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25萬內搞定 四款帶主動剎車中型車海選

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東風日產天籟

東風日產 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  2016款天籟除去車身尺寸更大的公爵版車型外,,共有六款車型在售,,指導價格區(qū)間在17.58萬到24.78萬之間,。

天籟 2016款指導售價
車型售價(萬元)
天籟 2016款 2.0L XE時尚版17.58
天籟 2016款 2.0L XL舒適版18.58
天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版19.64
天籟 2016款 2.5L XL舒享版20.68
天籟 2016款 2.5L XL-Upper智享版21.48
天籟 2016款 2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版24.78

  優(yōu)惠情況:各地優(yōu)惠幅度不等,最高優(yōu)惠2.4萬元左右,。(>>點這里查詢各地經銷商報價<<),。

● 車型簡介:

  這一代天籟于2013年上市,2016年經歷了一次大改款,,外觀和內飾一改之前偏向家用的溫和風格,,走上了時尚運動道路。而在配置上也增加主動剎車,、LED光源燈組等高科技配置以保持其競爭力,。

東風日產 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

東風日產 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 東風日產 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

四款中型車尺寸對比
車型雅閣阿特茲C6天籟
長(mm)4915487049804891
寬(mm)1845184018581830
高(mm)1470145014751490
軸距(mm)2775283029002775

  改款后的天籟外觀方面采用了海外新款Altima的造型設計,前進氣格柵采用了日產最新的家族式設計元素,。前燈組造型也經過了重新設計,,融入了“回旋鏢”造型的LED日間行車燈,相比現(xiàn)款天籟更加激進,。車身尺寸方面,,它與雅閣具有相同的軸距,二者同為2775mm,。雖然改款之后的天籟看著為運動了,,不過同本次海選中的另外三個選手相比它的外觀仍然可以說是最為保守的一個。

東風日產 天籟 2016款 2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版

東風日產 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 東風日產 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  燈光配置方面,,天籟采用了比較保守的配置方案,,最低配和次低配車型使用常規(guī)的全鹵素光源,其余四款車型的近光燈則采用LED光源,。然而,,天籟全系車型的遠光燈與霧燈仍采用的是鹵素光源。再看外部配置,,除最低配車型外,,其余五款車型外后視鏡都帶有電動折疊功能,并且后視鏡加熱功能是全系標配,。同樣的配置差異還體現(xiàn)在無鑰匙進入(最低配沒有)與一鍵啟動功能(全系標配)上,。

東風日產 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

『17英寸輪圈』

東風日產 天籟 2016款 2.0L XE時尚版

『16英寸輪圈』 

  天籟一共有兩種規(guī)格的輪圈配置,按照配置不同,,中低配車型配備16英寸的十輻鋁合金輪圈,,配以215/60 R16規(guī)格的輪胎;高配車型配備的則是造型更運動的17英寸雙五輻輪圈,,輪胎尺寸升級為215/55 R17,。

東風日產 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  天籟車尾造型顯得比較沉穩(wěn),沒有經過過多修飾的樣子顯得比較簡潔,。天籟這款車的用車便利性配置比較高,,除最低配車型外,,它們均配有倒車影像功能,而前/后倒車雷達則只有最低配以及次低配兩款車型沒有配備,。

東風日產 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

東風日產 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 東風日產 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  內飾設計方面這款車帶有濃重的“日產”系車型的設計味道,,整體內飾以低調實用為主調,沒有過多的營造科技感,,給人一種輕松家用的氛圍,。配置方面,儀表盤中央的彩色行車電腦顯示屏是標配,,而中控臺的彩色大屏,、藍牙電話和定速巡航功能也只有最低配車型沒有配備。但是天籟全系中僅有最高配車型才配備有導航功能,,這一配置的缺失有些令人遺憾,,好在它的中控娛樂系統(tǒng)支持蘋果CarPlay和安卓手機智能互聯(lián)功能,在便利性方面的缺失也不算太大,。

東風日產 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

東風日產 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 東風日產 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  座椅方面,,除最低配車型采用米色織物材質包裹的手動調節(jié)座椅外,其余車型全部采用了真皮材質包裹的電動調節(jié)座椅(主駕駛席腰部支撐可調),,后排座椅的中央扶手則是全系標配,。

● 空間體驗:

