“人人人人人人” 測試上汽通用別克GL6

李坤

2018年06月02日 09:18 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 你沒看錯,，我也沒寫錯，這篇文章的標題就是6個人,，簡單,、粗暴！在我看來這臺車最大的特點就是配備了6個座椅,，采用了“2+2+2”的座椅布局形式,，很明顯它的目標用戶正是那些上有老下有小的消費者。

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　　我的同事張可執(zhí)行的別克GL6為期半年的長期測試已經(jīng)結束，那里更多的是關于日常用車方面的一些感受,，而這篇文章則是以全面的測試為主,，把各項性能以數(shù)據(jù)的形式直觀展現(xiàn)出來。

別克GL6 2018款 18T 6座尊貴型

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廠商指導價

16.69萬

　　GL6一共就推出了三款配置車型,，售價分別是14.49,、15.59和16.69萬元，與它同價位的競品并不多,，最直接的當屬途安L了,，但跟途安L（15.58-19.98萬元）比，它在價格上有一定優(yōu)勢,，看起來性價比挺高的,，它的測試成績會進一步提升它的競爭力么？

　　GL6應用了別克家族最新的設計理念,，整體外觀看上去很協(xié)調，它跟GL8有相似的地方,，但給人的感覺卻是完全不同的,，雖說GL8變得年輕了，不再那么的偏商務了,，但相比之下,，GL6還是要更加年輕，更有活力一些,。

　　跟途安L相比,，GL6要更長、更矮,，側面看上去也更加的舒展,，懸浮式車頂是最近幾年比較流行的設計元素，主打年輕家用市場的它當然不會落下,。

　　關于車側我不太滿意的有兩處,，一個是缺少無鑰匙進入，另一個它采用的是順開式后門,。GL6中配和頂配車型都配備了無鑰匙啟動功能,，但它全系都沒配備無鑰匙進入功能，也就是說每次開車前,，還是得先找出鑰匙,，對于我這種鑰匙隨便放的人來說簡直太麻煩了，這么實用的功能也至少應該出現(xiàn)在頂配車型上,。使用傳統(tǒng)車門替代側滑門也是我不太喜歡的,，就像小時候做連線題,，MPV就應該跟側滑門連在一起。

　　車尾富有層次感,，細節(jié)上沒什么搶眼的設計,，貴在協(xié)調耐看，對于家用MPV來說這就足夠了,。后排隱私玻璃對于MPV來說非常重要,，好消息是GL6做到了全系標配。

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文章標簽： MPV試駕評測單車性能測試

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別克GL6 2018款 18T 6座尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.48秒	39.55米	8.90升
測試文章：“人人人人人人” 測試上汽通用別克GL6
評測編輯-：	以6座MPV的標準來看GL6，那它主要有三個不足,，一個是滿載時后備廂容積太小,，二是進出第三排不方便，三是底盤不夠舒服,。如果你以十五萬左右大兩廂車的標準來看GL6,，那它的表現(xiàn)基本沒得挑，看著不錯，開著也挺好,。
評測編輯-：	GL6的整體售價確實都不貴,，本身的性價比是比較高的，同價位本身可選的產(chǎn)品就不多,，與最直接的競品途安L相比較價格上是有優(yōu)勢的,，這點可以肯定，其實把這臺車當做一個4座的大空間兩廂車其實更合適,。
評測編輯-：	作為一款十幾萬的家用MPV,，GL6在同價位中的表現(xiàn)很出色了。當然它也有一些細節(jié)功能的不足,，比如方向盤只能上下調節(jié)不能前后調節(jié),，還有車內照明沒法主動關閉，以至于每次解鎖上車和熄火下車的時候車里都會亮起來感覺怪怪的,。

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