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重新發(fā)現(xiàn)自己 上汽新款銳騰實拍體驗

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外觀設(shè)計解讀

  [汽車之家 新車圖解]  2015年初,,上汽名爵銳騰正式上市,這款以“8秒破百”為關(guān)鍵詞的城市SUV成為了名噪一時的熱門車型,。二十幾個月轉(zhuǎn)瞬即逝,,在這期間更多合資品牌,、中國品牌SUV新車層出不窮涌現(xiàn),,其中不乏比銳騰綜合實力更強(qiáng)的對手,銳騰光芒不再,,甚至有些迷失了自己的方向,。思而求變,新款銳騰應(yīng)時而生,,上汽乘用車設(shè)計總監(jiān)邵景峰在談及銳騰的變化時坦承,,優(yōu)化一款車要比從頭設(shè)計更不易。今天,,就讓我們看看新款銳騰如何重新發(fā)現(xiàn)自己,,找回自己的運動初衷。

汽車之家

  隨著國內(nèi)SUV市場逐漸細(xì)分,,偏重公路性能的緊湊型SUV成為這個細(xì)分市場的熱門之選,,但是動力性能強(qiáng)往往意味著較高的售價,對于消費者來說接受度自然就不那么高了,。上汽集團(tuán)從這個角度出發(fā),,希望能為普通消費者打造一款偏向公路性能、售價又足夠親民的SUV車型,。在上汽集團(tuán)設(shè)計總監(jiān)邵景峰的眼中,,銳騰自誕生之日起走的便是差異化路線,,它擁有同級別中較優(yōu)異的性能,同時還擁有不錯的顏值和較高的性價比,。

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

  不過銳騰這種性能方面的優(yōu)勢在越來越多超高性價比中國品牌SUV的沖擊下,,逐漸被淹沒掉。中國消費者購車環(huán)節(jié)優(yōu)先考慮的仍然是花更少的錢買更多的配置,,因此,,銳騰借改款的時機(jī),在性價比方面重點下了功夫,。不過,,銳騰的運動性格不能丟,而且需要著重突出,,這也是邵景峰在優(yōu)化銳騰這款車的外形設(shè)計時主要完成的工作,。

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

  介紹這款新車伊始,邵景峰提出兩個關(guān)鍵性概念——“傳承”和“進(jìn)化”,,對銳騰的升級并不是要推翻過往,,而是一個找回自己的過程。例如前臉部分,,老款銳騰的上格柵過于狹窄而下格柵尺寸過大,,視覺比例并不十分協(xié)調(diào),新款銳騰有針對性的在設(shè)計過程中融入了更多大眾化審美偏好,,眼前的這臺車也得以變得更加均衡,。

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

  新款銳騰前低后高的高腰線設(shè)計,加之前后保險杠兩側(cè)的風(fēng)刀裝飾的飾板,,營造了一種俯沖的姿態(tài),,性能感也就油然而生了。在設(shè)計講解過程中,,邵景峰將新款銳騰的車身造型與一頭躍躍欲試,、俯身前沖的公牛形成了造型上的呼應(yīng)。

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

  新款銳騰仍使用兩種尺寸及樣式的輪圈,,1.5T頂配車型及2.0T車型均使用18英寸雙五輻雙色輪圈和規(guī)格為235/50 R18的米其林輪胎,,其余五款車型為17英寸單色合金輪圈,輪胎規(guī)格為215/60R17,。18英寸輪圈設(shè)計感更強(qiáng),,視覺效果明顯強(qiáng)于17英寸輪圈。

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

  除了顯而易見的外觀設(shè)計改進(jìn)外,,新款銳騰在外部配置上也有小幅的優(yōu)化調(diào)整,,LED日間行車燈原先只在配置較高的四款車型上出現(xiàn),如今為全系標(biāo)配,隨之取消的則是前霧燈,。此外,,帶電加熱功能的電動調(diào)節(jié)外后視鏡和駐車?yán)走_(dá)功能也普及到了全系車型。

2

內(nèi)飾質(zhì)感升級

  重新定義設(shè)計方向后,,新款銳騰在內(nèi)飾氛圍的營造上更加注重豪華與舒適,,這也恰好符合國人對一款車的訴求。在中控區(qū)域,,新款銳騰使用了較多的軟質(zhì)材料包覆,,并且使用了雙縫線工藝,使其在視覺和觸感上都有著不錯的體驗,。

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

  除了材質(zhì)的變化,,中控臺設(shè)計也作了較大幅度的改進(jìn),并提供琥珀棕和騎士黑兩種風(fēng)格可選擇,。中控臺兩側(cè)的不規(guī)則空調(diào)出風(fēng)口變?yōu)榱送癸@運動感的圓形出風(fēng)口,,平底式多功能方向盤除兩款最低配車型外均有配備,頂配車型則加入了換擋撥片,。

