了解完這四款車目前的市場行情,,接下來我們聊聊冠道和對手們的配置對比,。討論一款車的性價比自然繞不開配置,所以我們就選擇之前冠道購車手冊中推薦級別最高的那個配置,,用其它三款車與之價格接近的來和它一較高低,。
在和對手比之前,先通過一個簡單的表格熟悉一下冠道全系標(biāo)配的配置,,知己知彼,,百戰(zhàn)不殆嘛。
冠道 全系標(biāo)配配置表 | |||
車輪制動 | 電子駐車,、19英寸輪圈 | ||
安全裝備 | 胎壓監(jiān)測裝置,、無鑰匙進入及一鍵啟動 | ||
操控配置 | 可變轉(zhuǎn)向比、換擋撥片 | ||
舒適性配置 | |||
多媒體配置 | 中控大屏 | ||
科技配置 | 發(fā)動機啟停技術(shù) |
『冠道全系標(biāo)配無鑰匙進入和一鍵啟動』
乍一看上邊的配置表,,感覺還是少了點兒什么,,別急,冠道還有一些配置是除了最低配以外全都有的,,比如全景天窗,、電動后備廂、倒車影像,、全LED大燈和并線輔助等等,,這樣看來配置是不是就豐富多了。
● 與漢蘭達對比
冠道在我們之前推出的購車手冊文章中,,推薦級別最高的是豪華型,,也就是兩款前驅(qū)車型中高配的那一款,那么我們來看看漢蘭達與之指導(dǎo)價最接近的一款車型配置如何,。另外,,購買SUV大家最看重的還有四驅(qū)功能,所以漢蘭達最入門的四驅(qū)車型我們也來一并比較,。
冠道/漢蘭達 配置對比 | ||||||
項目/車型 | 冠道 2017款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 | |||
指導(dǎo)價 | 27.98萬 | 28.48萬 | 25.88萬 | |||
座位數(shù) | 5 | 7 | 7 | |||
變速箱形式 | 9AT | 6AT | 6AT | |||
是否四驅(qū) | 否 | 否 | 是 | |||
駐車制動類型 | 電子駐車 | 腳剎 | 腳剎 | |||
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | |||
膝部氣囊 | - | ● | ● | |||
胎壓監(jiān)測 | ● | - | - | |||
無鑰匙進入以及一鍵啟動 | ● | ● | - | |||
自動駐車 | ● | - | - | |||
可變轉(zhuǎn)向比 | ● | - | - | |||
全景天窗 | ● | ● | 無天窗 | |||
電動后備廂 | ● | - | - | |||
定速巡航 | ● | ● | - | |||
倒車影像 | ● | ● | - | |||
換擋撥片 | ● | - | - | |||
遠近光燈光源 | LED | 鹵素 | 鹵素 | |||
轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | - | - | |||
后視鏡加熱 | ● | - | - | |||
內(nèi)后視鏡 自動防眩目 | ● | - | - | |||
自動分區(qū)空調(diào) | ● | ● | - | |||
并線輔助 | ● | - | - |
碰巧,,與推薦度最高的冠道指導(dǎo)價最接近的漢蘭達同樣是我們購車手冊中推薦的車型,相比之下漢蘭達指導(dǎo)價上高了5000元,,算上需要加裝飾的錢,,二者的差距可能會進一步縮小。從配置對比能看出冠道的優(yōu)勢相當(dāng)明顯,,唯一的先天不足就是只有五個座位,,再加上漢蘭達的入門車型價格比冠道低三萬元這個情況,在冠道上市后漢蘭達還一直保持加價,,確實有底氣,。此外,另外一款參與比較的漢蘭達四驅(qū)精英版,,作為四驅(qū)版漢蘭達的入門車型,,指導(dǎo)價比這款冠道低了近兩萬,雖然配置上的差距更大,,但是四驅(qū)版本的冠道入門也需要29.28萬,,所以更親民的四驅(qū)入門價格也是漢蘭達抗衡冠道的法寶。
● 與銳界對比
銳界用來和這款冠道對比的是2016款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 7座,,二者的指導(dǎo)價完全相同,那么配置上的表現(xiàn)誰會更好呢,?
