遲到的新朋友靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

王澤石

2017年01月05日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

外觀時(shí)尚元素充足

　　[汽車之家新車圖解] SUV現(xiàn)在火是人人皆知的事，不過在SUV的整體陣營之下,，最火的還當(dāng)屬小型SUV市場,，甚至在這個(gè)市場中，還又細(xì)分出入門小型SUV這個(gè)級別,，可見市場對這類車型的需求之大,。這其中，中國品牌無疑是絕對主角,，不僅性價(jià)比高,，還提供多種選擇，你看現(xiàn)在主流品牌在這個(gè)市場中幾乎都有兩款產(chǎn)品,，而作為中國品牌曾經(jīng)的老大,，一汽集團(tuán)現(xiàn)在小型SUV市場中的車型選擇還不多，主打的奔騰品牌甚至還是一片空白,，所以在半年之后,，奔騰X40應(yīng)運(yùn)而生。

內(nèi)飾稍顯廉價(jià)

空間表現(xiàn)中上等

總結(jié)：

　　雖然是這個(gè)級別的新軍,，但奔騰X40有著比較成熟的基礎(chǔ)作為保障,，外形有不少現(xiàn)在流行的元素，符合現(xiàn)在年輕人的審美,，內(nèi)飾雖然用料一般,，但是設(shè)計(jì)上沒什么硬傷�,？臻g在同級也屬中上等,，而且奔騰這個(gè)品牌在人們心中的認(rèn)知度也相對要高一些，所以說,，它的先天條件還算不錯(cuò),。從之前的消息來看，未來奔騰還打算在X40的基礎(chǔ)上,，衍生插電式混動(dòng)版及純電動(dòng)版車型,，這也能看出廠家是對它寄予厚望的，但是對這個(gè)級別的產(chǎn)品而言,，性價(jià)比才是核心競爭力,，也是消費(fèi)者最關(guān)心的。如果奔騰想靠這款產(chǎn)品來搶奪奇瑞、長安,、哈弗等品牌的一部分市場,，那么在定價(jià)方面，應(yīng)該需要深思熟慮一番,。（文/圖/攝汽車之家王澤石）

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奔騰X40 2017款 1.6L 自動(dòng)尊貴致酷型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
14.03秒	41.78米	7.50升
測試文章：頗具玩味搶先測試一汽奔騰X40 1.6L
評測編輯-：	奔騰X40除了那套頗具玩味的D-Life車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，最讓我眼前一亮的是它配備了來自愛信的6AT變速箱，盡管1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不算一顆強(qiáng)心臟,，但是由于這款變速箱的加持,，使奔騰X40開起來頗具靈氣，給我留下了一個(gè)很好的印象,。如果未來能再推出1.2T或者1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,，那將會(huì)更有競爭力。
評測編輯-苑璐：	X40在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配上有著較為出色的表現(xiàn),，變速箱的平順性很不錯(cuò),，日常開著感覺很舒適。日常使用，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)表現(xiàn)得比較明顯,，底盤也有些偏硬,，如果能把這兩方面做出優(yōu)化，我覺得它本身還是很有競爭力的,。
評測編輯-周楚然：	X40最大的亮點(diǎn)無疑是自行開發(fā)的D-Life系統(tǒng),，而在動(dòng)力表現(xiàn)、操控以及乘坐舒適性等方面只能說是中規(guī)中矩,。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)動(dòng)力還是需要保持較高轉(zhuǎn)速才能與達(dá)到預(yù)期值,，雖然自動(dòng)變速箱的平順性不錯(cuò)，但動(dòng)力的傳遞不夠直接,。當(dāng)然,，滿足日常需求還是沒有問題的。

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奔騰X40 2016款基本型

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外觀時(shí)尚元素充足

內(nèi)飾稍顯廉價(jià)

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