要與前任說再見？實拍新款銳界/銳界ST

王鶴璇

2018年01月15日 14:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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新款銳界（進口）

　　[汽車之家新車圖解] 在SUV市場中,，銳界憑借著硬朗的外觀、豐富的配置可選性,、5座/7座的布局以及良好的駕駛感受……擁有著相當(dāng)高的熟識度與保有量（感興趣的朋友可以回顧我們的長測文章了解詳情）,，然而就在我們一提到銳界腦海中都能浮現(xiàn)車輛造型的同時，銳界的海外版迎來了改頭換面的升級,。就在本次北美車展上，新款銳界以及銳界ST正式發(fā)布,，讓我們來一探究竟,。（為了閱讀方便，文中的現(xiàn)款銳界指的是現(xiàn)款國產(chǎn)銳界,。）

◆ 銳界

新款銳界ST（進口）

◆ 銳界ST

　　目前我們還沒有得到國產(chǎn)銳界會移植進口版造型的消息,，假設(shè)如果真的有那一天，我們再見前任的經(jīng)典造型時,，你會發(fā)出“從你走后她很像你”,、“有幸遇見新的你”哪種感嘆呢？（文/圖汽車之家王鶴璇攝北美車展前線團隊）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.33秒	44.90米	12.70升
測試文章：新的選擇/劍指漢蘭達測試福特銳界2.0T
評測編輯-梁巍：	從大排量自然吸氣發(fā)動機變成了小排量增壓發(fā)動機,，從四驅(qū)變成了徹底的兩驅(qū),，銳界現(xiàn)在已經(jīng)成為了完完全全的城市SUV，不過說實話2.0T的動力比3.5來的要暢快多了,，而且油耗也不算高,，標(biāo)準(zhǔn)的美式舒適風(fēng)格，關(guān)鍵是看起來要比漢蘭達,、CR-V什么的更顯檔次,。
評測編輯-胡正暘：	3.5升發(fā)動機屬于美國，2.0T更適合中國,，又將有一個減小排量贏得市場的例子出現(xiàn),，上一次最近的成功者是歌詩圖。
評測編輯-羅浩：	2.0T發(fā)動機驅(qū)動這樣龐大的SUV,，在動力和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都不錯,，這款車開起來挺舒服，安靜悠閑,，就是剎車成績不太讓人滿意,，除此之外一切都好,。

銳界(進口) 2011款 3.5L 尊銳型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.92秒	43.70米	--升
測試文章：壯志未酬的“民主戰(zhàn)士” 測試福特銳界
評測編輯-梁巍：	雖然強悍的外表顯露出標(biāo)準(zhǔn)的美國血統(tǒng),，而內(nèi)飾風(fēng)格卻很有日系車的風(fēng)范,，不得不承認(rèn)美國車的做工越來越精細(xì)了。性能表現(xiàn)平平,，綜合來看是個很標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV,，但在看慣了日系、韓系城市SUV的國人面前,，這種美式風(fēng)格能否被接受還是個問題,。
評測編輯-胡正暘：	融合了美式的粗獷、日式的精致,、德式的科技感,，這在美國車當(dāng)中是不多見的現(xiàn)象，性能方面則相對低調(diào),，最終塑造出一款適合殷實家庭的SUV,，只是這種理念在尚不成熟的中國市場有多大生存空間還是個未知數(shù)。
評測編輯-羅浩：	外表足夠強悍撐得起門面,，內(nèi)心平易近人適合家用,。無論性能還是實用性，都足以滿足多數(shù)人對于城市SUV的需求,，只不過國人對于這種美國味稍濃的車型還是有一點不適應(yīng),。

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