■ 車型配置分析

　　國產(chǎn)后歐藍德一共推出了兩種動力4款車型，其中僅有2.0L車型為兩驅(qū),，而另外三款搭載2.4L發(fā)動機的車型均為四驅(qū),，并且頂配車型裝配有中央差速器鎖止功能。結(jié)合四款車型的售價來看,，四驅(qū)豪華版無疑是性價比最高,、配置也最為均衡的一款，為什么這么說呢,？讓我們接著往下看,。

★ 2.0L 兩驅(qū)風(fēng)尚版 5座
　　指導(dǎo)價：15.98萬元

　　風(fēng)尚版是國產(chǎn)歐藍德最低配車型，15.98萬元的售價讓歐藍德的購車門檻更低,，對主流緊湊型SUV競爭對手也能夠形成不小的壓力,。風(fēng)尚版配備有諸如LED日間行車燈、中控屏幕等配置,，直觀看上去其外觀和內(nèi)飾與中高配車型并沒有拉開太大差距,。

　　然而注重細節(jié)的朋友很快就能發(fā)現(xiàn)，風(fēng)尚版配備的16英寸輪圈有點小,，織物座椅有點不上檔次,，前排僅有雙安全氣囊，電子輔助系統(tǒng)僅有ABS防抱死制動系統(tǒng)和EBD制動力分配系統(tǒng),，可見價格因素還是限制了風(fēng)尚版車型配置的豐富性,。退一萬步說，即使風(fēng)尚版的配置足夠滿足日常使用,，低廉的售價也很有吸引力,，可歐藍德主打的特色不就是2.4L更強勁的動力和四驅(qū)系統(tǒng)么，風(fēng)尚版兩項都不沾,，在性價比方面的實際表現(xiàn)并不如中高配車型,，所以不建議購買這款入門版車型。

★ 2.4L 四驅(qū)精英版 5座
　　指導(dǎo)價：18.98萬元

　　精英版豐富的配置與入門車型徹底拉開了差距,，膝部氣囊,、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、換擋撥片,、電動后備廂這些聽起來就比較高端的配置逐一出現(xiàn)在精英版車型上,，那么精英版的配置究竟比風(fēng)尚版豐富了多少呢？保持耐心,，看完下表吧,。 

　　自精英版起,，歐藍德終于裝上了18英寸的大輪圈和車頂行李架,，外觀上不再有缺憾,。舒適性配置方面，真皮方向盤,、真皮座椅,、座椅加熱、后視鏡加熱,、溫度分區(qū)控制等讓精英版不論是駕駛還是乘坐時都更愜意,。最重要的是，精英版有了2.4L動力和適時四驅(qū)系統(tǒng)的加持,，比風(fēng)尚版售價貴出3萬元也值,。

★ 2.4L 四驅(qū)豪華版 7座
　　指導(dǎo)價：19.68萬元

　　豪華版與精英版在配置方面基本一致，區(qū)別在于一款為7座,，一款為5座,。然而豪華版正是因為擁有能應(yīng)急使用的第三排座椅，讓歐藍德有了可以攜帶一家老小短途出行的能力,，一下從同級別競爭對手中脫穎而出,。

　　從我同事試駕歐藍德的文章中我們可以看到，歐藍德第三排座椅與第二排座椅是可以同時放倒的,，并且放倒后地板比較平整,；而在正常展開狀態(tài)下，雖然第三排座椅填充物比較薄,，犧牲了一些舒適性,，但實用性值得肯定，因此7座版車型拉人拉物兩相宜,。那么問題來了,，在配置水平基本相同的情況下，精英版和豪華版就差在座椅數(shù)量上,，貴出7000元到底值不值呢,？編輯認為值，多花些錢為自己購買了更多可能性,。

★ 2.4L 四驅(qū)尊貴版 7座
　　指導(dǎo)價：22.38萬元

　　頂配尊貴版車型相較豪華版增加了中央差速鎖,、防碰撞預(yù)警和自適應(yīng)巡航，三項配置的加入使歐藍德可以應(yīng)付更多路況條件,，基于這三項配置來看,，有著越野需求或者喜好長途旅行的消費者，四驅(qū)最尊貴版更為適合,。

　　凡事都有個但是,，多花2.7萬增加的中央差速鎖、ACC自適應(yīng)巡航和主動剎車三項功能，對于絕大部分時間在城市路況下蠕行的消費者來說意義并不大,，豪華版車型已經(jīng)完全可以滿足車主日常使用需求,，畢竟選擇駕駛歐藍德去越野、遠途旅行的消費者只占少數(shù),。

■ 車型推薦

◆ 五星推薦

　　2.4L四驅(qū)豪華版在價位以及配置方面都屬于比較均衡的一款車,，舒適性配置及安全性配置與精英版車型相當，唯一的不同在于豪華版采用7座的座椅布局,，對于家庭人口眾多的消費者來說豪華版要更合適些,。此外，豪華版7座車型第二排,、第三排座椅放倒后可連接為平整的地板使用,，空間利用十分靈活，完全可以應(yīng)付家庭出游或者載貨需要,，所以不常進行長途旅行或越野的用戶省下2.7萬元,，選擇豪華版最為妥當。

◆ 四星推薦

　　精英版相比風(fēng)尚版配置水平提升了好幾個朝代,，而價格僅增加了3萬元，也算是很有看點的一款車,。如果您對于載人數(shù)量無要求,，5座精英版完全夠用，因此同樣應(yīng)該給予5星推薦,。

■ 總結(jié)

　　對比進口版車型,，廣汽三菱歐藍德在動力總成和配置方面均針對國內(nèi)消費者的口味進行了升級，并且價位也處于大家能夠認可的范圍,。然而歐藍德的尷尬之處在于其所在的緊湊型SUV市場有太多的車型可供消費者選擇,，其中不乏本田CR-V、日產(chǎn)奇駿,、豐田RAV4榮放等銷量神車,，如何樹立自己的個人風(fēng)格就成了國產(chǎn)歐藍德最需要解決的問題。所幸它的的確擁有著自己的特色——7座布局及三菱S-AWC全輪驅(qū)動四驅(qū)系統(tǒng),，因此我們在上文中也極力推薦價格不算最高但空間利用靈活的7座四驅(qū)豪華版車型,，能載人又能撒野，這一點對家庭人數(shù)較多且喜歡自駕出行的朋友來說應(yīng)該十分具有吸引力,。說到這兒,，看似粗線條的三菱，原來走的也是細分市場戰(zhàn)略,。（文/汽車之家 沈嘉旭）

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