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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車(chē)手冊(cè) 正文

推越享型/銳尚型 新款比亞迪宋購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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■ 比亞迪宋 新能源車(chē)型配置分析

  由于比亞迪宋(參數(shù)|詢價(jià))的新能源車(chē)型分為宋DM和宋EV兩款,兩者都是4個(gè)配置,,而且每個(gè)配置之間的差價(jià)都是1萬(wàn)元,,對(duì)應(yīng)版本的配置絕大多數(shù)相同(差異配置不至于影響版本推薦),所以選購(gòu)的建議也是相同的,,我們這里以宋DM為例一起分析,。

宋DM 綜合補(bǔ)貼后售價(jià)
車(chē)型綜合補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元)
智聯(lián)銳尚型17.69
智聯(lián)銳動(dòng)型18.69
智聯(lián)銳享型19.69
智聯(lián)銳耀型20.69

■ 智聯(lián)銳尚型

  作為宋DM的入門(mén)級(jí)車(chē)型,其在配置上已經(jīng)接近燃油版的智聯(lián)越享型的水平,,在同級(jí)別中也是有一定優(yōu)勢(shì)的,,其中LED大燈、10.1英寸觸摸屏,、導(dǎo)航,、語(yǔ)音交互、云服務(wù)(遠(yuǎn)程控制,、車(chē)況,、位置、數(shù)據(jù)服務(wù)),、E-Call緊急救援,、i-Call智慧客服等這些配置都以標(biāo)配,功能方面基本沒(méi)有短板了,。

比亞迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智聯(lián)銳耀型

『胎壓監(jiān)測(cè)』

智聯(lián)銳尚型配置表
車(chē)型宋DM 智聯(lián)銳尚型
外觀間歇式無(wú)骨雨刮,、后雨刮、18英寸鋁合金輪轂,、LED炫彩尾部品牌LOGO,、流光徽標(biāo)、前后迎賓金屬踏板,、一體式貼頂鋁合金行李架
燈光晶鉆星光懸浮LED大燈,、霓光炫彩無(wú)縫貫穿式LED尾燈、流水能量后轉(zhuǎn)向燈,、大燈高度手動(dòng)調(diào)節(jié),、LED星際之光日間行車(chē)燈、LED高位制動(dòng)燈,、LED室內(nèi)燈,、LED外后視鏡迎賓燈,、LED儲(chǔ)物盒內(nèi)部照明燈、LED行李箱照明燈
內(nèi)飾10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,、智慧精準(zhǔn)導(dǎo)航,、智能語(yǔ)音交互、在線影音娛樂(lè)系統(tǒng),、4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù),、車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)、車(chē)載WiFi,、車(chē)外影像系統(tǒng),、FM+USB、云服務(wù)(遠(yuǎn)程控制,、車(chē)況,、位置、數(shù)據(jù)服務(wù)),、E-Call緊急救援、i-Call智慧客服,、6揚(yáng)聲器,、雙溫區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)、后排中央空調(diào)出風(fēng)口,、花粉過(guò)濾,、遙控駕駛、無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng),、四向手動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán),、駕座椅6向手動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕座椅4向手動(dòng)調(diào)節(jié),、運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)模式,、四門(mén)車(chē)窗遙控升降及一鍵升降、電子羅盤(pán),、前/后排USB充電接口,、雙層雙模式電動(dòng)天窗、5英寸液晶組合儀表,、高檔皮質(zhì)座椅,、高檔軟質(zhì)搪塑儀表臺(tái)、后排中央扶手,、行李箱遮物簾
安全Bosch®ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng),、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng),、VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),、HHC坡道起步控制系統(tǒng),、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、CDP駐車(chē)制動(dòng)減速度控制系統(tǒng),、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng),、前排雙安全氣囊、內(nèi)后視鏡手動(dòng)防眩目,、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)、伊頓®全自動(dòng)機(jī)械差速鎖,、EPB電子駐車(chē)系統(tǒng),、TPMS胎壓數(shù)字顯示監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、CCS定速巡航系統(tǒng),、ATS全地形模式,、前排雙安全氣囊、前排座椅側(cè)安全氣囊,、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng),、倒車(chē)影像系統(tǒng)(動(dòng)態(tài)輔助線)、4探頭后泊車(chē)?yán)走_(dá),、后排中座三點(diǎn)式安全帶,、ISO-FIX兒童座椅固定裝置、可潰縮式制動(dòng)踏板,、高強(qiáng)度前后防撞梁,、可潰式轉(zhuǎn)向管柱、主駕/副駕安全帶未系聲光報(bào)警,、組合儀表限速提醒,、車(chē)速感應(yīng)自動(dòng)上鎖、碰撞感應(yīng)自動(dòng)解鎖,、智能防盜系統(tǒng),、外后視鏡自動(dòng)折疊、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目,、外后視鏡電加熱除霜
新能源科技移動(dòng)電站功能,、家用220V交流充電槍?zhuān)?轉(zhuǎn)7)、預(yù)約充電系統(tǒng),、HEV動(dòng)力智能分配系統(tǒng),、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、

