● 新能源版本
智聯(lián)創(chuàng)悅型 推薦指數(shù):★★★★
相比較之下,,唐新能源的入門級(jí)車型配置就高了許多,,畢竟售價(jià)已經(jīng)達(dá)到23.99萬元,,純電續(xù)航里程為80km,贈(zèng)送3.3kW壁掛式充電盒,�,;A(chǔ)配置配備了包括LED大燈、全景天窗,、20英寸輪圈,、仿皮座椅、12.8英寸多媒體顯示屏,、倒車影像,、后排分區(qū)空調(diào)、遠(yuǎn)程啟動(dòng),、四驅(qū)系統(tǒng)等,。單獨(dú)來看其實(shí)性價(jià)比還不錯(cuò),但如果和更高配置車型對(duì)比后,,似乎還是有部分差距,,所以您不如繼續(xù)看下面。
智聯(lián)創(chuàng)睿型 推薦指數(shù):★★★★★
咱們繼續(xù)聊,,為何我會(huì)更加推薦售價(jià)24.99萬元的智聯(lián)創(chuàng)睿型,?單就配置來說,它相比入門版車型增加了前排頭部氣囊,、自適應(yīng)巡航,、車道偏離輔助、主動(dòng)剎車,、自適應(yīng)遠(yuǎn)光功能以及20英寸米其林輪胎,。單就幾項(xiàng)主動(dòng)安全配置來說,1萬元的差價(jià)還是非常值得的,,依舊是我前文的觀點(diǎn),,這些配置盡管不是必備的,但是擁有后的使用價(jià)值很高,,對(duì)于車輛使用感受有很大提升,,因此我更著重推薦這款車。
智聯(lián)創(chuàng)享型 推薦指數(shù):★★★
售價(jià)25.99萬元的智聯(lián)創(chuàng)享型相比上一款車型再貴1萬元,,提升配置包括全景影像,、9揚(yáng)聲器高保真音響、座椅加熱/通風(fēng),、車內(nèi)氛圍燈以及12.3英寸全液晶儀表,。其實(shí)單從價(jià)值來說,,這一系列配置的價(jià)值肯定不低于1萬元,但除了座椅加熱/通風(fēng)以及全景影像兩個(gè)功能的使用價(jià)值很高之外,,其余配置還是可有可無的,,所以推薦指數(shù)不高。
智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 推薦指數(shù):★★
來到次頂配的智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型,,價(jià)格增長幅度就相比之前大了(貴2萬元),,新車售價(jià)27.99萬元。而配置方面的變化有:方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié),、方向盤記憶,、雙曲率后視鏡、手機(jī)無線充電,、真皮座椅,、座椅記憶、14.6英寸多媒體顯示屏,、12揚(yáng)聲器音響,、后視鏡記憶功能、純電續(xù)航100km的大容量電池以及贈(zèng)送的6.6kW壁掛式充電盒,。實(shí)話實(shí)說,,這一系列配置除了電池與充電盒,關(guān)鍵性配置較少且可替代性強(qiáng),,沒有達(dá)到不可或缺的地步,。另外增加的20km純電續(xù)航如果僅就市內(nèi)使用的話,影響也不大,,所以貴兩萬元購買智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型我并不太推薦,。
智聯(lián)創(chuàng)世版 推薦指數(shù):★★
頂配的智聯(lián)創(chuàng)世版售價(jià)32.99萬元,相比上一配置車型5萬元的差價(jià)非常大,,其主要區(qū)別并非在舒適性配置方面,。除了配備22英寸輪圈匹配馬牌輪胎外,其還裝配了Brembo六活塞剎車系統(tǒng)以及打孔通風(fēng)剎車盤,,并額外贈(zèng)送一個(gè)6.6kW壁掛式充電盒,,之所以我給推薦指數(shù)兩顆星,其實(shí)就是——為了信仰,。如果你不差錢,、想追求極致個(gè)性、又特別喜歡比亞迪唐,,想來一臺(tái)0-100km/h加速4.3秒的車(其余車型0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒),,直接來個(gè)頂配即可。
聊聊福利:
比亞迪唐車主可在深圳、廣州,、北京,、上海、昆明,、杭州、南京,、成都,、福州九大國際機(jī)場享受免費(fèi)泊車禮遇。另外比亞迪唐新能源享受6年或15萬公里質(zhì)保,,電芯終身保修,;比亞迪唐燃油版享受4年10萬公里質(zhì)保。另外,,9月1日前購車,,消費(fèi)者可以享受價(jià)值2萬元賽車級(jí)高性能裝備升級(jí)待遇。
全文總結(jié):
無論唐燃油版還是新能源版,,我們都可以看出這款車的競爭力,。尤其是燃油版車型,作為七座中型SUV的它價(jià)格比較有誠意,,車型的配置布局也相對(duì)合理,,價(jià)差不大,可以說消費(fèi)者更容易根據(jù)自己需求選擇合適的車型,。而新能源版車型頂配與次頂配車型最大的差異在于純電續(xù)航里程的不同,,如果僅城市使用的話,其實(shí)80公里純電續(xù)航里程的版本已經(jīng)足夠了,。(文/圖 汽車之家 周宇軒)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: