● 空間/動力對比

　◆ 致享/K2各有千秋

　　由于車內(nèi)空間限制,，因此儲物空間不是這一級別車型的強項。同樣也是因為空間有限,，這一級別車型的儲物空間設計就很重要了,。致享和K2更好兩車各有側(cè)重，話不多說,，還是看實際體驗結(jié)果吧,。

　　相比之下，致享在空調(diào)出風口安置杯架的設計顯得更為人性化,，從設計上說也更花心思,，接下來我們看看這兩款車的乘坐空間表現(xiàn)如何。

　◆ 乘坐空間對比

　　乘坐空間方面,，致享的前排頭部空間不及K2,，身高176cm的體驗者坐進車內(nèi)并將座椅調(diào)至最低后，頭部還剩兩指的空間,，此時K2則為一拳,。然而致享的后排空間表現(xiàn)卻要優(yōu)于K2，后排腿部空間兩拳有余,，中間位置的腳部空間表現(xiàn)也有不錯表現(xiàn),。

◆ 后備廂空間對比

　　參與對比的這兩款車型的后排座椅均不能放倒，對于后備廂利用度的提升有些影響,。尤其是對于選擇購買三廂車型的消費者而言,，有不少是沖著后備廂空間比兩廂版車型大才去的，如果在日后能升級一下配置則會更符合消費者的使用習慣,。

◆ 動力對比:K2小勝一籌

　　動力方面,，K2配備的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率123Ps,，最高扭矩151N·m,，動力數(shù)據(jù)方面會比致享搭載的1.5L發(fā)動機更好一些。傳動系統(tǒng)方面,，兩款車分別配備6速手自一體變速箱（K2）和一臺模擬8速的CVT無級變速箱（致享）,，在配置上可以說是各有千秋。

● 編輯點評：

　　目前合資品牌小型車市場的競爭相當激烈這是毋庸置疑的,，前有合資品牌的持續(xù)加碼,，后有中國品牌的強勢提升，所以要獲得這一級別的市場空間并不是一件容易的事情,。然而致享和K2憑借了各自鮮明的特點,，在這一級別市場中能夠占得一席之地。先看看K2,，這款車具有時尚的外觀,，16英寸的輪圈在這款車上視覺效果也更協(xié)調(diào)；內(nèi)飾和配置方面也很用心,，皮革座椅能突顯檔次感,，真皮多功能方向盤、帶有蘋果CarPlay和百度CarLife的智能手機互聯(lián)系統(tǒng)和倒車雷達等配置也提升了用車的便利性,；這款車在車內(nèi)空間方面也有不錯的表現(xiàn),，因此綜合來看，K2的配置更高,，是一款不用后期進行加裝就能舒舒服服開走的車,。

　　反觀致享，這款車的舒適性配置不如K2,，不過致享全系配備了上坡輔助和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),，這樣有誠意的做法在小型車市場上并不多見。而且今天對比的這款車還帶有前排側(cè)氣囊,，主被動安全配置更為出色,。因該說舒適性配置有在后期加裝的可能，雖然效果可能不及原廠品質(zhì)來得好,，但升級的可能性和便利性都很高,。而上面提到的安全配置卻是幾乎沒有后期加裝的可能性的，因此在價格相似的前提下,，編輯更傾向于選擇安全配置更為豐富的YARiS L致享,。

（文/圖 汽車之家 羅奧雨）

查看同類文章：

小型車導購

5-10萬車型導購

更多精彩內(nèi)容：

中大型車導購

100萬以上車型導購

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入選車導購頻道<<