解讀低配車實拍最低配的雪鐵龍C4世嘉

周楚然

2015年12月28日 22:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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全文總結：

　　縱觀本文介紹的雪鐵龍C4 世嘉1.6L 手動舒適型，它的整體配置表現(xiàn)對于一臺“低配車”來說,，還是挺令人滿意的,。首先它標配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及上坡輔助，值得表揚,。其次，它擁有同級合資品牌低配車中頗為鮮見的中控大屏,，并且加3000元還能選裝天窗,，這都算是優(yōu)勢。對于購車預算有限的朋友來說,，買它還是挺經(jīng)濟實惠的,。

　　當然，如果您對配置有一定的需求,，且預算可以相對放寬一些的話,，多花9000元買“豪華型”您能得到前排側(cè)氣囊,、頭部氣囊、倒車影像,、真皮座椅,、多功方向盤和自動空調(diào)等一系列配置，安全性與便利性得以雙提升,，可謂物超所值,。（圖/文/攝汽車之家周楚然）

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老車主談新產(chǎn)品試駕東風雪鐵龍 C4世嘉
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C4世嘉 2016款 1.6L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.52秒	40.66米	8.40升
測試文章：平平淡淡才是真測試雪鐵龍C4世嘉1.6L
評測編輯-曹昊旻：	這是一輛沒有什么地方能夠令人印象深刻,，也沒有什么地方有特別大問題的車，就是一臺平平淡淡的家用車,，講講夠用的動力配上還不錯的剎車成績再加上表現(xiàn)一般的油耗,，如果您日常以代步為主，它還是基本可以勝任的,。
評測編輯-于晗：	都說這個價位的家用車,，中庸是王道，但中庸也分高中低等,，這輛1.6L的C4試駕就是難以一個低段位的中庸難以拼過高段位中庸的例子,，它的銷量也能證明這一點,。好在它畢竟是一輛不會給你添麻煩找事兒的車，買完不太容易后悔,，而且價格還算合適,，您買之前想清楚就行。
評測編輯-苑璐：	現(xiàn)在的法系車普遍關注度都不如德系日系車高,，一來是它們產(chǎn)品自身沒什么鮮明特點,，二來在機械性能方面相比德系日系有一定差距，這臺C4世嘉 1.6L車型的加速成績在同級別中不算好的,，剎車還可以,，而且沒什么大問題，踏踏實實的開看膩了德系日系對手的,，可以試試這臺車,。

C4世嘉 2016款 1.2THP 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.29秒	39.54米	7.60升
測試文章：三缸打天下雪鐵龍C4世嘉1.2T性能測試
評測編輯-張子儀：	我向來都比較喜歡雪鐵龍個性的一面，而C4世嘉則顯得太過中庸了,。它沒什么不好,，但也沒太多優(yōu)點，這種風格對于一款新車來說可能未必是好事,。單從產(chǎn)品角度,，我給它打8分，但是從情懷上,，它確實沒有太多吸引我的地方,。
評測編輯-：	其實三缸發(fā)動機在車輛“動起來”的時候讓人感覺還不錯，變速箱與發(fā)動機的匹配度也讓人不會有太多的抱怨,，底盤的表現(xiàn)也能符合這個級別車輛的期望,。但是這輛車的啟停系統(tǒng)實在讓人有太多的“怨言”了。在啟動和停止的時候,，整輛車的抖動非常明顯,。雖然發(fā)動機啟停系統(tǒng)是可以被關閉的，但是如果別的品牌都能夠做得更好,，為什么雪鐵龍不在這個環(huán)節(jié)上多用點心呢,？
評測編輯-羅浩：	這款車是一款很平和的家用車,沒什么特別花哨的賣點,純粹就是經(jīng)濟實用,1.2發(fā)動機不錯,平時開平順性特別好,你要不說,我都感覺不出來它是3缸的,總之不錯.

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C4世嘉 2016款 1.6L 手動舒適型

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