布加迪總裁Wolfgang Dürheimer在發(fā)布會(huì)上解釋道:“如果增加混動(dòng)系統(tǒng),,那就必須增加額外的重量,,但是我們的車已經(jīng)沒(méi)有足夠的空間去容納沉重的混動(dòng)裝備了,�,?墒俏覀兇蠓黾恿诵萝嚨乃俣�,,我們給新車增加了25%的動(dòng)力,,空氣動(dòng)力學(xué)和路感都很好了,,所以我們不需要混動(dòng)�,!边@是大眾集團(tuán)方面對(duì)日前流行的超跑混動(dòng)化趨勢(shì)的回復(fù),,同時(shí)也流露出對(duì)這臺(tái)信任速度之王的強(qiáng)勁信心。是的,,在Chiron面前,,我們不需要考慮繁瑣的充電問(wèn)題,也不用心疼在極速狀態(tài)下9分鐘就能燒盡的一整箱100升汽油,,她存在的意義在于,,向人類科技的高度以及膽量的極限發(fā)起挑戰(zhàn)。 (文/圖 汽車之家 陜勇 攝 汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì))
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: