小型電動SUV新成員實(shí)拍奇瑞瑞虎3xe

劉立偉

2018年03月11日 07:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀細(xì)節(jié)小改

　　[汽車之家新車圖解] 可能是年紀(jì)大了,，心中愛國主義情懷更強(qiáng)了，每次聽到中國自主研發(fā)點(diǎn)什么東西就抑制不住的興奮,。之前一提到入門級國產(chǎn)電動車,，續(xù)航短、電池受極寒天氣影響大,，充電慢,、安全配置差等等一些列問題,，就會讓我們和它聯(lián)想到一起。但是,，今天我要和大家唱個反調(diào),，這不，最近有一款自主入門級純電動SUV搭載上了車身穩(wěn)定系統(tǒng),、電池預(yù)加熱管理系統(tǒng),，同時它在NEDC工況下續(xù)航351km、60km/h均速下最大續(xù)航445km,，這款車就是奇瑞瑞虎3xe,，更重要的是，這樣一款車型,，它的預(yù)售價為10.58萬元起,，雖然該車還未正式上市，但是先讓我們搶先領(lǐng)略一下吧,。

內(nèi)飾裝配工藝仍有提升空間

充電/續(xù)航水平達(dá)同級應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)

總結(jié)：

　　雖然瑞虎3xe還未上市,，但從10.58萬預(yù)售價和廠家提出的8年12萬公里三電質(zhì)保政策來看，還是顯示出了自己的誠意,。在外觀上雖然與燃油版車型改變不大,，但新能源元素的加入還是讓它很有特色，內(nèi)飾配置上雖然談不上豪華,，也達(dá)到了同級別車型中應(yīng)有的水準(zhǔn),，并且它在續(xù)航等方面還有著一定的優(yōu)勢。不過在裝配工藝等細(xì)節(jié)上它還要有很大進(jìn)步空間才行,，只有將這些看似平常的小問題全部改善了,，才能真正讓車輛的檔次感再次有一個跨越性的提升，也讓入門級電動車丟掉“LOW”的帽子,。（圖/文/攝汽車之家唐朝劉立偉）

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瑞虎3xe 2018款 400 暢行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.35秒	46.39米	--升
測試文章：實(shí)測續(xù)航297km 測試奇瑞瑞虎3xe暢行版
評測編輯-：	在續(xù)航能力上,，這款小車雖然表現(xiàn)平平,，實(shí)測市區(qū)工況297km與標(biāo)稱的工信部綜合續(xù)航里程351km差距較大，但究其原因是因?yàn)槭謩涌照{(diào)在工作時,，并不能像自動空調(diào)那樣令壓縮機(jī)處于變頻節(jié)能的狀態(tài),，所以對該車的續(xù)航能力影響加大。不過這樣的續(xù)航能力,，目前對于城市代步來說算是夠用了,。
評測編輯-：	作為入門級的純電動小型SUV，瑞虎3xe的駕乘空間和座椅舒適度的表現(xiàn)都還不錯,。但內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,，確實(shí)有些過于簡潔，用料等方面還有提升空間,。價格方面,，相對于競爭對手來說，還算適中可以接受,。
評測編輯-唐朝：	在駕駛感受上,，起步和前段加速的動力輸出與響應(yīng)都不錯，在城市中使用完全足夠但由于電機(jī)的特性,；但高車速時動力輸出會稍顯乏力,，超車要多打出一些提前量。懸架的調(diào)校偏向家用,，比較舒適,，但是彈簧較軟，在處理連續(xù)顛簸時不是很到位,。

小型電動SUV新成員 實(shí)拍奇瑞瑞虎3xe

外觀細(xì)節(jié)小改

內(nèi)飾裝配工藝仍有提升空間

充電/續(xù)航水平達(dá)同級應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)

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