比亞迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智聯(lián)銳耀型

『ATS全地形模式』

比亞迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智聯(lián)銳耀型

  在性能方面,,宋DM版車(chē)型有著超越同級(jí)的加速能力,,官方0-100km/h加速為4.9秒,而且采用全時(shí)電動(dòng)四驅(qū),,帶有伊頓®全自動(dòng)機(jī)械差速鎖,、ATS全地形模式等配置應(yīng)該說(shuō),,性能表現(xiàn)理論上要比一般燃油車(chē)型更快更穩(wěn)。在電動(dòng)行駛方面,,官方數(shù)據(jù)顯示宋DM能以純電驅(qū)動(dòng)行駛80km,,根據(jù)此前我們實(shí)測(cè)的經(jīng)驗(yàn)看,實(shí)際用車(chē)應(yīng)該能達(dá)到這個(gè)純電里程,,滿足一天的上下班通勤是沒(méi)問(wèn)題的,。

智聯(lián)銳動(dòng)型

  銳動(dòng)型相比銳尚型在價(jià)格上相差1萬(wàn)元,配置的提升不算很多,,但都是比較重要的配置,,包括全景天窗、側(cè)氣簾,、12.8英寸觸摸屏等,,應(yīng)該說(shuō)這些配置都是不能后期加裝的,而且1萬(wàn)元也是物有所值,。

銳尚型和銳動(dòng)型配置差異表

車(chē)型銳尚型銳動(dòng)型
差價(jià)-+1萬(wàn)
前后貫穿式側(cè)安全氣簾-
Pad10.1寸12.8寸
PM2.5綠凈™空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng)-
座椅調(diào)節(jié)手動(dòng)電動(dòng)
VTOL 220V電源輸出-
車(chē)內(nèi)220V交流插座(2.2kW)-
天窗雙層雙模式電動(dòng)天窗全景天窗

比亞迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智聯(lián)銳耀型

車(chē)內(nèi)220V交流插座(2.2kW)

  細(xì)看新增的幾項(xiàng)配置多數(shù)是錦上添花型,,主要是提升了原有的配置或功能,新增的功能主要是220V電源輸出,,不過(guò)這個(gè)并不算很常用的功能,,從性價(jià)比的角度看,還是銳尚型更超值一些,。

智聯(lián)銳享型

  銳享型和銳動(dòng)型的同樣是有1萬(wàn)元的差價(jià),配置的提升主要有6項(xiàng),,比較重要的是外觀上換上了19英寸的輪圈,,視覺(jué)效果更具沖擊力,便利性方面增加全景影像和前后倒車(chē)?yán)走_(dá),,對(duì)停車(chē)泊位幫助很大,,感應(yīng)式尾門(mén)的配置也是同級(jí)別比較少見(jiàn)的。

銳動(dòng)型和銳享型配置差異表
車(chē)型銳動(dòng)型銳享型
差價(jià)-+1萬(wàn)元
360°高清全景影像系統(tǒng)-
6探頭前后泊車(chē)?yán)走_(dá)-
智能感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)-
8英寸液晶組合儀表-
19英寸鋁合金輪轂-

比亞迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智聯(lián)銳耀型

8英寸液晶組合儀表

  銳享型的情況跟銳動(dòng)型比較類(lèi)似,,提升的地方主要是舒適性和便利性的方面,,最明顯的地方在于換上了19英寸的輪圈,起碼看起來(lái)就知道肯定是高配車(chē)型,,總的來(lái)看更適合預(yù)算比較充足的用戶,。

■ 智聯(lián)銳耀型

  銳耀型在配置上主要是提升了舒適性和車(chē)內(nèi)的檔次感,換上了真皮座椅和環(huán)繞立體音響系統(tǒng),,增加座椅通風(fēng)和加熱等都是提升豪華感的配置,,無(wú)疑是一款面向高端消費(fèi)者的版本。

