[汽車之家圖說新車] 在前不久的雪佛蘭探界者靜態(tài)品鑒會上,，主辦方上汽通用帶來了一臺科爾維特C7展車，這或許意味著未來引進(jìn)在即,？
科爾維特C7的前臉造型相當(dāng)犀利,，扁平的車頭營造出了極富攻擊性的視覺效果,。而從前翼子板側(cè)面的黃色轉(zhuǎn)向燈則可以看出這其實是一臺美規(guī)車。
大燈總成內(nèi)帶有LED日行燈,，遠(yuǎn)近光為氙氣光源,，大燈清洗出水口設(shè)置在燈組前方而非隱藏式設(shè)計。車頭下方進(jìn)氣格柵的兩側(cè)還各帶一顆攝像頭,。
機蓋中央為發(fā)動機散熱孔,，可通過空氣動力學(xué)設(shè)計將機艙內(nèi)高溫迅速向后排出。發(fā)動機代號為LT1,，排量為6.2L,，最大功率455馬力，峰值扭矩610?！っ?。
前翼子板后方也設(shè)有出風(fēng)口，并且貼有Stingray（即黃貂魚）標(biāo)識,?？梢岳斫鉃镃7的車型名，除了黃貂魚外還有性能更強的Z06,。
19英寸雙五輻輪圈的視覺效果不錯,，配備米其林PSS系列輪胎，規(guī)格為245/35 ZR19,。前制動系統(tǒng)采用多活塞卡鉗及劃線打孔通風(fēng)盤,。
后輪輪圈尺寸為20英寸，造型以及輪胎品牌型號與前輪相同,，只是規(guī)格升級為了285/30 ZR20,。此外后剎車盤及卡鉗比前輪小了許多。
后視鏡尺寸很小,，另外車門采用了隱藏式門把手,，外加后翼子板上方巨大的進(jìn)氣格柵，整車設(shè)計顯然追求相當(dāng)極致的空氣動力學(xué)效應(yīng),。
科爾維特C7的車尾造型相當(dāng)具有辨識度,，尤其是那在底部中央的四出排氣管。而在尾燈的設(shè)計上能看到些許科邁羅相似的影子。
車牌框上方帶有駐車攝像頭,，雖然沒有配備后雷達(dá),，但還是具有一定的日常使用便利性。此外,，車尾除了科爾維特Logo外再無其余任何標(biāo)識,。
高位剎車燈的上方為小型擾流板，在車尾底部也有類似擴(kuò)散器的設(shè)計,，正如之前提到的,，這臺注重賽道表現(xiàn)的跑車擁有極佳的空氣動力學(xué)設(shè)計。
由于無法進(jìn)入車內(nèi)拍攝,，只能透過窗戶縫隙一窺內(nèi)部,。實拍展車配備了8AT自動變速箱，美規(guī)車輛還有7速手動變速箱可供選擇,。
總結(jié)：雖然科爾維特是否會引進(jìn)目前雪佛蘭官方尚未表態(tài),，但既然在國內(nèi)出現(xiàn)了展車至少能看到些許希望。不過對于購車心切的朋友其實也可考慮平行進(jìn)口購買,。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲文）
