● 空間/動力對比

　◆ 致享/K2各有千秋

　　由于車內(nèi)空間限制，因此儲物空間不是這一級別車型的強(qiáng)項(xiàng)。同樣也是因?yàn)榭臻g有限,，這一級別車型的儲物空間設(shè)計就很重要了,。致享和K2更好兩車各有側(cè)重，話不多說,，還是看實(shí)際體驗(yàn)結(jié)果吧,。

　　相比之下，致享在空調(diào)出風(fēng)口安置杯架的設(shè)計顯得更為人性化,，從設(shè)計上說也更花心思,，接下來我們看看這兩款車的乘坐空間表現(xiàn)如何。

　◆ 乘坐空間對比

　　乘坐空間方面,，致享的前排頭部空間不及K2,，身高176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)并將座椅調(diào)至最低后,，頭部還剩兩指的空間，此時K2則為一拳,。然而致享的后排空間表現(xiàn)卻要優(yōu)于K2,，后排腿部空間兩拳有余，中間位置的腳部空間表現(xiàn)也有不錯表現(xiàn),。

◆ 后備廂空間對比

　　參與對比的這兩款車型的后排座椅均不能放倒,，對于后備廂利用度的提升有些影響。尤其是對于選擇購買三廂車型的消費(fèi)者而言,，有不少是沖著后備廂空間比兩廂版車型大才去的,，如果在日后能升級一下配置則會更符合消費(fèi)者的使用習(xí)慣。

◆ 動力對比:K2小勝一籌

　　動力方面,，K2配備的是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大功率123Ps，最高扭矩151N·m,，動力數(shù)據(jù)方面會比致享搭載的1.5L發(fā)動機(jī)更好一些,。傳動系統(tǒng)方面，兩款車分別配備6速手自一體變速箱（K2）和一臺模擬8速的CVT無級變速箱（致享）,，在配置上可以說是各有千秋,。

● 編輯點(diǎn)評：

　　目前合資品牌小型車市場的競爭相當(dāng)激烈這是毋庸置疑的，前有合資品牌的持續(xù)加碼,，后有中國品牌的強(qiáng)勢提升,，所以要獲得這一級別的市場空間并不是一件容易的事情。然而致享和K2憑借了各自鮮明的特點(diǎn),，在這一級別市場中能夠占得一席之地,。先看看K2，這款車具有時尚的外觀,，16英寸的輪圈在這款車上視覺效果也更協(xié)調(diào),；內(nèi)飾和配置方面也很用心，皮革座椅能突顯檔次感,，真皮多功能方向盤,、帶有蘋果CarPlay和百度CarLife的智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)等配置也提升了用車的便利性；這款車在車內(nèi)空間方面也有不錯的表現(xiàn),，因此綜合來看,，K2的配置更高，是一款不用后期進(jìn)行加裝就能舒舒服服開走的車,。

　　反觀致享,，這款車的舒適性配置不如K2，不過致享全系配備了上坡輔助和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這樣有誠意的做法在小型車市場上并不多見,。而且今天對比的這款車還帶有前排側(cè)氣囊,，主被動安全配置更為出色。因該說舒適性配置有在后期加裝的可能,，雖然效果可能不及原廠品質(zhì)來得好,，但升級的可能性和便利性都很高。而上面提到的安全配置卻是幾乎沒有后期加裝的可能性的,，因此在價格相似的前提下,，編輯更傾向于選擇安全配置更為豐富的YARiS L致享。

（文/圖 汽車之家 羅奧雨）

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