[汽車之家 深度調(diào)查] 其實(shí)起這個標(biāo)題的時候我也是頂著很大壓力的,，畢竟以汽車之家長此以往的調(diào)性,，我這個標(biāo)題會被領(lǐng)導(dǎo)叫去小黑屋喝茶的，可是我思來想去，一個直擊人心的標(biāo)題對看文章的人至關(guān)重要,，所以我決定即使被干也要用它,，因為只有這樣你們才能明白我要說的是啥……
對了,，還有一件事兒得交代一下,，經(jīng)常看我們這個選題的小伙伴一定知道我們是一個雙人組合,，可是這期選題,，我們敬愛的徐老師因為長得丑被我拋棄了，Mustang這么帥的車必須得換個像樣的搭檔,，所以這期整體顏值水平一定會有質(zhì)的飛躍……
● 視頻里有美女,，不看會后悔……
和往期一樣，開頭還是送大家一個視頻,。話說我們的視頻貌似越來越長了呢,！以后都不好意思說是開胃菜了，哪有前菜就給人喂飽的道理,，so以后就當(dāng)個正經(jīng)視頻弄了，也希望大家多提意見，幫助我們進(jìn)步，噠噠么~
● 外觀只能雞蛋里挑骨頭
說它外觀不像肌肉車的原因其實(shí)很簡單，因為第六代野馬相比之前變得更加精致了少了那種粗獷的感覺,。以前在路上看到第五代野馬從身邊開過的時候總感覺車?yán)镒臅且粋€橫肉一身的練家子,，可是如今在路上看到第六代野馬，就感覺車內(nèi)標(biāo)配應(yīng)該是一個美女+皮膚干凈的小伙子的CP組合……
Mustang 2.3T和5.0L兩種動力車型在后輪規(guī)格上也有所不同,，使用5.0L發(fā)動機(jī)的Mustang使用的后輪規(guī)格是275/40 R19,，更寬的輪胎也是為了HOLD更大的馬力,。
Mustang 2.3T車型原廠的排氣太低調(diào)了，啟動時車身微微一震,，伴隨著一點(diǎn)發(fā)動機(jī)的噪音整個過程宣告結(jié)束,，排氣沒有太多參與感,，也沒能制造出足以吸引路人眼光的轟隆聲，真挺掃興的,，個人感覺這算2.3T車型買后必改項目之一,。
就外觀而言，Mustang真的不需要太多介紹,，因為它給你的第一感覺和我一樣，看起來就很貴,，我敢說,，在不了解它的人眼中，野馬給人第一眼感覺的價值和Porsche 911基本在同一水平線上甚至更高,，畢竟在各種電影電視劇里,，它的曝光度可是一線明星的待遇。
到此為止,，Mustang外觀沒什么可聊的了,，它擺在這就是目光收集器，說多了也沒有意義,，標(biāo)題的六個字就已經(jīng)最直截了當(dāng)?shù)谋磉_(dá)了我的意思,，總結(jié)下來就是，Mustang外觀就是騷,，就是浪,，而且不容反駁。
接下來咱們?nèi)タ纯窜噧?nèi)表現(xiàn)吧,，是驚是喜值得期待……
● 公路駕駛很愜意
相信買Mustang 2.3T的朋友絕不會是因為它的動力而買單的,，相比那臺貴30多萬才能擁有的5.0L發(fā)動機(jī)來說,，搭載2.3T發(fā)動機(jī)的Mustang無疑是最具性價比的選擇，不過做出這個選擇的同時,，傳承這個概念也將與你無關(guān),。
別看Mustang加速相表現(xiàn)還不如那些發(fā)動機(jī)功率比它低的小鋼炮們，但是高速上這匹野馬就撒歡了,，盡管你體會不到瞬時加速的爆發(fā)力,，但是一腳油門下去2.3T發(fā)動機(jī)還是能給你一種持續(xù)不斷的動力體驗，不知不覺間時速表便超出合法范圍,。
期初我聽到這個聲音的時候很詫異,，2.3T L4的野馬怎么會發(fā)出這種類似V8的帶有節(jié)奏的呼嚕聲呢？我甚至懷疑是音響做出的模擬聲浪,，直到我打開車窗不斷的轟擊油門后,，我確定，這確實(shí)是車頭那臺L4發(fā)動機(jī)用一根低調(diào)的排氣管吹出來的,，當(dāng)然聲音的厚度肯定不能和V8發(fā)出的美妙音浪相比,，可是這很大程度上也滿足了我的一點(diǎn)點(diǎn)虛榮心。
雖然缺少了V8發(fā)動機(jī)Mustang不能算一臺肌肉車,，但是它仍然具備一輛跑車的各種特征,，帥氣的外形、雙門車身,、后驅(qū)等等,。
● 賽道見真章
換上獨(dú)立懸架的Mustang相比上一代車型，其操控性有了不小的提升,，加上原廠就標(biāo)配的4條P ZERO 輪胎,，真的有必要拉它來賽道遛一遛，看看這臺改良后的野馬能給我什么不一樣的驚喜,。
雖然2.3T發(fā)動機(jī)擁有314馬力,，但實(shí)際加速表現(xiàn)并不理想，這其中很大一部分原因便是其匹配的6AT變速箱拖了后腿,，換擋動作慢而且反應(yīng)也不夠及時，逼得你只能用手動模式來操作,，可動作慢的問題依然沒有太多緩解,，這就需要你更多的去迎合它的節(jié)奏。
使用5.0L發(fā)動機(jī)的Mustang車頭重已經(jīng)是眾人皆知的事情了,，換上了較輕的2.3T發(fā)動機(jī)后,，整車的重心依然是偏向車頭部分，這在極限情況下會讓駕駛者很難摸清車輛重心的變化,，使Mustang在彎道的表現(xiàn)打了個折扣,。
我相信大多數(shù)買2.3T野馬的人并不會專門為了跑賽道或者漂移而選擇它,，所以后橋限滑差速器可能對大多數(shù)用戶來說意義不大，不過我覺得還是得有,，畢竟有了它你的車會更有意思,。PS：買Mustang純代步的一定是另有目的，嘿嘿嘿……
● 購車建議
Mustang美規(guī)和中規(guī)之間推薦的話,，還是更推薦大家選擇中規(guī)版本,，雖然在汽車之家車商城買美規(guī)Mustang能比中規(guī)車型便宜很多，但是這之中各種問題也是不可避免的,。首先你要咨詢你當(dāng)?shù)剀嚬芩欠衲芙o美規(guī)車上牌,，還有儀表盤公里表和英里表的位置問題，最后美規(guī)車型沒有側(cè)面轉(zhuǎn)向燈,，而中國法律規(guī)定這個必須有,，所以除非你能完美解決上述各種問題否則還是買中規(guī)踏實(shí)。
● 全文總結(jié)：
本期九零后聊車系列由于徐超徐老師臨時翹班,，少了我們倆之間互懟的趣味性（多了很多干貨）,，更多呈現(xiàn)的是我個人對Mustang這款車的看法。務(wù)實(shí)如我的九零后,，懷揣40萬軟妹幣可能不會選擇Mustang,，因為這個價位可選的車型實(shí)在是太豐富了，誘惑太多,；而像準(zhǔn)BRZ車主徐老師那樣的九零后,，把錢花在Mustang這種有尿性的車型上就不足為奇了，40萬買到的是80萬的車才有的回頭率,，值,。非要用有沒有V8來衡量Mustang，就像用內(nèi)飾設(shè)計去評判寶馬3系,、用舒適性去評判牧馬人一樣不靠譜,，畢竟大家追求的東西不一樣。所以當(dāng)你傾心于Mustang時,，想想美國西海岸1號公路的海風(fēng),、想想《極品飛車》中充滿英雄主義的信馬由韁，五十余年的文化積淀是這款車存在的更大理由,，用世俗的觀點(diǎn)來評判它,，還怎么愉快的騷浪起來呢！ （圖/文/攝 汽車之家 沈嘉旭）
