,，只是還有人性化設(shè)計(jì)方面考慮得不夠細(xì)致,，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型車(chē)市場(chǎng)，一個(gè)微小的缺點(diǎn)都有可能成為致命傷,，或許它在改進(jìn)這些細(xì)節(jié)以后會(huì)有更多人選擇,。另外從三位車(chē)主提出的建議來(lái)看，廠家解決問(wèn)題的態(tài)度確實(shí)非常影響用戶對(duì)品牌的信心,，這也是一個(gè)值得所有廠家參考的建議。(圖/文/攝影 汽車(chē)之家 王子平/于晗）

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