● 編輯張可喜歡的車(chē)型
比亞迪：宋

　　唐,、宋、元,、明,、清，多有想法的命名規(guī)則,。在這之前我還開(kāi)過(guò)秦,，對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)秦絕對(duì)算得上一款標(biāo)志性的，具有里程碑意義的產(chǎn)品,。中國(guó)品牌當(dāng)中最開(kāi)始玩混動(dòng)的便是比亞迪,，不過(guò)秦是初期產(chǎn)品，駕駛感受不敢恭維,，主要問(wèn)題出在變速箱上,，所以之后很長(zhǎng)的時(shí)間當(dāng)中我對(duì)比亞迪的雙離合都沒(méi)有任何的好感,。直到唐和宋來(lái)到編輯部，它們的變化真是挺大的,。

　　我覺(jué)得有必要從外觀開(kāi)始聊,，之前比亞迪很多產(chǎn)品都是模仿合資品牌的成熟產(chǎn)品，而唐和宋則不然,，有著自身鮮明的特點(diǎn),，我們認(rèn)為原創(chuàng)度很高，車(chē)身上線條非常豐富,，這也說(shuō)明鈑金沖壓工藝的提升,，否則線條越多誤差越大。如果擋住比亞迪的車(chē)標(biāo),，讓一位從未見(jiàn)過(guò)這臺(tái)車(chē)的人來(lái)看的話,，可能很難相信這是中國(guó)品牌設(shè)計(jì)出來(lái)的量產(chǎn)車(chē)，外觀真的不錯(cuò),。

　　后包圍采用黑色無(wú)漆材質(zhì),，小刮小蹭不用刻意去維修，因?yàn)椴⒉粫?huì)很顯眼,。兩出排氣管都是真的,，底氣足不少，否則很多車(chē)經(jīng)常會(huì)被人發(fā)現(xiàn),，有一側(cè)是假的排氣,。

　　內(nèi)飾不論設(shè)計(jì)還是做工都比原先的車(chē)型要好很多，就我們拿到的這臺(tái)測(cè)試車(chē)而言,，視覺(jué)感受上確實(shí)帶有了一些檔次感,。由于這臺(tái)車(chē)價(jià)格并不太高，所以內(nèi)飾的用料并不會(huì)太突出,，不過(guò)做工啊,、按鍵和旋鈕的使用感受啊都很好，設(shè)計(jì)的也比較新穎且上手簡(jiǎn)單,。

　　所用的功能按鍵都經(jīng)過(guò)了漢化,，一些年歲較大的用戶操作起來(lái)也沒(méi)有難度。有新意的是宋帶有個(gè)PM2.5過(guò)濾功能,，估計(jì)是充分考慮到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用車(chē)環(huán)境吧,。而且體驗(yàn)中過(guò)濾效果比較明顯，這算是一個(gè)與朋友炫耀的資本吧,。

　　乘坐空間夠用,，座椅舒適度別挺好，不過(guò)很多中國(guó)品牌產(chǎn)品共有的問(wèn)題宋也沒(méi)能避免,，就是駕駛席坐姿偏高,。后排有兩個(gè)USB接口，這對(duì)于現(xiàn)在的人來(lái)說(shuō)真是太實(shí)用了,，乘車(chē)中沒(méi)有多少人能離開(kāi)手機(jī),，特別貼心。

　　宋提供了1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī),，我們測(cè)試過(guò)的車(chē)型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配6擋雙離合變速箱。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為8.78秒,，制動(dòng)成績(jī)?yōu)?0.19米,，總的來(lái)看成績(jī)不錯(cuò)，日常使用完全足夠,。

　　至于駕駛感受,，相比秦真是好太多了，變速箱有明顯的進(jìn)步,，不過(guò)細(xì)細(xì)感受的話還是有些不平順的現(xiàn)象發(fā)生,，動(dòng)力銜接有些生硬。懸架和轉(zhuǎn)向的質(zhì)感很好,，在鋪裝路面上行駛懸架韌性較強(qiáng),，沒(méi)有松散的感覺(jué)，可以得到好評(píng),。

小結(jié)：

　　雖然宋在動(dòng)力系統(tǒng)的成熟度上還有一些問(wèn)題,，但是不能否認(rèn)這臺(tái)車(chē)的成功。從設(shè)計(jì)來(lái)看它顛覆了我們對(duì)于比亞迪的認(rèn)識(shí),，高原創(chuàng)度的內(nèi)外造型非常好,，同時(shí)有著實(shí)用的配置。從同級(jí)別來(lái)看,，宋算是一個(gè)別出心裁的產(chǎn)品,，也算是中國(guó)品牌中較為個(gè)性的，2016年眾多新車(chē)中,，我很看好比亞迪宋,。

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