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推薦CVT智行版 東風日產騏達購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  寬敞的空間,,舒適的駕乘感受為騏達贏得了很多消費者的青睞,,也為新款騏達積累了不錯的口碑,。新款騏達響應日產集團最新“YOUNG NISSAN”理念,,變得更年輕更運動,。同時,,它為我們提供了6款車型,價格區(qū)間為9.99-13.49萬元,。這六款車型哪款性價比最高呢,?哪些車型值得購買呢?讓我們一起來看看吧,。

汽車之家

■ 車型簡介

● 指導價格

東風日產2016款騏達 指導價格
車型售價(萬元)
1.6L 手動樂動版9.99
1.6L CVT樂動版10.99
1.6L 手動酷動版10.39
1.6L CVT酷動版11.39
1.6L CVT智行版12.29
1.6L CVT智尊版13.49

● 外觀

東風日產 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

東風日產 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

東風日產 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

  新款騏達的軸距和老款車型保持一致,,外觀尺寸略有增長。外觀設計風格與老款車型完全不同,,采用了日產最新的V-Motion理念,,造型更加時尚更爽朗。車身線條分明,,整個車更具力量感,。

東風日產 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

  新款騏達為消費者提供了七種車身顏色,分別是極光黃,、布朗棕,、炫雅紅、珠光白,、鎢鋼灰,、月光銀和曜石黑。這七種顏色中既有充滿活力的顏色,,也有比較沉穩(wěn)的顏色,,可以滿足不同消費者的需求。

● 內飾

東風日產 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

  新款騏達的內飾設計風格和上一代車型基本一致,,線條不多,簡潔明了,。此外,,它還為消費者提供了兩種不同的內飾風格。米黑色相間的淺色內飾上深下淺,,有一種家的溫暖感,,而另一種純黑的酷黑內飾搭配銀色裝飾面板更顯質感,,也更動感。但是,,酷黑內飾不會出現在最低配手動擋和CVT車型上,。

● 乘坐空間

東風日產 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

東風日產 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

  新款騏達軸距和老款車型保持一致,車身尺寸還略有增長,。車內乘坐空間表現繼承了老款車型的優(yōu)勢,,在同級車中處于優(yōu)秀水平。

● 儲物空間

東風日產 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

東風日產 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

東風日產 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

  新款騏達的后備廂空間有了大幅度提升,,其他儲物格的大小也比較合理,,但是中控臺下方的儲物格這個日常使用頻率很高的儲物空間被無鑰匙啟動系統(tǒng)和USX/AUX接口侵占了很多,影響日常使用便利性,。

● 動力

東風日產 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

東風日產 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

  新款騏達搭載了一款1.6L自然吸氣發(fā)動機,,動力參數沒有任何變化,與發(fā)動機匹配的是五擋手動變速箱或CVT變速箱,。

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    10.80 40.13 6.50
    測試文章:優(yōu)點保持/樂趣升級 測新款騏達1.6L CVT
    評測編輯-劉昱昕:

    新款騏達保持了自己空間大、省油這兩個核心競爭力,,同時增加了后備廂空間,、優(yōu)化了車輛的駕駛感受,向著年輕化,、運動化的方向做出了一定的努力,,對男性用戶的吸引力有所增加。

    評測編輯-張可:

    可能是因為全家個子都很高的原因吧,,我對于空間大的車有天然的好感,,要是在這個基礎上還能省油當然就更好了。改款后的新騏外形不錯,,后備廂也加大了,,應該能吸引更多年輕消費者的喜歡。

    評測編輯-李偉龍:

    騏達的空間,、油耗都是我喜歡的,,而且一直以來,它的價格在合資緊湊型車中也是比較親民的一個,。不過我對于它追求年輕,、運動的新方向不是完全認可,畢竟從動力上來說它還是“買菜車”級別,,有必要犧牲一部分舒適性換取運動性嗎,?

  • 騏達TIIDA 2011款 1.6L CVT舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.55 40.23 6.58
    測試文章:舒適好開又省油 測試日產騏達1.6L CVT
    評測編輯-梁巍:

    騏達是一款很不錯的家用產品,,空間夠大,、油耗夠低,特別是我們這次測試的這款1.6CVT車型,,油耗更讓人驚喜,,重要的是它的價格也有足夠吸引力。

    評測編輯-胡正暘:

    產品端有三項突出優(yōu)勢:空間大,、油耗低,、開著舒服,另有兩個問題:無ESP,、CVT低溫保護問題,。很值得推薦的代步車,但中國北方地區(qū)用戶最好有室內車庫,。

    評測編輯-羅浩:

    很實在的家用車,,要動力有動力、要空間有空間,,而且還很舒服很省油,,如果你沒有三廂車情結,,而且不反感日系品牌的話,,騏達是10-15萬級別兩廂家用車中最值得考慮的,。

  • 騏達TIIDA 2011款 1.6T 手動致酷版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.90 41.39 8.87
    測試文章:胖子練輕功 扮豬吃老虎 測騏達1.6T手動
    評測編輯-梁巍:

    給騏達裝了一臺強悍的1.6T發(fā)動機已經讓我們很意外,,之前測試的CVT版本也干掉了英朗1.6T,,今天的手動擋似乎來的更加直接,成績有進一步的提升,。不過還是那句話,,車輛講究的是平衡性,只有強悍的發(fā)動機,,而其他方面還只是家用車的標準顯然是不合情理的,,當然這也為改裝市場留出了很大的空間。

    評測編輯-胡正暘:

    加速能力非常強,,價格也不貴,。不過一臺主打舒適的家用車,怎么想都沒多大必要搭上這種動力總成,,CVT版本的還能接受,,手動版就真不搭調了,1.6自然吸氣還是主力,。

    評測編輯-羅浩:

    騏達1.6T已經毫無爭議的取得了國產同級別加速最快的名號,,同時又沒有放棄原本的空間和舒適性,只不過在駕駛感受方面,,它還沒有完全跟上動力提升的腳步,,較高的重心的偏軟的懸掛應該再改進一下。

  • 騏達TIIDA 2011款 1.6T M-CVT致酷版 閱讀測試文章
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    8.17 44.10 --
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    評測編輯-梁�,。�

    騏達曾經是家用車的標桿級產品,不過新騏達也開始走性能路線,,1.6T發(fā)動機很強,,參數在同級別產品里是頂尖的。但產品講究的是平衡性,,只是把一個標準的家用車塞進一個強大的發(fā)動機,,顯然是個只能跑直線的車,談不上操控和駕駛樂趣,。何況CVT還不能完全發(fā)揮1.6T的全部實力,。

    評測編輯-胡正暘:

    說實話,騏達推出1.6T車型我很意外,,一款極好的舒適型家用車怎么開始跟性能較勁了,?發(fā)動機確實給力!數據并不低 ,說民用鋼炮級也會夸張,,但合CVT變速箱一起工作,,它的風格改變了。動力提升絕對是好事,,可是對于這個級別,,對于騏 達之前的口碑和定位來說,1.6T+CVT還是感覺怪怪的,。

    評測編輯-羅浩:

    日系家用車終于也開始引入駕駛樂趣的概念,。動力方面,這款騏達1.6T已經達到同級別中的頂尖水平,,希望它其他各方面表現也能如動力一樣優(yōu)秀,,這樣才能成為一款整體平衡的產品。

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騏達TIIDA

指導價:8.99-11.59萬
級別:緊湊型車
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