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這次GL6的目的很明確,,就是要進軍家用,,爭奪20萬以內(nèi)合資品牌MPV市場,好消息是目前這個市場里還沒有什么競品,,GL6自身在靜態(tài)方面也展現(xiàn)了很高的素質(zhì),。不過歸根結(jié)底一臺車的本質(zhì)還是駕乘感受,尤其是承載著一家老小的MPV車型,,在靜態(tài)表現(xiàn)已經(jīng)交出優(yōu)秀答卷的情況下,,GL6的駕乘感受就更讓人期待,看看它能否承擔起一家人的重托,。(文/圖/攝 汽車之家 侯云峰)
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以6座MPV的標準來看GL6,那它主要有三個不足,,一個是滿載時后備廂容積太小,,二是進出第三排不方便,三是底盤不夠舒服,。如果你以十五萬左右大兩廂車的標準來看GL6,,那它的表現(xiàn)基本沒得挑,看著不錯,,開著也挺好,。
GL6的整體售價確實都不貴,,本身的性價比是比較高的,,同價位本身可選的產(chǎn)品就不多,與最直接的競品途安L相比較價格上是有優(yōu)勢的,,這點可以肯定,,其實把這臺車當做一個4座的大空間兩廂車其實更合適。
作為一款十幾萬的家用MPV,,GL6在同價位中的表現(xiàn)很出色了,。當然它也有一些細節(jié)功能的不足,比如方向盤只能上下調(diào)節(jié)不能前后調(diào)節(jié),,還有車內(nèi)照明沒法主動關閉,,以至于每次解鎖上車和熄火下車的時候車里都會亮起來感覺怪怪的。
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