冠道/銳界 配置對比 | ||||
項目/車型 | 冠道 2017款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 | 銳界 2016款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 7座 | ||
指導(dǎo)價 | 27.98萬 | 27.98 | ||
座位數(shù) | 5 | 7 | ||
變速箱形式 | 9AT | 6AT | ||
輪圈尺寸 | 19英寸 | 18英寸 | ||
膝部氣囊 | - | ● | ||
自動駐車 | ● | - | ||
可變轉(zhuǎn)向比 | ● | - | ||
全景天窗 | ● | 無天窗 | ||
電動后備廂 | ● | - | ||
后駐車?yán)走_ | - | ● | ||
腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● | ||
遠近光燈光源 | LED | 鹵素 | ||
日間行車燈 | ● | - | ||
自動頭燈 | - | ● | ||
轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | - | ||
隔熱玻璃 | ● | - | ||
后視鏡電動折疊 | ● | - | ||
發(fā)動機啟停技術(shù) | ● | - | ||
并線輔助 | ● | - |
雖然指導(dǎo)價一樣,,但是別忘了銳界可有萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度,而冠道需要加價兩萬,,所以它們實際的價差在三萬元左右,。冠道的配置更高顯而易見,,但這款銳界有七個座位一定很能籠絡(luò)消費者,就算沒有必需的用途,,能買個七座車也可以滿足很多人的心理需要,。所以綜合價格,這款銳界的競爭力似乎要更強一些,,銳界保持優(yōu)惠幅度沒有大的變動,,也就不難理解了。
● 與昂科威對比
昂科威和冠道同樣全系是五座車型,,這樣的配置比拼看上去會更公平一些,。由于昂科威的優(yōu)惠幅度很大,所以用來和這款冠道做對比的不僅有指導(dǎo)價最接近的車型配置,,加上優(yōu)惠后價格最接近的車型配置對比更能說明問題,。
冠道/昂科威 配置對比 | ||||||
項目/車型 | 冠道 2017款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 | 昂科威 2017款 28T 四驅(qū)精英型 | 昂科威 2017款 28T 四驅(qū)豪華型 | |||
指導(dǎo)價 | 27.98萬 | 26.99萬(優(yōu)惠后24.99萬) | 29.99萬(優(yōu)惠后27.99萬) | |||
變速箱形式 | 9AT | 6AT | 6AT | |||
是否四驅(qū) | 否 | 是 | 是 | |||
輪圈尺寸 | 19英寸 | 17英寸 | 17英寸 | |||
自動駐車 | ● | - | - | |||
可變轉(zhuǎn)向比 | ● | - | - | |||
換擋撥片 | ● | - | - | |||
后駐車?yán)走_ | - | ● | ● | |||
腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● | ● | |||
前排座椅通風(fēng) | - | ● | ||||
遠近光燈光源 | LED | 氙氣 | 氙氣 | |||
自動頭燈 | - | ● | ● | |||
轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | - | - | |||
內(nèi)后視鏡 自動防眩目 | ● | - | ● | |||
后排獨立空調(diào) | ● | - | - | |||
并線輔助 | ● | - | ● | |||
自動泊車 | - | - | ● | |||
車道偏離預(yù)警 | - | - | ● | |||
主動剎車 | - | - | ● | |||
自適應(yīng)巡航 | - | - | ● |
昂科威2017款 28T 四驅(qū)精英型,在購車手冊中也作為五星級別推薦過,,指導(dǎo)價和這款冠道最為接近,,但也相差了一萬元,算上冠道需加兩萬的裝飾,、昂科威有兩萬的現(xiàn)金優(yōu)惠,,如果置換的話昂科威還有額外的一萬元補貼,這就導(dǎo)致它們的實際差價最達能到六萬元甚至更多,,還真的是一筆不少的錢,。所以昂科威 28T 四驅(qū)精英型的雖然配置略遜,但巨大的價格優(yōu)勢和四驅(qū)還是相當(dāng)有誘惑力的,。另外那款指導(dǎo)價29.99萬的昂科威 28T 四驅(qū)豪華型,,綜合下來也要比這款冠道低兩三萬,整體配置反而還要更高一些,。所以冠道的上市在價格和配置上很難對昂科威的潛在客戶造成沖擊,,昂科威的優(yōu)惠政策自然也就沒有變化。
另外,,昂科威的還有1.5T車型,,銷量貢獻不容小覷,而2017年3月廣汽本田也將推出1.5T的冠道,,起售價22萬左右,,到那個時候,冠道憑借大空間和變速箱上的優(yōu)勢,,昂科威或許才能真正感受到壓力,,1.5T車型的優(yōu)惠也許會進一步放開。
■ 車型點評
● 冠道
● 漢蘭達
● 銳界
● 昂科威
■ 全文總結(jié):
一天的行情了解下來,,給我的第一感覺就是目前中型SUV還是非常炙手可熱,,我在這四個品牌,、八家4S店每家都停留了大概20分鐘,基本都能遇到兩三撥兒人來看這四款車,,其實也不難理解,,在購車有諸多限制的北京,一款車型既要能滿足全家出行,,并且開出去要有氣場有面子,,而這四款中型SUV都能將這些訴求很好地解決。
調(diào)查的結(jié)果沒有超出預(yù)料,,冠道剛剛上市,,初期的產(chǎn)能跟不上需求,積壓的訂單需要消化,,所以存在加價的情況再正常不過了,。而漢蘭達、銳界和昂科威這三個天生的對手似乎沒把冠道這個攪局者太當(dāng)回事兒,,依舊保持著自己的銷售策略,,究其原因是他們認(rèn)為冠道的競爭力沒有大到威脅到自己相關(guān)車型銷量的地步,至少從終端價格和性價比來看是這樣,。最后,,我相信有很多朋友打心里不接受裝飾捆綁銷售這件事,所以就目前的終端售價來看,,這四款車中選擇昂科威和銳界是比較理性的,,想買七座或者四驅(qū)也都有得選;冠道和漢蘭達也有著各自的優(yōu)勢,,如果愛就愛它們包括加價在內(nèi)的一切吧,。(文/圖 汽車之家 洪冰清)
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