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秉承家族設計語言 廣州車展體驗榮威i6

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外觀:高度家族化

  [汽車之家 新車圖解]  繼榮威RX5的成功之后,上汽趁熱打鐵,,發(fā)布了一款基于Vision-R概念車打造而來的全新緊湊型轎車——榮威i6(下文或簡稱i6)。原本大家覺得這輛車將取代榮威550,,不過廠商強調,,這輛車要取代的車型是榮威750,它的定位是一輛“準中型車”,。從它身上我們可以看到不少RX5的影子,,從外觀設計到內飾造型都是如此,。很高興看到中國品牌開始有了自己成熟的一套設計方案,不但保證旗下車型視覺上的整齊劃一,,增強了品牌效應,,也減少了設計時間成本。之前我們做過i6的設計解讀(文章末尾有鏈接),,這次在廣州車展又見到它,,得以更加詳細的體驗一番,看看它是否夠格成為一輛“準中型車”,。

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上汽集團 榮威i6 2017款 基本型

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前排:同樣的家族化設計

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極客們的新毒藥 體驗榮威RX5 YunOS系統(tǒng)

上汽集團 榮威i6 2017款 基本型

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后排:空間很大

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  i6上市后,,榮威550和榮威750都將停產(chǎn),可見它今后對于榮威品牌的重要性,。這次的體驗比較倉促,,我們也沒有更詳細的資料,僅從這次靜態(tài)體驗的結果來看,,它更多還是表現(xiàn)出一副“中國品牌高端緊湊型車”的樣子,,要和中型車比,從尺寸,、配置(配置情況跟緊湊型SUV榮威RX5差不多)以及動力總成的情況來看,,它還不太“夠格”,12萬起的預售價更是有點夸張,,讓人不免擔心它的市場反響,。當然,現(xiàn)在下最終結論尚早,,一切還要等到我們試駕,、測試之后再說。

  另外,,與它同時發(fā)布的還有榮威ei6,,也就是i6的插電式混合動力版本。同時發(fā)布汽油版車型和混動版車型的做法實屬少見,,可見身處上海這座對插電式混合動力車型的政策有很大傾斜的城市,,上汽很清楚自己應該率先占領哪部分市場。(文/圖 汽車之家 畢婧圓 攝影 廣州車展前方報道團隊)

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  • 榮威i6 2017款 20T 手動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.08 41.06 7.60
    測試文章:好開實用是關鍵 測試榮威i6 20T手動擋
    評測編輯-曹昊旻:

    手動擋i6變速箱和離合器踏板上手很容易,而且行程長不容易熄火,,再加上良好的動力匹配,,城市里開非常舒服。在配置方面它也很實用,,尤其是CarPlay,,比原來的大屏還實用。就是側氣囊和后排出風口這兩項稍微有點減分,,完善被動安全配置就好了,。

    評測編輯-盛元珺:

    i6手動擋可以說是一款特別容易上手的車型,1.5T的發(fā)動機配上6速手動變速箱,,整車的動力表現(xiàn)也很棒,。離合器踏板輕重事宜,結合點也很好找,,就算新手開也不容易熄火,。特別值得一提的是它配有電子手剎功能,大大提升了坡起的便利性,。至于缺點就是這車的配置不算特別豐富,,特別是安全配置,如氣囊數(shù)量等后續(xù)還有提升余地,。

    評測編輯-祁子鑫:

    之前測試過雙離合版本的i6車型,,整體表現(xiàn)讓我感到很滿意。這次手動擋車型在底盤方面依舊保持了之前的水準,手動擋車型屬于簡單易操作的類型,,這個與以往的榮威產(chǎn)品特性基本相同。即使你開車技術并不是很熟練,,但依舊能夠很好地掌控它,。配置上,側氣囊和后排空調出風口如果能夠加上就更好了,。

  • 榮威i6 2017款 試裝版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.99 39.64 7.00
    測試文章:看得見的野心 搶先測試上汽榮威i6 20T
    評測編輯-盛元珺:

    榮威i6的外觀內飾造型都比較養(yǎng)眼,,0.25的低風阻成為了它新的宣傳亮點,而且整車造型能符合大部分人審美,,老少咸宜,。而內飾則與RX5一樣依舊主打科技牌,YunOS系統(tǒng),、10.4英寸大屏等等,,并且這車還首次引入了支付寶功能,新鮮事,。動力方面,,1.5T發(fā)動機與7速雙離合變速箱的搭配比RX5上的更默契,低速頓挫感抑制得很不錯,,動力輸出線性,,懸架表現(xiàn)也很舒服�,?傊�,,這是款各方面表現(xiàn)很均衡的車,值得推薦,。

    評測編輯-祁子鑫:

    這輛榮威i6的表現(xiàn)讓我看到了上汽的進步,,變速箱表現(xiàn)非常平順,這與我?guī)讉月前駕駛的RX5有了很大進步,。此外這款車外形看著不難看,,內部空間也夠大,實用性和舒適性都不錯,。從目前得到的消息,,這款車的售價將會和合資品牌入門級緊湊型車相似,目前來看產(chǎn)品力不差,,價格和品牌將成為關鍵,。

    評測編輯-盛元珺:

    榮威i6的整體表現(xiàn)著實讓我們感到意外,不單是0-100km/h的加速時間踏進了8秒大關,,雙離合變速箱也與我們之前測試過的RX5相比有了更好的表現(xiàn),,同時懸架的表現(xiàn)也頗有韌勁。這些都讓我們看到了上汽的不斷進步。作為一款顏值頗高,,而整體表現(xiàn)又十分均衡的車,,如果搭配一個合理的價格,很難不成為暢銷車型,。

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榮威i6 2017款 試裝版

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息