比亞迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智聯(lián)銳耀型

『豪華真皮座椅』

銳耀型和銳享型配置差異表

車(chē)型銳享型銳耀型
差價(jià)-+1萬(wàn)
LDWS車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
環(huán)繞立體音響系統(tǒng)-
揚(yáng)聲器數(shù)量69
主副駕座椅加熱/通風(fēng)-
主駕座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)-
豪華真皮座椅-

宋DM版 推薦車(chē)型

■ 智聯(lián)銳尚型

汽車(chē)之家

  綜合來(lái)看銳尚版已經(jīng)在配置上做的比較齊全,,而且各方面性能比較均衡,,沒(méi)有明顯短板,,而且價(jià)格保持在17.69萬(wàn)元,比起同價(jià)位區(qū)間的車(chē)型無(wú)論是性能表現(xiàn)還是內(nèi)飾配置方面都有一定優(yōu)勢(shì),,有著不錯(cuò)的性價(jià)比,,而且在日常用車(chē)的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)到有所不便,值得推薦,。

■ 智聯(lián)銳動(dòng)型

汽車(chē)之家

  宋DM版屬于是起點(diǎn)高配置高的型號(hào),,其入門(mén)級(jí)版本的配置都已經(jīng)比較齊全,而銳動(dòng)版屬于是中配車(chē)型,,相比銳尚版在配置上的提升主要在安全和便利性方面,,全景天窗的加入讓其車(chē)內(nèi)檔次感有了明顯的提升,對(duì)于預(yù)算充足的朋友來(lái)說(shuō),,值得選購(gòu),。在往上的車(chē)型,雖然價(jià)格提升不算大,,但在舒適性方面提升不算大,,主要是集中在檔次感方面,更適合土豪級(jí)的朋友購(gòu)買(mǎi),。

■ 宋EV車(chē)型推薦

  宋EV的配置情況跟宋DM基本相同,,各型號(hào)之間的差價(jià)(相鄰版本差價(jià)1萬(wàn))和配置差異的情況都基本相同,所以在結(jié)論上也是相同的,,我們推薦領(lǐng)尚型和領(lǐng)動(dòng)型,。

宋EV 500 綜合補(bǔ)貼后售價(jià)
車(chē)型綜合補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元)
智聯(lián)領(lǐng)尚型18.99
智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型19.99
智聯(lián)領(lǐng)享型20.99
智聯(lián)領(lǐng)耀型21.99

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

 

■ 總結(jié)

  我們根據(jù)新款比亞迪宋根據(jù)不同版本的情況,推薦的車(chē)型各不相同,,其中燃油版車(chē)型的價(jià)格區(qū)間相對(duì)較低,,起步價(jià)僅為7.98萬(wàn),就是以低價(jià)高性價(jià)比吸引消費(fèi)者,,燃油版的車(chē)型中最值得推薦的是中高配車(chē)型,,因?yàn)榫退闶堑搅舜雾斉涞脑较硇停鋬r(jià)格也控制在11萬(wàn)以下,,在同級(jí)別中并不算高,,但配置優(yōu)勢(shì)明顯,性價(jià)比突出,。

  而新能源車(chē)型雖然是兩個(gè)版本,,但其實(shí)宋DM和宋EV的配置情況基本相同,都是4個(gè)型號(hào),,相鄰型號(hào)的差價(jià)也都是1萬(wàn)元,,所以推薦的理由也是相同的。由于新能源車(chē)型的價(jià)格區(qū)間相對(duì)較高,所以在跟同級(jí)別的燃油車(chē)競(jìng)品相比價(jià)格會(huì)偏高,,我們更多的是考慮到同價(jià)位區(qū)間的車(chē)型其性能和配置的情況來(lái)推薦,。綜合來(lái)說(shuō)新能源車(chē)型的低配版本配置已經(jīng)十分豐富,在功能上沒(méi)有明顯的短板,,更值得選購(gòu),。高配車(chē)型更多的是增加了各種舒適性和豪華配置,性能提升不大,,更適合資金充裕的客戶,。(文/汽車(chē)之家 梁海文)

