[汽車之家 深度調查]  縱然SUV車型在國內的市場占有率連年增高，但中型車仍然是很多朋友買車時的是首選,。在這個級別,，中國品牌雖然有像吉利博瑞、榮威950這樣的車型,，但合資品牌中型車仍然是銷量的中流砥柱,。本次的市場調查我們就圍繞這些車型展開，這其中包括高居市場關注度榜首的邁騰,，以及熱度同樣很高的帕薩特,、速派、天籟和君越,，對它們感興趣的朋友不要錯過了,。

　　為什么入圍調查的5款車有3款都是大眾品牌和大眾集團的車型？并且這3款車還排在了最前邊亮相？看完開篇,，我知道很多朋友都有這兩個疑惑,，其實這5款車型是我們在中型車級別中，根據后臺網友對車型的關注程度而選出的,，出場順序也是根據關注度由高到低排列,。好了，背景交代完畢,，接下來開始逛市場吧,。

● 一汽-大眾 邁騰

　　如果我說新邁騰是2016年上市的最重磅的中型車,，應該不會有太多人反對,。不管你對這個品牌或這個車型有多少成見，超高的關注度和同級中數一數二銷量就是硬道理,。上市半年來,，它每個月都能賣出1萬輛以上，這對于中型車來說,，已經是個很出色的成績了,。相信除了已經提車的朋友，很多人對這款車都處于持幣觀望的階段,，那我們就來看看,，目前它在北上廣三地的銷售情況。

　　我們來到位于北京的第一家4S店,，當時正值中午,，店里除了銷售外并沒有其他看車的人。經詢問得知,，這家店目前就有現車,，不過顏色不全。像主打的凱撒金和比較常見的開羅金都有車,，但需求量比較大的黑色和賣的比較少的白色要訂,。目前現金優(yōu)惠1.5萬，如果選擇置換,，那么置換補貼為1.2萬,，優(yōu)惠稍有縮減，為1萬元,，綜合下來是2.2萬元,。

　　之后我們又繼續(xù)走訪了第二家一汽-大眾4S店，相比第一家,，這家店看車的人就多了很多,，但在優(yōu)惠政策上其實跟第一家相差不多，目前邁騰現金優(yōu)惠1.6萬,，比上家稍多,，置換補貼同為1.2萬,，不過這家店訂車的周期較第一家稍短，大概一個多月,。

　　此外我們還咨詢了上海和廣州的4S店,，情況如下：

　　上海和北京在優(yōu)惠政策方面稍有不同，我們咨詢了兩家上海的一汽-大眾4S店后得知,，根據車型配置不同,，邁騰的優(yōu)惠幅度也有所差異，例如：330TSI領先型優(yōu)惠8000元,，330TSI豪華型則是1萬元,，再高一檔的尊貴型優(yōu)惠1.2萬元，380TSI車型的優(yōu)惠也是1.2萬元左右,。廣州方面,，優(yōu)惠幅度基本都是1.2萬元，280TSI車型稍微少一些,，現車以走量的豪華型居多,，其他配置車比較少。

● 上汽大眾 帕薩特

　　說完了邁騰,，就不得不提它的上海兄弟了,。在中型車市場的銷量冠軍爭奪中，如果邁騰說自己是老二,，那么敢稱第一的也只有它了,，它就是上汽大眾帕薩特。雖然它并不是根正苗紅的“德原帕”,，但這絲毫不影響它在中國消費者心目中的地位,，2016年總共18.8萬輛的銷量就是最好的佐證。

　　我們走訪第一家北京的上汽大眾4S店給出的帕薩特優(yōu)惠為2.8萬元,，而第二家店為2.5萬元,，基本是差不多的行情。此外,，兩個店均表示有8000元的置換補貼,。

　　我們同樣對上海和廣州帕薩特的終端情況進行了了解，詳情見下表：

　　從表格匯總的結果來看,，城市間優(yōu)惠政策差異比較明顯,，北京和上海的現金優(yōu)惠最高都能達到3萬元左右，而廣州僅有1.5萬,，不過也不難發(fā)現其中的一些相同點,，比如現車方面基本都是以黑色為主，其實國人還是對黑色略帶“官方色彩”的帕薩特偏愛有加。