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減了肥 更紳士 靜態(tài)體驗(yàn)賓利全新歐陸GT

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外觀部分

  [汽車之家 新車圖解]  作為賓利的入門車型,歐陸GT是我們?cè)诖蠼稚献畛,?匆姷馁e利,,雖然兩三年就出個(gè)新款,但它大體的輪廓沒有什么變化,,甚至已經(jīng)十幾年沒換代了,。就在車展前不久,,賓利官方剛剛發(fā)布全新歐陸GT的官圖,最深的印象就是它用了EXP 10 Speed 6概念車的車身和一個(gè)類似于添越的前臉,,精致奢華的內(nèi)飾讓人看了又看。它搭載一臺(tái)6.0TSI W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大功率達(dá)到了635馬力,,峰值扭矩為900牛·米,,匹配的是一臺(tái)8速雙離合變速箱,。這樣的動(dòng)力系統(tǒng),性能方面當(dāng)然差不了,,全新歐陸GT從靜止加速到100km/h只需3.7秒,,最高時(shí)速可達(dá)333km/h……本次法蘭克福車展,全新歐陸GT作為首發(fā)車亮相,,我們有機(jī)會(huì)近距離體驗(yàn)它,,屏幕前的你,不如花幾分鐘了解一下,?

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賓利 歐陸 2018款 基本型

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內(nèi)飾和中控部分

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車廂和空間表現(xiàn)

賓利 歐陸 2018款 基本型

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  像保時(shí)捷911、吉普牧馬人,、MINI Cooper等經(jīng)典車,,它們每次改款的變化都不會(huì)是天翻地覆的,可能所有地方都是全新的,,但能讓你一下子就判斷出這是全新?lián)Q代而不是別的車型,。歐陸GT現(xiàn)在也是這個(gè)路子,乍一看還是原來模樣,,細(xì)琢磨能發(fā)現(xiàn)改動(dòng)還真不少,。外觀上它變得更低矮,車身線條少了些肌肉感,,多了份流暢和優(yōu)雅,;內(nèi)飾依然奢華精致,但融入了更多年輕,、動(dòng)感的元素,。這個(gè)級(jí)別的車,設(shè)計(jì)能力當(dāng)然也是更加考究和謹(jǐn)慎的,,全新歐陸GT不會(huì)有什么大的顛覆,,只會(huì)變得更加人人愛。除了本次亮相的6.0TSI版本,,歐陸GT未來還會(huì)推出搭載全新的48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的混動(dòng)車型,以及“親民”的V8車型,。(文/圖 汽車之家 孔晨星 攝 李坤)

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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測(cè)試文章:撕裂你的靈魂 測(cè)試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    對(duì)于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績(jī),,沒什么可以挑剔的地方,,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,,并非它的操控不好,,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)(也就是硬派),對(duì)我而言有點(diǎn)不夠刺激,,但或許買的起它的人,,會(huì)喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    縱使這臺(tái)賓利有著500多萬的身價(jià),,而且全球限量只有300臺(tái),但我依然無法對(duì)它產(chǎn)生濃厚的興趣,。因?yàn)樗亲永镞是一臺(tái)奧迪RS 7,,盡管這臺(tái)GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控,。不可否認(rèn),這是一臺(tái)非�,?烨蚁喈�(dāng)奢華的賓利,,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎,?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字,,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,,也是一輛非�,?臁⒎浅YF的車,,不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了,,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬,不值,。

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加載中

歐陸 2018款 6.0T GT W12

指導(dǎo)價(jià):312.80萬
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):6.0T 635馬力...
變速箱:8擋濕式雙離合...
熱門車型對(duì)比
歐陸 2018款 6.0T GT W12PK
開始對(duì)比