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

  從新款銳騰的內(nèi)部配置情況看,,整體配置水平與老款車型相比并沒有質(zhì)的飛躍,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能的新多媒體系統(tǒng)對于年輕消費者來說算是一大亮點,。

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空間/動力主流水平

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

  動力系統(tǒng)方面,,新款銳騰在動力系統(tǒng)方面并無改動,,依然為1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī),,兩者最大功率分別為169和220馬力,,峰值扭矩分別為250�,!っ缀�350�,!っ�,。適時四驅(qū)系統(tǒng)依然只有2.0T頂配車型才有,,該車也是新款銳騰中唯一配備了換擋撥片的車型,,變速箱兩款車也有所不同,,與1.5T發(fā)動機(jī)搭配的是7速干式雙離合變速箱,而與2.0T發(fā)動機(jī)搭配的則是6速濕式雙離合變速箱,。

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

● 全文總結(jié):

  新款銳騰重裝上陣,,與同門師兄“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威RX5相比少了那么一點點話題性,甚至與過去“八秒破百”的自己相比也不再那么年輕氣盛,。不過,,新款銳騰經(jīng)過時間的歷練多了一份從容,更懂得自己的性能優(yōu)勢所在,,也明白如何展現(xiàn)真實的實力讓消費者更容易接受,。全面革新的外在和內(nèi)涵,與時俱進(jìn)的配置,以及更加具有親和力的售價,,新款銳騰綜合了這些特質(zhì)再度出發(fā),,接受市場的考驗。(文/圖/攝 汽車之家 沈嘉旭 王澤石)

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車型配置表

車型圖片
基本參數(shù)銳騰 2017款 20T 自動豪華版
廠商指導(dǎo)價12.88萬
廠商上汽集團(tuán)
級別緊湊型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V
上市時間2016.12
最大功率(kW)124
最大扭矩(N·m)250
發(fā)動機(jī)1.5T 169馬力 L4
變速箱7擋干式雙離合
長*寬*高(mm)4510*1855*1699
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
最高車速(km/h)190
官方0-100km/h加速(s)-
NEDC綜合油耗(L/100km)6.6
整車質(zhì)保三年或10萬公里
車身銳騰 2017款 20T 自動豪華版
長度(mm)4510
寬度(mm)1855
高度(mm)1699
軸距(mm)2650
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)55
后備廂容積(L)483-1336
整備質(zhì)量(kg)1460
發(fā)動機(jī)銳騰 2017款 20T 自動豪華版
發(fā)動機(jī)型號15E4E
排量(mL)1490
排量(L)1.5
進(jìn)氣形式渦輪增壓
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)169
最大功率(kW)124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5600
最大扭矩(N·m)250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1700-4400
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號92號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V
變速箱銳騰 2017款 20T 自動豪華版
擋位個數(shù)7
變速箱類型干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱7擋干式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向銳騰 2017款 20T 自動豪華版
驅(qū)動方式前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動銳騰 2017款 20T 自動豪華版
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格215/60 R17
后輪胎規(guī)格215/60 R17
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全銳騰 2017款 20T 自動豪華版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊-
前/后排頭部氣囊(氣簾)-
缺氣保用輪胎-
主動安全銳騰 2017款 20T 自動豪華版
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控銳騰 2017款 20T 自動豪華版
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)-
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野銳騰 2017款 20T 自動豪華版
中央差速器鎖止功能-
駕駛硬件銳騰 2017款 20T 自動豪華版
前/后駐車?yán)走_(dá)前- / 后●
駕駛功能銳騰 2017款 20T 自動豪華版
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)-
并線輔助-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
外觀/防盜銳騰 2017款 20T 自動豪華版
電動后備廂-
感應(yīng)后備廂-
車頂行李架
發(fā)動機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)-
車外燈光銳騰 2017款 20T 自動豪華版
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動頭燈-
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時關(guān)閉-
天窗/玻璃銳騰 2017款 20T 自動豪華版
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷
屏幕/系統(tǒng)銳騰 2017款 20T 自動豪華版
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
車載電視-
智能化配置銳騰 2017款 20T 自動豪華版
車聯(lián)網(wǎng)-
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡銳騰 2017款 20T 自動豪華版
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
車內(nèi)充電銳騰 2017款 20T 自動豪華版
220V/230V電源-
座椅配置銳騰 2017款 20T 自動豪華版
運動風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
第二排獨立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光銳騰 2017款 20T 自動豪華版
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱銳騰 2017款 20T 自動豪華版
后排獨立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車載冰箱-

