配備ESC/數(shù)字儀表盤實拍北汽威旺M50F

王鶴璇

2016年10月11日 05:53 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀時尚靚麗，駕駛艙采用懸浮式設(shè)計

　　[汽車之家新車圖解] 北汽威旺旗下首款MPV——北汽威旺M50F于2016年10月10日在湖南株洲工廠正式下線,，我有幸在現(xiàn)場對實車進(jìn)行了較為詳細(xì)的拍攝,，實拍中該車頗具科技感的配置以及諸多人性化的設(shè)計給我留下了非常深刻的印象,。受限于現(xiàn)場的客觀情況,，我只搶拍到了北汽威旺M50F 1.5L手動豪華型（以下簡稱北汽威旺M50F）,，下面大家就隨著我的鏡頭，來一探究竟吧,。

內(nèi)飾配備科技感十足

乘坐空間較為寬敞

　　作為北汽威旺旗下首款MPV,，北汽威旺M50F的定位比威旺M20/M30/M35更高，新車無論是外觀設(shè)計,、配置水平,、動力儲備也都要優(yōu)于以上車型。與主要競品車型相比,，該車綜合實力的表現(xiàn)還是不錯的,。不過作為新秀要想取得良好的銷售成績，價格方面的誠意也是必不可少的,。據(jù)悉,，該車將在本屆廣州車展正式上市，讓我們共同期待吧,。（文/圖/攝汽車之家王鶴璇）

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北汽威旺M50F 2017款 1.5L 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.07秒	46.13米	7.20升
測試文章：駕駛平順/易上手測北汽威旺M50F 1.5L
評測編輯-王鶴璇：	北汽威旺M50F上手十分輕松,，初次駕駛也不會有什么陌生感。行駛中,，該車的平順性表現(xiàn)良好,，尤其是在需要頻繁換擋的城市擁堵路段，即使沒有在發(fā)動機(jī)最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間抬起離合,，車輛的頓挫感非常輕微,。不過該車剎車成績不理想，這對它的綜合評價影響較大,。
評測編輯-劉東：	之前已經(jīng)對它進(jìn)行了詳細(xì)的試駕體驗了,，這次主要說說它的乘坐感受。雙色皮革座椅視覺和坐起來的感覺都不錯,，第二排和第三排的空間與同級別車型保持在同一水平線,。勻速行駛時，后排在噪音控制方面表現(xiàn)也不錯,，不會給人太吵的感覺,。后備廂容積一般與競品相比沒有優(yōu)勢。
評測編輯-王亮：	車輛外觀易讓人接受,；內(nèi)飾配置水平較高,，座椅靈活度較高，便利性與舒適度都還不錯,；評測中油耗為7.2升/百公里,，油耗較低；這些對于一款主打?qū)嵒莸囊松桃思襇PV車型是比較重要的,。日常駕駛中動力偏柔和,，需要加速超車深踩油門的時候，發(fā)動機(jī)噪音有些惱人,。

北汽威旺M50F 2017款 1.3T 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.89秒	44.27米	8.60升
測試文章：它不是“小面” 測試北汽威旺M50F 1.3T
評測編輯-：	北汽威旺M50F車廂內(nèi)的配置堪稱琳瑯滿目,，可以看出北汽威旺非常想,、甚至是急于想完成向乘用車的轉(zhuǎn)型之路了，這樣的態(tài)度值得肯定,，但這樣的套路是否合理呢,？我持保留意見，我還是更看重駕駛是否容易上手,，行駛品質(zhì)是否得體,。畢竟有寶駿730這座大山壓著，不拿出真本事可不行,。
評測編輯-苑璐：	威旺M50F在設(shè)計方面的表現(xiàn)還是不錯的,，整體看著挺有一些檔次，內(nèi)飾方面還有液晶儀表,，不僅這些表面的配置吸引人,，該車系大部分車型都有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在整體的配置方面也挺吸引人,，空間在同價位中表現(xiàn)主流,，日常使用完全沒問題。不足之處就是行駛的質(zhì)感,，換擋的機(jī)械感也比較明顯,，很多細(xì)節(jié)做工還需再提升。
評測編輯-：	威旺M50F的轉(zhuǎn)向輕快,，底盤舒適,，動力總成的搭配也沒什么問題�,；蛟S是避免與該級別標(biāo)桿寶駿730硬碰硬,，威旺M50F試圖以高配置提升競爭力,這樣一來，它的價格基本與寶駿730持平,，多出的高配置卻不一定補(bǔ)得了品牌上的差距,，它有些貴了。

配備ESC/數(shù)字儀表盤 實拍北汽威旺M50F

外觀時尚靚麗，駕駛艙采用懸浮式設(shè)計

內(nèi)飾配備科技感十足

乘坐空間較為寬敞

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