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[汽車之家 新車圖解] Q3作為奧迪在售的入門級SUV一直以來吸引著眾多年輕的消費者,,不過現(xiàn)款的Q3已經(jīng)亮相了5年有余,不免讓人有些審美疲勞,。就此,,奧迪在2014年11月發(fā)布了中期改款的Q3,在這款新車在海外跑了大約一年之后,,新款Q3的車尾終于被加上了“一汽奧迪”四個字,,讓我們趕緊來看看這款姍姍來遲的新車有哪些變化。
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全新Q3以嶄新的面貌示人,而且取得了不錯的測試成績,,但是目前來看價格有些高了,,如果能有不錯的市場優(yōu)惠應(yīng)該會更吸引人。
全新Q3來了一次全方位的進化,,總算跟上了時代的步伐,,漂亮的測試成績說明它有一副好底子,良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快,、剎得穩(wěn),,同時也沒有忘了自己是一輛奧迪。
新Q3很多都變了,,但動力總成還是熟悉的,。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜,然而這并不是什么壞事,。在X1變前驅(qū),,GLA向來沒起色的當(dāng)今,Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),,也符合奧迪的特點,。
我們很高興的看到國產(chǎn)Q3和進口Q3之間并沒有太大的差異,,沒有因為國產(chǎn)化而降低了品質(zhì),性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車的需求,,而這些正是國產(chǎn)Q3與國產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼,。
X1目前已經(jīng)推出了手動版本,,進一步拉低價格,Q3想取得更好的銷售成績,,短時間內(nèi)有難度,。他們需要做的事情不少,比較重要的有:控制好終端售價,。
國產(chǎn)Q3終于來了,,在整體品質(zhì)相比進口車型沒有下降的前提下,它的價格絕對算是厚道的,。所以,,寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場一家獨大的局面將不復(fù)存在,Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒太大難度,,只希望上市之后加價提車的情況不要太嚴(yán)重了,。
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