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減了肥 更紳士 靜態(tài)體驗賓利全新歐陸GT

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外觀部分

  [汽車之家 新車圖解]  作為賓利的入門車型,歐陸GT是我們在大街上最�,?匆姷馁e利,雖然兩三年就出個新款,,但它大體的輪廓沒有什么變化,,甚至已經(jīng)十幾年沒換代了。就在車展前不久,,賓利官方剛剛發(fā)布全新歐陸GT的官圖,,最深的印象就是它用了EXP 10 Speed 6概念車的車身和一個類似于添越的前臉,精致奢華的內(nèi)飾讓人看了又看,。它搭載一臺6.0TSI W12雙渦輪增壓發(fā)動機,,其最大功率達到了635馬力,峰值扭矩為900�,!っ�,,匹配的是一臺8速雙離合變速箱。這樣的動力系統(tǒng),,性能方面當然差不了,,全新歐陸GT從靜止加速到100km/h只需3.7秒,最高時速可達333km/h……本次法蘭克福車展,,全新歐陸GT作為首發(fā)車亮相,,我們有機會近距離體驗它,屏幕前的你,,不如花幾分鐘了解一下,?

汽車之家

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賓利 歐陸 2018款 基本型

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內(nèi)飾和中控部分

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車廂和空間表現(xiàn)

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  像保時捷911、吉普牧馬人,、MINI Cooper等經(jīng)典車,,它們每次改款的變化都不會是天翻地覆的,可能所有地方都是全新的,,但能讓你一下子就判斷出這是全新?lián)Q代而不是別的車型,。歐陸GT現(xiàn)在也是這個路子,乍一看還是原來模樣,,細琢磨能發(fā)現(xiàn)改動還真不少,。外觀上它變得更低矮,車身線條少了些肌肉感,,多了份流暢和優(yōu)雅,;內(nèi)飾依然奢華精致,但融入了更多年輕,、動感的元素,。這個級別的車,設計能力當然也是更加考究和謹慎的,,全新歐陸GT不會有什么大的顛覆,,只會變得更加人人愛,。除了本次亮相的6.0TSI版本,歐陸GT未來還會推出搭載全新的48V輕度混合動力系統(tǒng)的混動車型,,以及“親民”的V8車型,。(文/圖 汽車之家 孔晨星 攝 李坤)

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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復雜的,,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,,但是一輛跑車并不是只有塊而已,,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(也就是硬派),,對我而言有點不夠刺激,但或許買的起它的人,,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧,。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價,而且全球限量只有300臺,,但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣,。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化,,但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認,,這是一臺非�,?烨蚁喈斏萑A的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎,?而且內(nèi)飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì),。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,,所以骨子里那份紳士氣息依然存在,。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非�,?�,、非常貴的車,不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,,為了加速快一點去多花好幾百萬,,不值。

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加載中

歐陸 2018款 6.0T GT W12

指導價:312.80萬
級別:跑車
發(fā)動機:6.0T 635馬力...
變速箱:8擋濕式雙離合...
熱門車型對比
歐陸 2018款 6.0T GT W12PK
開始對比