下邊咱們來看看這臺英菲尼迪Q50L內飾上的一些細節(jié),，方向盤手感不錯,，但是楊先生覺得造型上不如另外兩臺車動感,。而且要吐槽的一點是這個腳剎式的駐車制動,，有點兒落伍,，不太能配得上豪華品牌的定位,。最后是傳統(tǒng)的擋桿形式,，和電子擋桿雖然沒有絕對的好壞之分，但是逼格上稍遜一籌,。

　　得益于較大的車身尺寸和軸距,，后排乘坐空間是英菲尼迪Q50L的優(yōu)勢，而且日產旗下品牌車型一直都有大沙發(fā)座兒的傳統(tǒng),，所以乘坐舒適性非常好,。另外后排座椅中央扶手放下來之后，有一個通向后備廂的通道,，想象一個場景,，如果停好車的時候下了雨，雨傘在后備廂，這時候這個設計是不是就顯得非常貼心了,？

　　英菲尼迪Q50L的后備廂空間相對來說更大一些,，但是容積表現(xiàn)和另外兩臺車相比沒有絕對的優(yōu)勢，底板下方沒有隱藏空間,，后排座椅也不能放倒,，拓展性不好。需要注意的是,，英菲尼迪Q50L后備廂蓋使用了氣壓支桿的形式,，基本不怎么占用后備廂空間，但是由于成本比較高,，現(xiàn)在后備廂用這種形式挺桿的三廂轎車已經不多了,。

　　Q50L上這臺2.0T發(fā)動機來自奔馳，是奔馳2.0T發(fā)動機的中功率版本,，現(xiàn)款的奔馳GLC260就是用的這款發(fā)動機,。211馬力，350�,！っ�,，這兩項數(shù)據(jù)高于另外兩臺車，從實測加速成績來看,，基本是這個級別2.0T發(fā)動機的中上等水平,。

● 英菲尼迪Q50L小結

　　英菲尼迪Q50L外觀很激進，而且由于有兩塊中控屏幕,，內飾非常有科技感,，這些都讓年輕消費者很受用。不僅如此,，在乘坐體驗方面也是有優(yōu)勢的,，空間和座椅柔軟程度都優(yōu)于兩個對手。目前這個配置的英菲尼迪Q50L在北京的行情是現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元,，不用加裝飾,，所以這臺指導價30.98的車型落地價格應該在30萬上下，是三臺車中最實惠的,，那么楊先生會選擇它嗎,？

● 全文總結

　　理論上來說，奔馳C級應該是和寶馬3系和奧迪A4L來對比的,，但是每個人對于各個品牌,、車型的接受程度是不一樣的，像楊先生追求的就是造型和內飾那種優(yōu)雅,、灑脫的感覺,，所以才鎖定了這三款車型。在一口氣看完三臺車之后，楊先生對它們有了最直觀的認識和比較,，我們不妨把關鍵信息點列出來,，這樣更直觀。

①總價：捷豹XE > 奔馳C級標軸 > 英菲尼迪Q50L

②空間：英菲尼迪Q50L > 奔馳C級標軸 > 捷豹XE

③整體配置：奔馳C級標軸 > 捷豹XE ≈ 英菲尼迪Q50L,。

　　通過三個顯而易見的關系式,，我們不難得出結論，結合優(yōu)惠幅度和各方面的體驗來說,，奔馳C級標軸無疑是最值得購買的車型,，楊先生最后也確實選擇了它。大家在選車舉棋不定的時候,，不妨試試這種方法,，雖然選車不是一個絕對客觀的過程，會摻雜一些個人的主觀喜好,，但是最重要的是弄清楚自己需要什么,，這對買車來說至關重要。(文/圖/攝 汽車之家 洪冰清)

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● 后記

　　做了決定之后,，楊先生很快回到店里簽約購車,，而且他選擇的是白外黑內的配色，這種顏色是產量最大的,，不需要特別預定,，很好等，沒兩天就開著愛車回家了,，借此向楊先生表示祝賀,，以及感謝他對這檔選題的支持，好好enjoy有車生活吧,。

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