汽車之家

汽車之家

汽車之家

四款中型車乘坐空間對比(體驗者身高176cm)
車型/項目雅閣阿特茲C6天籟
前排頭部空間4指4指3指1拳
后排頭部空間3指1指2指2指
后排腿部空間2拳有余2拳2拳有余(接近3拳)2拳有余

  空間表現(xiàn)方面,身高176cm的體驗者進入天籟的前排,,將座椅調節(jié)到最低位置后,,頭部空間1拳。保持前排座椅位置坐入后排,,頭部空間為2指,,腿部空間2拳有余。天籟的后排中間位置地板凸起程度較大,,對后排中間位置乘客的乘坐舒適性有一定影響,。但是我們在空間體驗的過程中注意到,天籟的座椅是這次海選的四款車型中最為柔軟的一款,,乘坐時有著最接近沙發(fā)的感覺,,很舒服,。

東風日產 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  天籟的天窗大小為:寬730mm,,長295mm,與雅閣,、阿特茲的天窗尺寸基本相當,,不過作為一款大改款之后的車型,沒有配備全景天窗有些令人遺憾,,要知道公爵上早已配備了全景天窗……

東風日產 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

四款中型車后備廂對比
車型/項目雅閣阿特茲C6天籟
縱深(mm)114011809301100
最大縱深(mm)199020009301100
最小寬(mm)740103510801020
高(mm)510515510500
后排椅背放倒整體放倒4/6比例放倒--

  天籟的后備廂形狀規(guī)整,,后備廂尺寸數(shù)據(jù)在此次海選的四款車型中也處于中游水準,,不過它的后排座椅無法放倒,因此不能放置超長的行李,。

東風日產 天籟 2016款 2.0L XL舒適版

東風日產 天籟 2016款 2.0L XL舒適版

天籟動力系統(tǒng)配置表
車型/項目2.0L車型2.5L車型
發(fā)動機排量(mL)19972488
進氣形式自然吸氣自然吸氣
最大馬力(Ps)150186
最高功率(kW)110137
最大功率轉速(rpm)60006000
最大扭矩(N·m)195234
最大扭矩轉速(rpm)44004000
變速箱CVTCVT

  動力系統(tǒng)方面,,這款車一共有兩種動力配置可供選擇。根據(jù)配置不同分別為2.0L 150馬力發(fā)動機,、2.5L 186馬力發(fā)動機,,兩款自然吸氣發(fā)動機配備的均為CVT無級變速箱。

東風日產 天籟 2016款 2.0L XL舒適版

  懸架方面,,天籟采用的是這一級別車型主流配備的前麥弗遜獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的配置方案,。

● 推薦車型:天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

東風日產 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  天籟車系中帶有主動剎車系統(tǒng)的車型有三款,分別是天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版,、2.5L XL-Upper智享版和2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版,。2.0L XL-Upper智尚版是2.0L的頂配車型,售價19.64萬,。兩款2.5L車型售價分別為21.48萬和24.78萬,,前者的配置與2.0L頂配車型相差無幾,不過售價多出1.84萬,,關鍵看您對動力是否有需求,;后者是天籟車系中的最頂配車型,售價24.78萬,,配置更為豐富,,還升級了BOSE音響系統(tǒng),,同時也是車系中唯一帶有原裝導航的車型,。

  這次我們推薦的是天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版,,售價不到20萬,,帶有主動剎車,、車道偏離預警和并線輔助功能,,與這次海選中的其余三款車型相比價格顯得更為實在,。這款車受限于價格,,自然沒有太多的“越級”舒適性配置,,不過電動座椅,、帶后排出風口的雙溫區(qū)自動空調、外后視鏡加熱,、真皮座椅,、前后倒車雷達、安卓智能手機互聯(lián)以及蘋果CarPlay功能等均有配備,,完全能夠滿足日常使用所需,。

● 全文總結:

  這次推薦的四款帶有主動剎車系統(tǒng)的中型車風格各異,首先來看看價格,,帶有此功能的四款推薦車型售價由低到高排列依次是天籟,、阿特茲,、雅閣C6,。天籟裸車價只需不到20萬,,而且在不少地方還有2萬元左右的優(yōu)惠,也就是說落地價格很可能20萬不到,,價廉物美就看它了,。雅閣在配置、外觀設計上有著不錯的表現(xiàn),,同時23.78萬的指導價在這次海選的車型中也不算貴,,綜合來看具有不錯的性價比。

