[汽車之家 新車圖解] SWIFT有兩個中文名字,,一個是意譯的雨燕,另一個則是音譯的速翼特,,前者頂配不過8.28萬元,后者入門售價便高達17.88萬元。實現(xiàn)國產(chǎn)化的第二代雨燕在2005年全球同步上市,,而速翼特則是以進口身份引入國內(nèi)銷售的第三代車型。粗算下來國產(chǎn)的雨燕已有12年沒進行換代,,無論造型還是技術(shù)都太過老舊,。速翼特雖擁有進口身份,但鈴木品牌的小型車很難支撐起17.88萬元的售價,因此它也注定不會被廣泛接受,。擅長造小車的鈴木卻在中國的小型車市場沒有真正能拿得出手的產(chǎn)品,,不免令人唏噓。
本次日內(nèi)瓦車展上我們體驗了第四代SWIFT(以下簡稱速翼特),,目前我們尚不知該車能否被長安鈴木引入國內(nèi)投產(chǎn),,但我認為長安鈴木是時候采取相應(yīng)措施了。
總結(jié):
第四代速翼特與鈴木Baleno共享底盤,,它的造型和配置給我印象深刻,,我們闊別這個車系太久太久,最擅長造小車的鈴木卻在中國的小型車領(lǐng)域沒有一個素質(zhì)過硬的產(chǎn)品,,這怎么說都不像話,。我會給速翼特的靜態(tài)體驗打一個很高的分數(shù),不怕它驕傲,,同時我也希望長安鈴木方面能有所作為,,將這代車型實現(xiàn)國產(chǎn)化。(文/圖 汽車之家 李坤 攝 日內(nèi)瓦車展前方報道團隊)
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