輕混是重點(diǎn)，動(dòng)力有小幅提升,，油耗降低并不明顯,，存在的意義在于提升消費(fèi)者對(duì)輕混車(chē)型的認(rèn)知,。

自2016年帝豪GL上市之后它已經(jīng)賣(mài)出了35萬(wàn)輛了，優(yōu)秀的銷(xiāo)售成績(jī)或許是它實(shí)力的最好體現(xiàn),。在國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整之際,，吉利汽車(chē)順應(yīng)市場(chǎng)，針對(duì)帝豪GL的動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí),，滿(mǎn)足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),，且新增了1.5T+48V動(dòng)力系統(tǒng)，增加綜合競(jìng)爭(zhēng)力,。

MHEV的意義,，作為未來(lái)汽車(chē)節(jié)能減排大趨勢(shì)下的產(chǎn)物，這套系統(tǒng)已經(jīng)不再陌生了,，對(duì)于一般家用車(chē)而言,，它的主要意義還是對(duì)控制油耗起到了關(guān)鍵作用，針對(duì)動(dòng)力方面的幫助也是比較有限,。

帝豪GL 1.3T手動(dòng)擋車(chē)型的整體駕駛感受還是很不錯(cuò)的，日常駕駛時(shí)它不會(huì)給你乏力的感覺(jué),，手動(dòng)變速箱和離合器踏板體驗(yàn)也不錯(cuò),，底盤(pán)有跨價(jià)位、級(jí)別的質(zhì)感,，倘若油耗能再低點(diǎn)兒那就更好了,。靜態(tài)部分，它看著挺漂亮,，內(nèi)飾做工用料也都挺好,，值得推薦。

這臺(tái)車(chē)才賣(mài)八萬(wàn)多,，造型很有質(zhì)感看著一點(diǎn)兒都不顯廉價(jià),，內(nèi)飾摸著看著也都有一定的高級(jí)感，配置也能令我滿(mǎn)意,，它在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間上還有不小的提升空間,。駕駛感受給了我不小的驚喜，開(kāi)著很舒服,，底盤(pán)懸架也富有韌性,，手動(dòng)變速箱換擋手感良好。作為這個(gè)價(jià)位車(chē)型來(lái)說(shuō),，它做的已經(jīng)算是很不錯(cuò)了,。

帝豪GL是一款性?xún)r(jià)比很高的車(chē)，看著比較上檔次,，用料和做工都挺好,，配置也夠用,，靜態(tài)部分唯一不足就是車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間局促。動(dòng)力不算強(qiáng),，但也足夠日常使用,，底盤(pán)懸架調(diào)校得不錯(cuò)，能夠提供不錯(cuò)的駕乘舒適感,，同時(shí)由于它的換擋手感和腳感也都挺棒,，因此即便是遇到嚴(yán)重堵車(chē)的情況，開(kāi)著也并沒(méi)有想象中那么累,，我認(rèn)為帝豪GL手動(dòng)擋車(chē)型還是很值得推薦給大家的,。

帝豪GL從設(shè)計(jì)到配置都表現(xiàn)出了同價(jià)位和同級(jí)別當(dāng)中相當(dāng)出色的水準(zhǔn)，對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說(shuō),，其實(shí)除了動(dòng)力表現(xiàn),，變速箱的匹配一直是比較讓人在意的，而它的雙離合調(diào)校得很不錯(cuò),，甚至超過(guò)了不少合資品牌,。底盤(pán)方面，帝豪GL也表現(xiàn)出了同級(jí)別較高的水準(zhǔn),，不夸張的講,，與合資入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)相比有過(guò)之而無(wú)不及。

1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合變速箱,，這套動(dòng)力系統(tǒng)在帝豪GL上的表現(xiàn)很好,，靈敏的油門(mén)調(diào)教很適合城市中使用，雙離合低速有輕微頓挫但也不會(huì)對(duì)舒適性有明顯影響,，另外新車(chē)的設(shè)計(jì)和做工也很不錯(cuò),，是一款值得考慮的高性?xún)r(jià)比緊湊型車(chē)

同級(jí)中空間、做工和配置都是非常高的水平,，只是雙離合變速箱在低速時(shí)候有偶爾的頓挫發(fā)生,，駕駛質(zhì)感整體還不錯(cuò)，有競(jìng)爭(zhēng)合資品牌產(chǎn)品的能力,。