你是GG還是MM 靜態(tài)體驗領克02 勁Pro

沈嘉旭

2018年04月11日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 全文總結

　　領克品牌從誕生之時就把自己的定位設置的特別“小眾”——非年輕消費者的錢不賺,，不論是已上市的領克01還是即將上市的領克02,，外形設計都特別張揚前衛(wèi)，即使是我這種九零后年輕人也很難在第一時間接受。這種產品路線似乎借鑒了時尚界的設計思路，不取悅大眾化審美,，而是引領潮流風向，風險和收益并存,。受產能限制,，領克01在3月份賣出了8500臺左右，成績還算不錯，領克02緊隨其后上市有助于進一步夯實品牌調性,，現階段跟領克談銷量,、談競爭合資對手都還太早。（文/圖/攝汽車之家沈嘉旭）

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領克02 2019款高能版 2.0T 自動兩驅勁Pro版國VI 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.05秒	39.53米	8.60升
測試文章：嘿！年輕人測領克02 高能版 2.0T勁Pro
評測編輯-：	領克02高能版的變化主要針對外觀新增了“能量紫”和全新樣式的輪圈,，將時尚和潮流化設計元素發(fā)揮到了極致，不過我倒覺得這款高能版的推出更多的是增加曝光度,。另外16.68萬元的價格對于一款2.0T的SUV還是比較劃算的,。
評測編輯-謝玥：	高能版并非高性能,，更像是一個噱頭，時尚個性依舊是它的標簽，內飾造型與材質領先同級別競品,，更加豪華。動力上2.0T四缸發(fā)動機也打消了很多消費者的顧慮,。
評測編輯-梁奇：	我不曾想到領克02也能擁有不錯的回頭率,，當然外觀僅僅是考量之一，給我留下印象最深的還是動力總成表現,，在城市道路加速迅速，只不過開起來沒有外表那么戰(zhàn)斗,，整體質感以舒適為主,，運動性不及領克03。

領克02 2018款 1.5T DCT兩驅耀Pro版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.23秒	39.46米	9.30升
測試文章：延續(xù)優(yōu)秀傳統測試領克02 1.5T 耀Pro
評測編輯-王澤石：	領克02的綜合水平已經足以和一些合資品牌車型媲美,，而它需要做的就是證明自己三缸發(fā)動機+雙離合的動力總成并不會讓人談虎色變,，而真正喜歡這輛車的人，也大可不必被一些言論而左右自己的決心,，它的表現如何,，去4S店一試便知。
評測編輯-：	領克02開起來整體感受都是很輕松的,，底盤有一定厚重感，減振器動作干凈利落,。動力和轉向都是舒適取向,，隔音在同級別也是中上表現。外觀這東西見仁見智,，雖然我個人不喜歡,，但我覺得它比領克01更加協調。
評測編輯-張子儀：	在眾多中國品牌里,，有沃爾沃血統的領克,，造車的水平應該已經是佼佼者了，雖然品牌新,，但他們的車成熟度很高,，有著不輸合資品牌的素質，加上中國品牌的價格優(yōu)勢,，同級別確實很有競爭力,。

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