上汽大眾途觀

售價（以北京,、上海、廣州為例）：

　　途觀堪稱一代神車,，上市之初一車難求,，幾乎每個地區(qū)都存在加價行為，而且幅度還很夸張,。以上海為例,，當初上海地區(qū)的指導價在官方售價的基礎上上漲了3萬元，正常定車需等半年,，想提現車還要再加裝2萬元裝潢,，粗算下來比官方指導價多5萬元。時至今日,，途觀已不存在加價情況,，各地也都出現了很大幅度的優(yōu)惠，絲綢之路版途觀20萬左右就能全部搞定,，怎能不讓人心動,。

　　這一代途觀外形設計得非常成功，超高的銷量證明它很符合中國消費者的口味,，被不少同行們競相效仿也能從側面印證這個事實,。雖然被不少廠家模仿，但坦誠的說,，這些產品都難望其項背,，真是應了那句話“一直被模仿從未被超越”。

　　以現在的眼光來審視途觀的內飾，依舊不會顯得落伍,，我認為很大一部分功勞都要歸于它那對稱式布局的中控臺,，雖然看著平淡但不易出現審美疲勞。途觀的人機工程設計得很合理,，各功能按鍵都出現在很順手的位置,，可以說上手零難度。

　　途觀的空間在很長一段時間里都是同級別標桿,，座椅也很貼合人體,，可能會有人埋怨它的座墊及靠背填充物偏硬，但長時間乘坐后你就會感謝這個硬度的設定,，更強的支撐性不易讓人產生疲勞感,。

　　途觀絲綢之路版有兩套動力總成，一套是1.4T發(fā)動機配合6擋雙離合變速箱,，另一套是1.8T發(fā)動機搭配6擋手自一體變速箱,。1.4T發(fā)動機最大功率150馬力（110千瓦），最大扭矩為250�,！っ�,，1.8T發(fā)動機最大功率為160馬力（118千瓦）/4500-6200rpm，最大扭矩250�,！っ�/1500-4500rpm,，二者動力參數較為接近。

　　途觀所裝配的這兩套動力系統都已經比較成熟了,，1.4T和1.8T兩款發(fā)動機的動力性都沒有不夠用的跡象,，6擋濕式雙離合以及6擋手自一體變速箱也都能保證動力順暢的輸出,。油門響應比較及時,，變速箱的動作也很迅速，總之很難找出這兩套動力總成哪里有明顯的不足之處,。我們實測的加速,、剎車成績都是在合理范圍內，9.1L/100km的綜合油耗低于我們的推薦值,。

■ 小結：

　　途觀在緊湊型SUV領域的地位幾乎不可撼動,，2016年全年銷量超過24萬臺，位列同級別合資第二名,，要知道截止2016年底,，它上市已經有將近7年時間了，能取得這樣的成績真心令人欽佩,。雖然途觀L現在已經上市,，但該車定價偏高，目前市場不僅沒有任何優(yōu)惠反而不少店還存在變相加價的行為,，相比之下,，有一定市場優(yōu)惠的途觀絲綢之路版是個不錯的選擇,。我們推薦大家考慮自動兩驅絲綢之路舒適版，至于是選擇1.4T還是1.8T,，那就得看您注重什么了,，1.4T車型指導價要比1.8T便宜1.2萬元，而1.8T車型動力更強,，6AT變速箱的穩(wěn)定性也有更高的保障,。

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