汽車(chē)之家

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    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    宋EV500的可旋轉(zhuǎn)多媒體大屏看著挺顯眼,并且實(shí)際使用起來(lái)也蠻方便,,內(nèi)飾的做工和用料還不錯(cuò),,符合該級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn),空間方面的表現(xiàn)一般,,還需要有一定提升空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    換裝了全新家族式前臉的宋EV500在顏值上要比老款車(chē)型出色不少,前大燈樣式挺犀利,,尾部那流水燈式的轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮后還蠻醒目的,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    宋EV500在ECO模式下,,低速時(shí)的加速表現(xiàn)也挺讓人滿足的,并不會(huì)感到有些”肉“,。日常城市出行足夠用,,不過(guò)當(dāng)時(shí)速超過(guò)80km/h之后,加速感會(huì)有一定的衰減,。

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    這車(chē)給我最深的印象就是加速很快,,這是電動(dòng)車(chē)天生的優(yōu)勢(shì),但是其它方面我感覺(jué)比較一般,,首先座椅調(diào)到最低還是感覺(jué)坐姿太高,;其次內(nèi)飾風(fēng)格雖然看著不錯(cuò),但是做工用料有待提升,。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)剎車(chē)前段硬,、后段軟,不是太好上手,,而作為純電車(chē)型,,實(shí)測(cè)236公里的續(xù)航里程還是比較不錯(cuò)的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我們實(shí)測(cè)宋EV300的續(xù)航里程為236公里,,關(guān)于它續(xù)航夠不夠用的問(wèn)題我認(rèn)為還得看個(gè)人的使用情況,。電量充足的情況下它的動(dòng)力性還是挺棒的,動(dòng)力來(lái)得很直接,,主觀加速感也挺強(qiáng),,整體偏舒適的駕駛感受很符合它的定位。倘若續(xù)航里程對(duì)您來(lái)說(shuō)夠用了,,同時(shí)您也有充電條件,,那它倒是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    宋EV300的外形跟燃油版宋差別不大,,看著還是挺不錯(cuò)的,。頂配車(chē)型的配置非常豐富,這點(diǎn)挺討喜,。駕駛感受方面給我最大的印象就是加速快,,踩下電門(mén)的瞬間動(dòng)力就有響應(yīng)。它的坐姿比較高,,我身高185cm坐著有點(diǎn)別扭,。充電難是目前電動(dòng)車(chē)普遍存在的問(wèn)題,買(mǎi)之前得好好琢磨琢磨自己有沒(méi)有好的充電條件,。

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    這回試駕的宋DM給我留下不錯(cuò)的印象,,首先是新車(chē)也沒(méi)有明顯的氣味,雖說(shuō)有也正常,但顯然沒(méi)有更好,。在有電的情況下,,宋DM以電動(dòng)為主,駕駛感受挺不錯(cuò)的,,動(dòng)力好,,平順性也好。但沒(méi)電的時(shí)候就慘了,,1.5T拉2.1噸的車(chē)身,,動(dòng)力表現(xiàn)和有電的時(shí)候相比,用戶體驗(yàn)會(huì)有明顯的落差,,所以SOC盡量不要設(shè)置得太低,。另外,底盤(pán)減振方面也是值得點(diǎn)贊的,,濾振效果不錯(cuò),,開(kāi)起來(lái)車(chē)身反應(yīng)也比較靈活。還可以改善的地方也是有的,,例如隔音,,電動(dòng)機(jī)的嗚嗚聲和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音在車(chē)?yán)锒悸?tīng)得很清楚。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    4.98秒,,這個(gè)0-100km/h加速時(shí)間確實(shí)很快,,加速能力值得認(rèn)同!40.33米的100-0km/h剎車(chē)距離,,以一款緊湊型SUV來(lái)衡量,,成績(jī)也能夠讓人滿意。至于百公里油耗,,在滿電滿油的狀態(tài),,它需要4.8L/100km,滿油低電的狀態(tài)甚至達(dá)到9.3L/100km,,以一款插電式混合動(dòng)力車(chē)來(lái)說(shuō),,這樣的油耗并不算優(yōu)秀。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    還是一樣的套路,,比亞迪宋DM最大的亮點(diǎn)還是在于它的加速性能,,不到5秒的0-100km/h加速實(shí)力還是很有吸引力的。另外,,宋這款車(chē)型確實(shí)也展示出非常成熟的一面,不管是外觀,、做工還是細(xì)節(jié)上面的考慮,,都已經(jīng)相當(dāng)有檔次了。而且在目前補(bǔ)貼政策利好的前提下,它的價(jià)格也還可以,,這樣的一臺(tái)刷分高手確實(shí)挺吸引人的,。

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宋新能源

指導(dǎo)價(jià):17.69-27.59萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)