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● 結(jié)束前讓我們一同感受一下純正的美式肌肉車 Mustang Shelby GT350 的狂飆秀吧：
● 文中所用圖片,，喜歡的朋友可以下載
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 39.68萬 |
| 廠商 | 福特(進(jìn)口) |
| 級別 | 跑車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
| 上市時間 | 2016.08 |
| 最大功率(kW) | 231 |
| 最大扭矩(N·m) | 434 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 2門4座硬頂跑車 |
| 發(fā)動機(jī) | 2.3T 314馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4784*1916*1387 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | 233 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1661 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 長度(mm) | 4784 |
| 寬度(mm) | 1916 |
| 高度(mm) | 1387 |
| 軸距(mm) | 2719 |
| 前輪距(mm) | 1570 |
| 后輪距(mm) | 1637 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 硬頂跑車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個) | 2 |
| 座位數(shù)(個) | 4 |
| 油箱容積(L) | 59 |
| 后備廂容積(L) | 382 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機(jī) | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | - |
| 排量(mL) | 2261 |
| 排量(L) | 2.3 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 壓縮比 | 9.5 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 314 |
| 最大功率(kW) | 231 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 434 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2500-4500 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
| 變速箱 | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 簡稱 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 255/40 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 255/40 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | |
| 主動安全 | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 自動駐車 | - |
| 四驅(qū)/越野 | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 限滑差速器/差速鎖 | |
| 駕駛硬件 | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 外觀套件 | |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 無框設(shè)計車門 | ● |
| 電動后備廂 | - |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 遠(yuǎn)程啟動功能 | |
| 車外燈光 | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | - |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 天窗類型 | - |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后- |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - |
| 車載CD/DVD | |
| 智能化配置 | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機(jī)無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 運(yùn)動風(fēng)格座椅 | ● |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - |
| 音響/車內(nèi)燈光 | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | Mustang 2017款 2.3T 性能版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | - |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |
