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總結(jié):
電動車的市場中,,小型SUV有那么幾款,,但基本都是由汽油車衍生而來,。GE3不同,,在傳祺的產(chǎn)品序列中,,你并不能找到它的汽油兄弟,,僅從這一點來說,,也能看出這款車對于傳祺的意義。經(jīng)過實際體驗,,這款車的產(chǎn)品力確實不俗,,在同級中的很有競爭力,倘若有一天它真的上市了,,相信一定能在這個市場中掀起一場波瀾,。(文/圖 汽車之家 王澤石 攝 車展前方報道團隊)
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GE3 530增加了續(xù)航之后,,動態(tài)性能沒有改變,,動力響應很快,城市里超車不是問題,,動力輸出持續(xù)且平順,,后段乏力現(xiàn)象也不明顯。
該車懸架有一定的支撐性,,高速過彎時,,也能夠托得住車身,。濾振性上偏舒適調(diào)校,,經(jīng)過大的減速帶時,,車輛處理得不夠干脆利落,,車內(nèi)還會有多余的晃動存在,。
GE3 530是廣汽新能源專屬電動平臺的產(chǎn)物,,它相較于其他油改電的車輛來說,外觀和內(nèi)飾設計上具有很高的原創(chuàng)度和設計感,,簡潔大方的設計讓它在一眾車型中脫穎而出,。
動力輸出很直接,起步較快,,能夠獲得一定的推背感,。中高速也沒有乏力的現(xiàn)象,在日常駕駛過程中,,可以感受到它暢快的動力,,超車也比較輕松。
內(nèi)飾做工基本展現(xiàn)了這個級別車型應有的水平,,不過配置上稍顯遺憾,補貼后15萬元的車沒有GPS導航和全景影像,,相比競爭對手豐富的配置,,存在一定的劣勢。
傳祺GE3駕駛起來和燃油車類似,,能量回收力度的掌控值得點贊,,不會影響行駛的平順性的前提下,將多余的能量進行回收,。底盤調(diào)校也比同級別車型來說,,相對成熟,擁有較為扎實的行駛質(zhì)感,。
如果只針對車輛本身的表現(xiàn)作出評價,,我會毫不猶豫地給GE3一個高分,畢竟從續(xù)航里程到充電時間,,再到動態(tài)性能,它都有相當不錯的表現(xiàn),。此外,,外觀,、內(nèi)飾設計以及豐富的配置是其賣點,行駛質(zhì)感也值得認同,�,?偟膩砜矗且豢钪档猛扑]的純電動SUV,。不過,,在你考慮購買它或其它電動車的時候,我還是建議你先慎重考慮自己的用車環(huán)境以及周邊的充電設施配套,,否則原本可以帶來生活便利性的電動車,,最終只會變成你的負累。
GE3的行駛表現(xiàn)給我留下不錯的印象,,而配置和空間也是與GS3相當,,在同級別里屬于主流水平。當然,,配置有需要改善的地方,,例如導航可以增加充電樁的信息。300公里的最大續(xù)航里程看似挺長,,可在日常使用過程中,,你會發(fā)現(xiàn)如果只靠公共設備,還是非�,!盎肌鄙铣潆娊箲]癥,。因此,在你決定出手之前,,真得必須認真考慮充電方便與否的問題,,而產(chǎn)品本身并沒有問題。
GE3快充充滿一箱電只要個把小時,,續(xù)航兩百多公里,,如果快充樁能普及,使用起來就很方便了,。從駕乘感受來看,,GE3也是挺好的,挑不出什么毛病,。從大環(huán)境來說,,電動車的普及還有困難,充電設施還不夠完善,,但從車輛本身來說,,基本上是可以了。
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