  而阿特茲和C6兩款車的一個外觀設計年輕運動,,一個主打大空間,、高配置,要論顏值阿特茲肯定是當仁不讓的第一,,但您如果要求更多的配置需求如:座椅加熱,、按摩以及更華貴的內飾配置的話,C6會比阿特茲更為合適,。

  當然,,隨著技術的進步,我們看到在中國品牌中也有配備主動剎車技術的車型了,,例如來自吉利的博瑞它也配備了主動剎車系統(tǒng),,價格方面也僅需不到20萬即可擁有。除此之外,,帶有此項功能的斯柯達速派沃爾沃S60L在不少城市優(yōu)惠之后裸車價格也在25萬之內,,如果上面幾款車型都不能令您滿意的話也可以看看這兩款歐洲血統(tǒng)的車型。(文/汽車之家 羅奧雨)

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文章標簽: 中型車導購
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    評測編輯-王澤石:

    說實話放倒現(xiàn)在來看,天籟的產品力確實有點不足,,外觀不算很新,,內飾樸素得甚至有些廉價,整個車內給我印象最深的除了后排座椅很軟,,還有就是空調很涼,。考慮到優(yōu)惠后不足16萬的裸車價,,可能還能再聊幾句,。

    評測編輯-謝玥:

    天籟作為中型車的老牌選手,這兩年確實有點動力不足,,現(xiàn)在的它急需一次升級來加強自己的競爭力,,否則只能靠自降身價來保持市場活躍度。

    評測編輯-陶懞軒:

    加速10秒多的中型車在現(xiàn)在的環(huán)境下處境是比較尷尬的,,天籟的轉向不錯,,但動力是在讓人起急。

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    評測編輯-洪冰清:

    2.0L的動力,、不太豐富的配置讓這臺低配天籟看上去好像并不吸引人,,但是當你考慮到它有著較寬敞的乘坐空間、舒適的座椅以及實惠的維修保養(yǎng)價格,,在預算有限的情況下,,這個低油低鹽的產品還是有不少的理由推薦給大家。

    評測編輯-張益嘉:

    2011款2.0L的天籟是帶我真正學會駕駛的伙伴,,之前的印象是慵懶的大沙發(fā),,而現(xiàn)在機敏的油門表現(xiàn)總在挑逗你的駕駛欲望,舒適的乘坐體驗也“不翼而飛”,,想買的話還是去店里試試吧,,也許它會顛覆你的認知。

    評測編輯-:

    這一代天籟在顏值上終于追趕上了對手,空間,、舒適性也繼續(xù)保持優(yōu)良水平,。不過測試的最入門車型在配置方面表現(xiàn)很一般,2.0L的動力倒是帶來了一些驚喜,,家用的話推薦購買2.0L高配,。

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    如今各款主流中型車都換代了,天籟已經顯得有點老,,不過這款車的綜合性能還是不錯的,,依然是個值得考慮的選擇。

    評測編輯-:

    好久沒有關注天籟的最新消息了,,雖然沒啥新聞,,但它依然是一款很不錯的車型,對于家用來說還是挺合適的,。

    評測編輯-張可:

    2.5L天籟動力不錯,,比預想得有樂趣一些,不過對于家用來說,,購買2.0L車型真的就足夠了,,所以注定了2.5L車型已經不可能是全系的銷售主力。

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    評測編輯-黃榮嘉:

    一般來說,,選擇2.0L車型的朋友都是預算有限,,動力肉點忍了,配置不多也只能忍了,。但相處了幾天之后,,這臺新款的2.0L天籟并沒給我這樣的感覺。動力雖然不算太強,,畢竟只有2.0L的排量,,但日常使用夠了,如果不計較油耗舍得踩油門的話,,甚至還有點可玩性,。配置方面同樣是夠用了,我最喜歡它有豐富的安全配置,,其次是有智能鑰匙和支持CarPlay功能,。整體來說,我挺滿意的,,8分,。

    評測編輯-何家榮:

    新款天籟的外觀越來越年輕了,也越來越趨近家族式的設計,,相信受眾群體也會隨之而擴大,。當然,它的提升還不僅如此,在2.0L發(fā)動機加入直噴系統(tǒng)后,,動力的表現(xiàn)有了明顯的提升,,9.88秒的0-100km/h加速時間與該級別搭載相同排量的自然吸氣發(fā)動機車型對比已經算不錯的了,另外其轉向系統(tǒng)反饋回來的手感也相對老款有了一定的提升,,這些都是值得肯定的,。