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  • 銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.49 40.84 8.31
    測試文章:綜合表現(xiàn)令人滿意 測試銳騰1.5T兩驅(qū)版
    評測編輯-朱力神:

    銳騰1.5T可以說是一款兼顧了動力性和價格的一款SUV。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看,,10.49秒的加速表現(xiàn)在同級別車型中算是非常不錯的,,40米出頭的剎車成績雖然無法與2.0T車型相比擬,但是比較了哈弗H6,、江淮S5的成績后發(fā)現(xiàn),,銳騰的表現(xiàn)也算超出預(yù)期。如果您不是特別在意動力表現(xiàn)的話,,1.5T的銳騰就能滿足需求了,。

    評測編輯-盛元珺:

    銳騰1.5T車型的動力表現(xiàn)對我來說,有點超越預(yù)期,。盡管從數(shù)據(jù)來看,,與2.0T車型相比,依舊存在一定差距,但實際駕駛感受的區(qū)別并不是很大,,動力完全夠用,,而且還能提供不錯的中段表現(xiàn)。此外,,實測僅8升剛出頭的百公里油耗表現(xiàn)也令人欣慰,,加之1.5T較2.0T相對更低的售價,如果你不是一個特別追求動力的買家,,1.5T車型更值得推薦,。

    評測編輯-黃正橋:

    說實話,1.5T的MG銳騰給我的印象是相當(dāng)深刻的,,別看那么小的發(fā)動機(jī)拖動那么大的身軀,,加速表現(xiàn)倒是挺讓人滿意,低速狀態(tài)還比2.0T車型平順不少,。另一方面,,MG銳騰1.5T給出了非常不錯的百公里油耗,8.3L/100km對于一臺SUV來說真是相當(dāng)?shù)暮线m,。

  • 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.89 37.65 9.80
    測試文章:果真8秒內(nèi) 測名爵銳騰 2.0T 兩驅(qū)/四驅(qū)
    評測編輯-時睦華:

    汽車之家評測中心自主SUV加速第一,,剎車第二(第一是四驅(qū)版本的銳騰),還有啥說的,?如果動力總成的平順度再好一些,,它將是一款可以媲美大部分合資SUV的重量級產(chǎn)品。

    評測編輯-張郁達(dá):

    名爵銳騰將動力性能作為賣點,,前驅(qū)車型0-100km/h加速只用7.89秒,,在同級別中是個非常亮眼的數(shù)字,很容易讓人記住它,。如果您對性能有一定要求,,又想要一臺SUV的話,不妨看看這車,。

    評測編輯-于晗:

    “快”是銳騰兩驅(qū)版給我的主要印象,,起步瘋狂撓胎的情景很少能在自主品牌車型上見到,而銳騰做到了,,并且加速性能出色,。如今緊湊型自主SUV中的幾個領(lǐng)頭羊在保證沒有短板的前提下已經(jīng)有了各自的風(fēng)格,,這款銳騰兩驅(qū)版的標(biāo)簽是——性能,。

  • 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.69 36.29 10.70
    測試文章:果真8秒內(nèi) 測名爵銳騰 2.0T 兩驅(qū)/四驅(qū)
    評測編輯-時睦華:

    這臺2.0T四驅(qū)版本的名爵銳騰在未來上市后可能會是車系的頂配車型。售價肯定會進(jìn)入合資品牌城市SUV的價格區(qū)間,。從產(chǎn)品力看,,它擁有強(qiáng)大的性能,單憑這一點它就應(yīng)該得高分。設(shè)計,、做工也可以與不少合資品牌SUV相媲美,;它的短板在于動力輸出的品質(zhì)稍差。如果能提升這方面的水平,,它完全有能力與合資品牌SUV對決,。

    評測編輯-張郁達(dá):

    四驅(qū)車型加速時間要比兩驅(qū)車型慢一些,不過成績依然值得肯定,,但加速過程以及日常駕駛感受都不如兩驅(qū)車型來的順暢,,低轉(zhuǎn)速扭矩不足是最大問題,起步的時候不夠利落,。四驅(qū)性能倒不錯,,能通過交叉軸,這就夠了,。

    評測編輯-于晗:

    四驅(qū)車型無論是0-100km/h的加速成績以及日常的中途加速,,都能感覺到它比兩驅(qū)車型要慢一些,不過也足夠了,!犧牲一些性能的代價是換來了一套在同級別自主緊湊型SUV中比較不錯的四驅(qū)系統(tǒng),。如果您對通過性有需求的話,四驅(qū)車型也不錯,。

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銳騰 2017款 20T 自動豪華版

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