● 互聯(lián)網(wǎng)智享版

　　1.6L 手動/CVT互聯(lián)網(wǎng)智享版
　　官方指導(dǎo)價：10.68萬元/12.18萬元

　　榮威RX3的第三配置級名稱為互聯(lián)網(wǎng)智享版,，該配置共覆蓋兩種動力配備,，分別為1.6L與1.3T，其中1.6L車型包含手動與CVT車型,，首先我們先介紹1.6L動力配備車型,，并用該車與上一配置的1.6L旗艦版進(jìn)行對比。

　　通過表格,，我們很直接的可以看到1.6L旗艦版與互聯(lián)網(wǎng)智享版的配置差異,，無論是手動互聯(lián)網(wǎng)智享版還是CVT互聯(lián)網(wǎng)智享版，均相比對應(yīng)的旗艦版車型價格高7000元,。而相差的配置主要有5項,，分別是導(dǎo)航系統(tǒng)、前霧燈,、車內(nèi)氛圍燈,、后視鏡加熱以及后視鏡電動折疊。

　　從價格角度考慮,，7000元換這五項配置不虧,，但從實用性角度出發(fā)，這幾項配置中我認(rèn)為只有后視鏡電動折疊與導(dǎo)航系統(tǒng)這兩項使用頻率比較多,，是值得花錢特意購買的配置，其余三項配置則基本不會影響日常用車,。所以,，我個人角度建議1.6L互聯(lián)網(wǎng)智享版的購買優(yōu)先度低于旗艦版。

　　18T 自動互聯(lián)網(wǎng)智享版
　　 官方指導(dǎo)價：12.88萬元

　　依舊是互聯(lián)網(wǎng)智享版配置車型,，只不過動力系統(tǒng)從1.6L自然吸氣發(fā)動機更換為1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機,，由于18T車型的最入門版本是配備6AT變速箱的自動擋車型，并未推出手動擋版本,。與1.6L CVT互聯(lián)網(wǎng)智享版進(jìn)行對比后,，兩款車除了動力配備不同外，配置也存在細(xì)微差異,。

　　詳細(xì)對比之后，配備1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機的18T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版主要是在動力配備方面與1.6L車型存在差異,，兩款車售價同樣相差7000元，而這7000元主要換來的是具有更強勁動力輸出的1.3T動力配備，配置層面則可以多獲得轉(zhuǎn)向輔助燈一項配置,。

　　從此前實測的兩款車0-100km/h加速成績來看,，18T車型還是具有明顯的動力優(yōu)勢的,，具體詳細(xì)的駕駛感受前文中我們也有進(jìn)行描述,。如果作為消費者的您考慮榮威RX3,，又對于車輛動力儲備有一定需求,，那么多花7000元選擇1.3T車型入門版的18T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版,，是完全可以接受的，我個人認(rèn)為選擇它的優(yōu)先度高于1.6L CVT互聯(lián)網(wǎng)智享版,。

● 18T 自動互聯(lián)網(wǎng)智尊版
官方指導(dǎo)價：13.58萬元

　　最后分析的這款車型，是同樣配備1.3T發(fā)動機的自動互聯(lián)網(wǎng)智尊版,，這個配置級車型僅出現(xiàn)在配備18T車型上，也是全系的頂配車型，官方指導(dǎo)價達(dá)到13.58萬元。

　　 作為全系車型的頂配版本,，18T自動互聯(lián)網(wǎng)智尊版與18T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版配置差異并沒有想象中大,，畢竟兩款車的差價也僅有7000元,，并不像不少中國品牌車型那樣，頂配車型的配置很高，相比次頂配車型的差價也很大,。而從配置差異來看，兩個版本相差一項安全配置、六項舒適配置，這六項舒適配置對于提升日常用車感受還是有比較大的幫助，7000元換取這幾項配置我認(rèn)為具有不錯的性價比。只是這個性價比僅是相較于車系本身而言，畢竟作為頂配版車型,，它的售價已經(jīng)達(dá)到13.58萬元,，這個價格甚至可以買到合資品牌的緊湊型SUV了,，對于消費者而言,，并不容易接受。

● 誰更值得買,？

　　通過榮威RX3的全系車型配置分析和對比過后,，相信各位網(wǎng)友對于這款車每一個配置級的配置差異情況有了簡單了解，那么究竟哪款車我們更推薦購買呢,？請您繼續(xù)看,。

　　考慮到榮威RX3全系車型8.98-13.58萬元的官方指導(dǎo)價，首先我們五星級推薦的就是比最低售價貴1萬元的1.6L手動旗艦版車型,，單從配置角度出發(fā),，這臺1.6L手動旗艦版車型已經(jīng)配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、全景天窗,、倒車影像,、多功能方向盤,、全景天窗,、8英寸大液晶屏,、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)/加熱等多項安全與舒適性配置。而價格方面，僅比入門級手動擋車型貴1萬元,，售價9.98萬元,，一方面這1萬元的差價可以換取上面提到的諸多項配置,，性價比突出；另一方面作為一款售價在10萬元以內(nèi)的緊湊型SUV，價格也比較容易被消費者接受,。

　　至于不喜歡手動擋,，亦或是城市路況比較擁堵,，對于自動擋車型依賴度更高的消費者，我們推薦的是作為自動擋車型入門級的1.6L CVT旗艦版,，售價11.48萬元,。相比手動擋旗艦版車型，它的價格再度高出1.5萬元,，而這1.5萬元除了變速箱不同外,，CVT旗艦版車型還配備了電子駐車、定速巡航,、自動駐車,、無鑰匙進(jìn)入/無鑰匙啟動這幾項特別實用的配置，1.5萬元的差異價格對于這個級別購車消費者來說,，基本可以接受,，所以我們也給予了5星推薦。

　　至于搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機的18T車型,，文中我們也提到,，18T（1.3T）兩款車型均為自動擋車型,，而它們的售價分別達(dá)到12.88萬元與13.58萬元，相比較之下我們更推薦價格更便宜的18T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版車型,。雖然它的價格并不便宜,，甚至接近13萬元的價格可以買到部分合資品牌SUV，但對于有動力需求的消費者來說,，18T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版算是一臺動力表現(xiàn)出色,、配置比較齊全的車型了，我們給予4星推薦,。

● 全文總結(jié)

　　最后,，對于榮威RX3這款產(chǎn)品我們還是要給予肯定，單從設(shè)計角度來看,，它確實更討消費者的喜歡,。相比榮威RX5來說，產(chǎn)品更加精致耐看,，值得肯定,。單從此次我們購車手冊的配置分析情況來說，榮威RX3每個配置級間的配置差距并不大（除了旗艦版外）,，售價階梯也比較接近,，確實不易選擇。至于搭載1.3T三缸發(fā)動機的兩款車型,，則受制于官方定價的原因,，顯得邊緣化了一些，所以我建議榮威RX3在未來年代改款甚至中期改款時,，可以將車型的配置差異放大,，提高性價比，更有助于消費者進(jìn)行選擇,。（文/汽車之家 周宇軒）