    評測編輯-梁海文:

    天籟2.0L適合于注重經濟實用的客戶,,既能享受到天籟的舒適乘坐感受,,同時在購車和用車成本方面都相比2.5L車型更低。在實際測試中新車取得0-100km/h加速9.88秒的成績,,相比同級別日系競品有一定優(yōu)勢,。考慮到目前市場上普遍能有2-3萬元的優(yōu)惠,,整體來看性價比不錯,。

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    評測編輯-梁�,。�

    這次新天籟把重點都放在了外形設計上,,靠視覺效果爭取了不少年輕人的關注,讓它不再是“中老年人”專屬,。動態(tài)表現(xiàn)上似乎沒什么改變,,一如既往的舒適�,?赡艽蠹壹m結6缸發(fā)動機變成了4缸,,不過從測試成績上看并沒什么影響,再加上些高科技配置,,綜合實力算是有提升,。

    評測編輯-胡正暘:

    換代之后仍是相當舒適的一款中型車,在路上放松身體的利器,,另外也增加了一些顯檔次的科技配置,。2.5升V6發(fā)動機換成了直列4缸發(fā)動機,日產明白大多數(shù)買家都不會在乎這點,。

    評測編輯-羅浩:

    作為換代車型,,新天籟在設計風格上確實有不小的轉變,新車看著更年輕,、也更運動了,,不過實際測試后,它的性能基本沒有提升,,只能繼續(xù)靠舒適這個賣點在市場打拼了,。

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    評測編輯-梁巍:

    我知道天籟是以舒適性見長的車型,不過親自體驗過之后它的舒適程度和靜音效果還是出乎我的意料之外,。2.0發(fā)動機低速扭矩發(fā)揮的很好,,正好適合城市駕駛,而且配合CVT變速箱油耗也有不錯的表現(xiàn),。如果只想要舒服選天籟絕對沒錯,,不過想要帶點運動型,天籟柔軟的懸掛會讓你崩潰,。

    評測編輯-胡正暘:

    2.0升的天籟仍舊舒服的徹底,,動力部分不必擔心,低速扭矩調的很充 沛,,城市里不會拖你后腿,,另外有CVT在油耗也不高。小排量對一般用 戶來說是個性價比很好的選擇,,如果商務氣息弄一些,,還是選更高級別 比較得體。

    評測編輯-羅浩:

    “天籟”+“2.0”+“CVT”,,聽起來已經不是“無聊”的簡單疊加,,而是“無聊”的三次方!但我必須承認實際上它開起來感覺好極了,!中低速時油門的積極響應彌補了動力的不足,,駕駛感受簡單輕便,忘了什么操控樂趣吧,,我們每個月總有那么三十幾天不想飆車,。

  • 天籟 2008款 2.5L XL領先版 閱讀測試文章
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    評測編輯-韓路:

    大而且豪華是我對天籟的評價,,對于天籟極為舒服的后座我非常喜歡,!雖然這個車現(xiàn)在銷售量并沒有上來,但是我認為天籟才是同級別日本車中最舒服的車了,。不過同級對手在保有量上擁有比天籟大幾個級別的口碑,,這也是日產今后幾年要努力突破的瓶頸。

    評測編輯-王苦公:

    新天籟雖然不是換代車型,,但也算得上是徹底升級了,。外觀時尚不失穩(wěn)重,擺脫了老款車型的沉悶感,。內部的豪華程度無以復加,,超越所有同級對手。動力比較平順,,但不平庸,,提速和高速巡航都有一手,,不過剎車的表現(xiàn)就很一般或者說是有點不合格了,畢竟偏重公務市場的車,,安全性還是第一位的,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新一代天籟的外觀大氣、精神,,與老款相比更容易讓人接受,。舒適性是這款車的最大賣點!從乘坐到駕駛它都遵循了這個原則,,V6+CVT基本算是目前中型車中的最強,;舒適的座椅更是全面超越昔日的日系對手!未來的日子又有好戲看了……

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天籟 2016款 2.0L XL-Upper 智尚版

指導價:19.64萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.0L 150馬力...
變速箱:CVT無級變速
車型推薦
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