■ 油耗/用車成本以及日常使用便利性個(gè)有千秋

　　說到插電混動(dòng)車型就不得不提到純電動(dòng)續(xù)航里程了,，在本次測試中,，大周的名爵6混動(dòng)車型在滿電狀態(tài)下能以純電驅(qū)動(dòng)的方式行駛41.2km，按照上海的公共充電樁的電價(jià)沖至滿電需要12.5元,。因?yàn)榛靹?dòng)車型涉及到純電動(dòng)續(xù)航里程,，單純測試100km左右的油耗對(duì)我的汽油版車型很不公平。因此我們對(duì)混動(dòng)車的油耗會(huì)進(jìn)行更長里程的測試并進(jìn)行折算,，在這里我們以兩臺(tái)車連續(xù)行駛300km進(jìn)行推算,，我的汽油版車型油費(fèi)約為154元,，而大周的混動(dòng)版車型只需101.3元，便宜了1/3,。

　　按照上面的油耗繼續(xù)進(jìn)行計(jì)算的話,，大周的混動(dòng)版名爵6雖然買車時(shí)比我貴了1萬多，但行駛6萬公里之后就可以追平我的汽油版車型的總計(jì)花費(fèi),。尤其是這款車可以純電行駛40公里以上,，足以應(yīng)付大多數(shù)人日常通勤代步，可以說是開得多省得多,。若是按15萬公里的家用車總計(jì)生命里程來算的話,，混動(dòng)車的車價(jià)+燃油消耗成本則會(huì)比汽油版車型低上不少。

　　前面說了一些混動(dòng)車型的優(yōu)勢,，你是不是要?jiǎng)有牧四�,。不過先別急，就連老道的大周在給名爵6混動(dòng)版充電時(shí)都會(huì)遇到公用充電樁故障的問題,。雖然名爵6混動(dòng)車型采用插電混動(dòng)技術(shù),，即使電池沒電也能以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，但如果剛給車插上充電頭然后滿心歡喜去吃飯或是購物時(shí)來上這么一出,。我不知道這樣會(huì)不會(huì)影響大家的心情,，反正我多少還是會(huì)覺得有些別扭。所以選擇插電混動(dòng)車型的時(shí)候不光要考慮到政策和稅費(fèi)優(yōu)惠,，還得想想充電是否方便,，相比之下汽油車就沒有這個(gè)顧慮。

編輯點(diǎn)評(píng)： 

　　這次跨級(jí)選車為大家?guī)�來的是同門雙生子名爵6汽油版和混動(dòng)版車型的對(duì)比,，和往常一樣,，這兩款車的實(shí)際購車價(jià)格很接近，價(jià)差在1萬塊左右,。這對(duì)購買這一級(jí)別車型的消費(fèi)者來說無疑會(huì)產(chǎn)生一些糾結(jié),。通過對(duì)比不難看出，如果你對(duì)配置更感興趣,，汽油版車型無疑是一個(gè)更好的選擇,。畢竟LED大燈、360全景影像,、自適應(yīng)巡航,，帶加熱功能的座椅還有自動(dòng)空調(diào)等都是本次對(duì)比中名爵6混動(dòng)版車型所不具備的。

　　反觀名爵6混動(dòng)版車型,，它則具有油耗低,、噪音小以及部分地區(qū)不限號(hào)的優(yōu)勢。如果用于日常通勤，長期積累下來的行駛里程無疑會(huì)讓混動(dòng)車型的總成本更低,。而在駕駛體驗(yàn)方面,，兩款車可以說是個(gè)有性格，混動(dòng)版名爵6在最常用到的中低速區(qū)間動(dòng)力更好,，而汽油版名爵6在中高速區(qū)間的再加速能力更有優(yōu)勢。不過混動(dòng)版名爵6還能以純電動(dòng)行駛40余公里,，通勤代步時(shí)可以做到超低成本,。這對(duì)雙生子可謂是各有特色。好了,，今天的“跨級(jí)選車”就到這里,，如果是你的話你會(huì)怎么選？歡迎在文章下方留言討論,。（文/圖 汽車之家 羅奧雨 協(xié)助：周翱 彭儲(chǔ)文 朱力神）

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