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選裝豐富/推薦HSE 路虎發(fā)現(xiàn)購車手冊

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 ●配置分析

  此次發(fā)現(xiàn)共推出了5種配置的車型,,在動力方面,,這5款車型都使用了3.0T機械增壓發(fā)動機,,匹配了8AT變速箱,,差別主要體現(xiàn)在了配置方面,下面我們來看看這5款車型哪款性價比最高,。

路虎發(fā)現(xiàn) 指導售價
車型售價(萬元)
3.0 V6 S79.8
3.0 V6 SE84.8
3.0 V6 HSE92.8
3.0 V6 HSE LUXURY101.8
3.0 V6 首發(fā)限量版110.8

●3.0 V6 S

官方指導價:79.8萬元

  處于這個價位上的車型,,最低配車型的配置表現(xiàn)不會太讓人失望,下面我們來看看這款車型都配備了什么吧,。

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 HSE LUXURY

3.0 V6 S 主要配置
外部配置

滑動式全景天窗,、隔音可加熱前風擋玻璃、可加熱后風擋玻璃,、自動感應雨刷,、

后視鏡電動調節(jié)折疊加熱、車門照地燈,、LED前大燈,、前大燈自動開啟及延遲關閉等

安全和懸架配置

雙速分動箱、電子空氣懸掛系統(tǒng),、主動式中央電子差速器,、全地形反饋適應系統(tǒng)

碰撞預防緊急制動,、陡坡緩降功能,、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測,、前后泊車雷達,、定速巡航

內部配置

5座椅(高檔紋理真皮座椅)、前排座椅12向調節(jié)(10向電動+2向手動頭枕),、

前排座椅加熱,、多功能方向盤、方向盤手動調節(jié)等

舒適/便利/高科技配置

雙溫區(qū)空調,、一鍵啟動系統(tǒng)、車道偏離預警,、中控臺8英寸觸摸屏,、路虎高級音響系統(tǒng)(250W)、

InCONTROL智能馭領保障,、車載導航系統(tǒng),、手套箱12V電源、第二排雙12V電源口等

  從上表中我們能看到最低配車型的配置表現(xiàn)中規(guī)中矩,,舒適性配置和高科技配置不算豐富,,不過好在路虎提供了大量的選裝,,從外觀套件到高科技配置包應有盡有,現(xiàn)在我們看看這款最低配車型都能選裝什么,,價格又是多少,。

3.0 V6 S 選裝包
名稱配置價格
駕駛輔助包1駕駛員疲勞檢測、盲點監(jiān)測及倒車廣角偵測5500元
駕駛輔助包2自適應巡航和智能緊急制動,、車道保持和盲點輔助17500元
溫控升級包方向盤加熱功能,、第一第二排座椅加熱6600元
視野輔助包自適應LED前大燈和前大燈遠光輔助功能、外后視鏡自動防眩目,、360°影像23500元

  剛剛還說這款最低配車型的高科技配置不算豐富,,原來都變成選裝了,其實這樣也好,,消費者可以選擇那些自己需要的配置,,而對于平時不怎么會用到的配置也省了那筆冤枉錢了。駕駛輔助包1中主要的配置其實就是變道輔助,,5500元的價格我認為還不錯,;對于經常開高速的朋友來說自適應巡航是必不可少的,這時候就可以選擇駕駛輔助包2了,;南方的朋友通常不會用到溫控升級包,,不過對于北方的朋友來說,方向盤加熱和座椅加熱都是捱過冬天的利器,;視野輔助包的價格是這4個選裝包中最貴的,,自適應LED前大燈使用了矩陣LED技術,前大燈遠光輔助功能則可以由系統(tǒng)判斷路況并自動切換前大燈的遠近光,,還有外后視鏡自動防眩目和360°影像,,23500元的價格可以說比較貴了,而且這些配置并不是那么必需,。

  除了上述4個選裝包之外,,路虎還提供了為數不少的單獨選裝件,下面我們看看都有什么,。

3.0 V6 S 單獨選裝件
名稱價格
主動式后電子差速鎖12000元
全尺寸銀色車頂行李架5000元
全尺寸黑色車頂行李架5000元
光照衰減前風擋玻璃7000元
第三排座椅35000元
第一第二排座椅加熱5000元
方向盤加熱2000元
高級腳墊2000元
中控扶手箱冷藏功能4000元
急救箱1000元
自適應巡航和智能緊急制動9500元
360°泊車雷達4000元
平行,、垂直智能泊車輔助,自動泊位駛離(注1)7500元
倒車影像5000元
360°影像15000元
無鑰匙進入13000元
智能鑰匙手環(huán)4000元
車庫門遙控裝置2600元
遠程泊車加熱及定時溫控18000元
后備廂導軌(注2)4000元
后備廂護網1500元
電動尾門10000元
感應式尾門(注3)12000元
電動內尾門(注4)2500元
InControl 智能馭領 應用3800元
抬頭顯示系統(tǒng)(注5)13000元
第二排雙USB接口1400元
全尺寸備胎10000元
防盜螺栓1000元
標志性尾燈(注6)1500元

注1:僅可在選裝360°泊車雷達時額外選裝,。

注2:僅可用于5座車輛,。

注3:僅可在選裝無鑰匙進入時額外選裝。

注4:僅可在選裝電動尾門或感應式尾門時額外選裝,。

注5:僅可在選裝光照衰減前風擋玻璃時額外選裝,。

注6:僅可在選裝自適應LED前大燈時額外選裝。

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 HSE LUXURY

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 HSE LUXURY

  一開始看到這么多選裝件的時候肯定會有點兒懵,不知道該如何選擇,,其實也很簡單,,首先根據自己的需求確定需要哪些不需要哪些,然后再根據選裝件的價格進行取舍,。比如說如果不進行越野或不經常在非鋪裝路面行駛的話,,那么就可以不選裝主動式后電子差速鎖;光照衰減前風擋玻璃的價格是7000塊錢,,有些貴,,不如貼一個大品牌的進口膜等等。

●3.0 V6 SE

官方指導價:84.8萬元

  次低配和最低配的配置差異非常小,,而且有差別的這些配置還都可以選裝,。

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 HSE LUXURY

3.0 V6 S和3.0 V6 SE配置對比
車型3.0 V6 S3.0 V6 SE
廠商指導價79.8萬元84.8萬元
差價5萬元
座位數5座(可選裝7座)7座
備胎規(guī)格非全尺寸(可選裝全尺寸)全尺寸
電動后備廂
高級腳墊

  在選裝方面,4個選裝包和S版本車型一樣,,價格也沒有變化,,只是多了一個高級越野輔助包可供選擇,里面包含了主動式后電子差速鎖,、第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)和全地形進程控制,,價格為20000元。在單獨選裝件方面,,SE版本車型可以單獨選裝高級越野輔助包里的第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng),,價格為5000元,因為車型本身已經配備了電動后備廂功能,,所以選裝感應式后備廂只需要再多掏2000元,,其余和S版本的選裝沒有什么差別。

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 HSE LUXURY

  如果您正好需要選裝電動后備廂,、7座,、全尺寸備胎的話,那您可以毫不猶豫的選擇SE了,,因為如果S選裝這三項的話需要花費55000元,,S和SE的差價是50000元,直接購買SE可以節(jié)省5000元,,如果您對其中這三項的任意一項都沒有需求的話,,您就可以選購S版本車型并進行選裝了。在越野方面,,SE,、HSE和HES LUXURY這三款車型都可以選裝高級越野輔助包用來提升車輛的越野能力,如果有這方面需求的話,,建議選擇SE及以上配置車型,并選裝此包,。

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  • 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 SC V6 HSE LUXURY 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.15 40.70 16.60
    測試文章:上得廳堂下得“廚房” 測全新發(fā)現(xiàn)3.0T
    評測編輯-曹昊旻:

    這一次發(fā)現(xiàn)的改變可以看做是個革新,它開創(chuàng)了新的發(fā)現(xiàn)時代,。原來的發(fā)現(xiàn)是個能陪你去到各處干糙活的工具,,而如今的發(fā)現(xiàn),更像一臺豪華SUV,。它有著時尚的外觀和豪華的內飾,,公路性能也明顯提升。它更適應如今的需求,,一個表現(xiàn)更全面的發(fā)現(xiàn),。

    評測編輯-盛元珺:

    全新發(fā)現(xiàn)的外觀造型或許是整車爭議最大的地方,相對于發(fā)現(xiàn)4而言它的確少硬漢的感覺,,強硬的融入了城市SUV的風潮,。不過相對于外觀,內飾的進步是顯而易見的,,一改原來“工具車”那番粗獷,,變得精致和豪華不少,這點進步很值得肯定,同時也非常討巧,。至于車體架構的變化,,不排除會在長時間、高強度越野環(huán)境下對車架剛性有一定影響,,但對于絕大部分用戶來說,,區(qū)別或許更多的僅存在與“情感”層面。而彌補的方式,,是它較老款有著更強的公路,,這也與它產品定位的轉型更契合。

    評測編輯-祁子鑫:

    全新一代發(fā)現(xiàn)外觀的改變不一定能讓很多人接受,,但是內飾方面的改變讓它現(xiàn)在更加符合百萬級suv的標準了,,駕駛感受方面公路駕駛感受有了很好的提升,強大四驅系統(tǒng)對于征服一下有難度的路線也沒有問題,,但是減少了大梁,,在高強度越野時對于車身剛性是一種挑戰(zhàn),但是話又說回來,,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的定位現(xiàn)在已經更加偏向城市了,,承載式車身結構對于這樣的定位應該是利大于弊。

  • 發(fā)現(xiàn) 2010款 5.0 V8 HSE 汽油版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.60 43.10 --
    測試文章:智能式越野 測第四代發(fā)現(xiàn)5.0 V8汽油版
    評測編輯-孟慶嘉:

    大塊頭配全面的越野能力,,頂級款的第四代發(fā)現(xiàn)5.0 V8也不過才110萬,!我認為挺值的,當然這里也有品牌與專業(yè)性帶來的主觀判斷,。全地形反饋系統(tǒng)絕對是亮點,,它屬于把復雜事變簡單的典范,有它做基礎,,第四代發(fā)現(xiàn)才繼 續(xù)著強悍與舒適永久話題,。

    評測編輯-梁巍:

    之前我們測試過攬勝運動版,,它給人的感覺是更適合公路,,而今天的第四代發(fā)現(xiàn)均衡性要更好,雖然不帶機械增壓,,但是5.0 V8發(fā)動機動力已經足夠用了,,而且擁有同樣的全地形反饋系統(tǒng),看來它才是最能體現(xiàn)出路虎品牌精髓的一款車型,。

    評測編輯-羅浩:

    如果你開著它整天在城市里跑,,那絕對是浪費了,可是開著它去越野有有所顧忌,,這套由電子系統(tǒng)構建的全地形反饋系統(tǒng)雖然操作方便,,卻多少讓人在有效性和可靠性方面產生一點疑慮,,當然只有這樣科技化的產品才配得上它昂貴的身價,總而言之這時一對矛盾,。

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發(fā)現(xiàn)

指導價:65.88-79.88萬
級別:中大型SUV
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