一顆進取心實拍比亞迪F3手動豪華版

沈嘉旭

2016年08月27日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 憑借在新能源汽車領域的優(yōu)秀表現,，比亞迪這個名字不斷刷新著中國品牌在國內消費者心目中的影響力,。然而正如金庸筆下的武林高手一樣，比亞迪品牌也同樣有著“命門”,，通過收集汽車之家網友的評論可以發(fā)現,，許多希望購買比亞迪車型的潛在消費者對于產品的外觀設計并不是很滿意。能夠正視自己的弱點是成長的先決條件,，讓我們通過今天的主角2016款比亞迪F3（以下簡稱新款F3）,，見證比亞迪汽車在外觀設計方面所作出的努力與蛻變。

文章標簽：新車圖解 5-10萬車型導購緊湊型車導購

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比亞迪F3 2008款 1.6L 自動擋閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.90秒	43.90米	11.90升
測試文章：剎車明顯提升比亞迪F3-R 1.6AT小測試
評測編輯-韓路：	比亞迪的產品總是關注度比較高的車型,，這次的自動擋還算一款比較符合市場的產品，不到8萬可以買個代步的緊湊型自動擋車是個不錯的選擇,。只不過我們仍然比較遺憾的在新推出的自動擋身上看到之前BUG的遺留：沒化妝鏡,、無后雨刷，讓人遺憾,。
評測編輯-王苦公：	自動擋的F3-R填補了產品線的一個空白,，拓展了潛在用戶群。不過就產品本身來說,，它和手動車型并沒有太大的區(qū)別，而在自動變速箱和發(fā)動機的匹配方面,，它也只是做到了“能用”,，而不是“好用”。如果只是想要個經濟實惠在自動擋車型來代步還可以考慮,。
評測編輯-孟慶嘉：	盡管比亞迪F3-R 1.6AT在外觀上僅僅改動了進氣隔柵，但我對此還是非常認可且知足的,，畢竟這也是個很有心意的改進；對它的動力方面我實在不敢恭維,，本來就不強的發(fā)動機再配上4AT變速箱,，只能說是簡單、夠用,。相比之下,，我還是推薦1.5MT車型,。

比亞迪F3 2007款 1.5L 白金駕馭型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.30秒	47.50米	--升
測試文章：看到了進步但仍需努力--評比亞迪F3-R
評測編輯-韓路：	比亞迪F3-R給我?guī)砹艘恍@喜與失望，文章里寫的很清楚,，我們要給予努力做功課的國產廠商最大的支持,，但是對于產品方面的細節(jié)，我還不是很滿意,，女友那句：“沒化妝鏡我不考慮這車”真是讓我印象太深刻了，這就是赤裸裸的用戶訴求,，這么一個細微配置就決定了幾萬元的決策。
評測編輯-王苦公：	可以說比亞迪F3-R的“混搭”造型比較成功,，對此我們還是給與肯定的,；該車內飾的整體感覺比較不錯,，細節(jié)之處還有很大提升空間的。我喜歡的是F3-R對“大面兒”上的足夠照顧,，而不滿意的是日常使用的配備還不完善。價格優(yōu)勢固然重要,，但是對產品的定位與質量追求一定不要丟。
評測編輯-孟慶嘉：	比亞迪經過幾年時間的積累,，產品愈發(fā)趨于成熟。廠家充分揣摩消費者心里,，F3R的配置比較豐富，而且都還算實用,。受限于價格原因,，內飾的材料很一般,，但好在裝配還比較細致，整體看上去也找不到什么大毛病,。來自三菱的4G系列發(fā)動機在國內比較常見，動力夠用,。底盤及懸掛廠家還需積累經驗,，希望今后的產品能夠有所提高,。

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比亞迪F3 2016款 1.5L 手動豪華型

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